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驾驶品质值得认同 广汽丰田C-HR长测

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  [汽车之家 长期测试]  上一期广汽丰田C-HR(参数|询价)长测,我为大家详细地分享了它的车载多媒体系统的使用感受,用一句话概括起来就是“功能丰富,简单易用,但是触摸屏显示效果一般!”如果你刚好对它的车载多媒体系统也感兴趣,不妨点击后面的链接了解更详细的信息:多媒体系统体验 广汽丰田C-HR长测(2)

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  不知不觉,我与广汽丰田C-HR已经相处了超过3个半月的时间,它的总行驶里程已经超过了5000公里,目前未见有任何异常的情况,而长测文章也已经到了第3期的内容。这一期你们将会看到它的漆面厚度数据,过往日系车一直被人诟病车漆太薄的问题,是否会在它身上出现呢?测试一下便一清二楚了。

漆面厚度测试:

  汽车表面的漆除了美观以外,最主要的作用就是防锈,日常闲聊我经常听到很多朋友都在抱怨自己的车漆薄,尤其是日系品牌车的用户。其实,在丰田C-HR的长测项目开始后,已经有不少网友咨询过我相关的问题。既然如此,那就做一个漆面厚度测试看看结果吧,须知道车漆的厚度不是用眼睛就可以看得出来的。

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  开始之前先说说测量方法,我将会选取丰田C-HR车身外观的不同部件(如:车门、发动机舱盖等)进行采样,并且每个部件有多个取样点(正中、前、后、左、右)。另外,每一个取样点都会进行多次取样,并且每一次取样都对测试仪器进行校准,最后才计算出平均值,这样做主要是为了尽量减小测量过程中产生的误差。

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  在看数据之前,你需要知道的是,国标《QC T484-1999漆面质量标准》中的TQ2项目对车辆的漆面厚度最小值分为两种参考标准:1、纯入门经济型微型车(裸车价低于5万),漆面最薄不能低于90微米即可,相反则视为不合格;高于5万元的任何车型,漆面最薄不能低于120微米,相反则视为不合格。(备注:想了解更详细的车辆漆面厚度检测标准的朋友可以点击后面的链接:《漆面厚度调查》)。本次漆面厚度测试将会以这个规范作为参考的标准。言外之意,广汽丰田C-HR的漆面厚度需要等于或者高于120微米才算达到标准水平。

发动机舱盖及前翼子板

广汽丰田 丰田C-HR 2018款 2.0L 豪华版 国V

广汽丰田 丰田C-HR 2018款 2.0L 豪华版 国V

广汽丰田C-HR 漆面厚度平均值分布1
发动机舱盖各点平均值前翼子板各点平均值
正中正中
151132136128121131135132
发动机舱盖整体平均值:134前翼子板整体平均值:133

  发动机舱盖漆面厚度的整体平均值是134微米,超过了标准水平。其中,正中央的厚度达到了151微米,而较薄的位置则是后沿,只有121微米。值得一提的是,发动机舱盖漆面厚度的整体平均值是最高的。

  前包围采用非金属材质,因此前翼子板相应的位置无法测量漆面的厚度,而剩下位置的漆面厚度的整体平均值是133微米,同样超过了标准水平。

前车门及后车门

广汽丰田 丰田C-HR 2018款 2.0L 豪华版 国V

广汽丰田 丰田C-HR 2018款 2.0L 豪华版 国V

  广汽丰田C-HR 漆面厚度平均值分布2

前门各点平均值后门各点平均值
正中正中
145126121131134153125122136126
前门整体平均值:131后门整体平均值:132

  前门及后门的漆面厚度整体平均值分别是131微米、132微米,超过了标准的水平。此外,两者的漆面厚度拥有较多的共同点,一是上、下边沿的漆面相对其它位置薄一些;二是正中央位置的漆面厚度相对其它位置厚不少。

车顶及后备厢门

广汽丰田 丰田C-HR 2018款 2.0L 豪华版 国V

广汽丰田 丰田C-HR 2018款 2.0L 豪华版 国V

广汽丰田C-HR 漆面厚度平均值分布3
车顶各点平均值后备厢门各点平均值
正中正中
136131133126124137135131124128
车顶整体平均值:130后备厢门整体平均值:131

  车顶位置的漆面厚度整体平均值是130微米,超过了标准的水平,但也是外观里漆面厚度整体平均值最小的区域。后备厢门只能测量一块很小的区域,因为与尾灯相连的区域采用了非金属材质,我手上的仪器无法测量。至于后备厢门可测量的区域,它的漆面厚度整体平均值是131微米,超过了标准水平。

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文章标签: 长期测试 SUV试驾评测
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  • 丰田C-HR 2018款 2.0L 豪华版 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.32 39.50 6.80
    测试文章:勿以空间论英雄 测试广汽丰田C-HR 2.0L
    评测编辑-何家荣:

    0-100km/h加速时间是9.32秒,100-0km/h刹车距离是39.5米,百公里油耗只需6.8升,在性能测试部分丰田C-HR交出了让人满意的答卷。若以售价及家用小型SUV的定位来分析,它的行驶表现也没有太多让人挑剔的地方,在这方面我对它的评价是:“好开、舒适、灵活,但谈不上驾控的乐趣”。

    评测编辑-梁海文:

    丰田C-HR是一款在世界范围内都受到众多年轻人青睐的小型SUV,个性化的造型是其最大特点,年轻人就要这种一入目即夺目的效果。在性能方面,C-HR给人最大的感受就是平顺舒适,其动力有着顺滑流畅的表现,悬架应对各种凹凸路况也是过滤得比较到位。但是,在操控方面该车的表现并不像外观那么激进,更适合休闲出行。

    评测编辑-王子平:

    丰田C-HR造型设计很叛逆,但脾气却没有很火爆,它的操控亮点更多体验在底盘上面。或许它的加速成绩并不抢眼,但动力表现其实绝对对得起它那酷炫外形,是属于活泼那一类的风格。

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丰田C-HR 2018款 2.0L 豪华版 国V

指导价:16.58万
级别:小型SUV
发动机:2.0L 171马力...
变速箱:CVT无级变速(...
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