静态回顾：
外观方面，X90给人留下了不错的初印象，该车车身线条设计舒展流畅，车身没什么特别花哨的设计元素，看着很舒服。它的车身尺寸比较大，各项数据比肩汉兰达。
捷途X90(参数|询价)的内饰采用了家族化设计方案，眼前基本都是熟悉的感觉，全液晶仪表盘、中控触摸屏和下方的空调触摸控制板提升了车厢的现代感。在用料方面，该车中控台上部分都是软的，同样对于它的价格来说比较难得。
在车辆配置方面，捷途表现出了足够的诚意，拿售价12.69万元的1.5T顶配试驾车为例，除了消费者喜欢的全景天窗、360度全景影像、电动感应后备厢以及自动大灯外，它还配备了不少提升安全性的配置，比如前碰撞预警和车道偏离预警。另外，试驾车还支持选装主动刹车功能，可进一步降低发生事故的概率。X90的多功能后视镜功能挺强大用起来很方便，并且里面还整合了行车记录仪功能。
总结：
说实话，试驾前我并不看好捷途X90的动态驾驶表现，因为在有限的成本范围内，想把车做得面面俱到是极其困难的，但这款车却用均衡的表现给我上了一课，它不仅做好了静态，在动态方面也没有暴露明显短板，轻松好开是它留给我的最主要印象。捷途X90是名副其实的价格杀手，5座、6座、7座三个版本总有一款能满足你的需求。2018年捷途用四个月的时间交出了4万辆销量的答卷，我们有理由相信2019年他们将再上一层楼。（文/图/摄 汽车之家 李坤）
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