[汽车之家长期测试] 第四期广汽丰田C-HR长测，我为大家分享了其首次保养的内容（点击进行阅读）。眨眼间，接近一个月的时间就这样过去了，第五期长测文章如约而至。按照原定的计划，车内乘坐空间、储物空间将会是本期的主要内容。

毫无疑问，车内空间目前仍然是影响国内消费者购车的最主要因素之一，毕竟大部分国内消费者都是首次购车，少花钱、办大事、一步到位是他们的追求，这种根据个人实际需求出发的购车方式其实是很明智的。那么丰田C-HR(参数|询价)的车内空间表现如何？过往在这方面一直不被看好的它又是否会有意料之外的表现？或许在本文能够找到这些问题的准确答案。

●座椅：舒适性有不错的表现

在讨论车内空间之前，先谈谈座椅的使用感受。不瞒你，与之相处的这几个月里，我对它的座椅的评价比较高：首先，得益于内部的填充物较为柔软，座椅的舒适性有不错的表现；其次，座椅在人体工程学方面做得比较好，整张座椅比较“贴身”，同时能兼顾到一定的侧向包裹性；最后，它的椅垫有足够的长度（前排座椅椅垫的实测长度是500mm，而后排则是480mm），为驾驶者的大腿提供了较好的承托，可以有效地减缓长途驾驶带来的疲劳感。

至于座椅的不足之处，我认为有两个，一是织布面料（旗舰版的座椅是皮质材料）缺乏档次感，并且不耐脏，手经常接触到的地方会留下比较明显的痕迹，而身体与之经常磨擦地方会有轻微泛白的现象；二是功能太简陋，尽管车价已经是16万多，但是主驾驶位置连电动调节都没有。

●乘坐空间：一般水平，后排压抑感较强

我最初接触广汽丰田C-HR是去年的4月份，当时我已经对它的车内乘坐空间做过深入的体验（前面就是当时的体验图），而对它的乘坐空间给出的评价是：整体表现一般，同级别中规中矩的水平，外形设计给乘坐空间带来了一定的负面影响。

在广汽丰田C-HR长测车的使用期间，它的后排超过了90%的时间都是我两个儿子的专属位置，毕竟横向空间有限，在安装了两张儿童座椅之后，剩余的空间已经无法再容下一个成年人了，因此媳妇也只能坐到副驾驶的位置上。在春节期间，我偶尔会用它来接送亲戚朋友，他们对丰田C-HR的后排都颇有微词。据反馈，座舱不通透带来的压抑感是他们感觉不太舒服的地方。