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勿以空间论英雄 测试广汽丰田C-HR 2.0L

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  [汽车之家 AH100测试丰田C-HR(参数|询价)是基于丰田TNGA架构打造的首款小型SUV,它凭借出众、前卫、个性的外形设计,早已在海外部分销售地区受到了不少当地年轻人的追捧。在2018年的6月下旬,由广汽丰田生产的丰田C-HR终于在国内上市,厂商指导价为14.48-17.98万元。虽然它在国内的上市时间较之于海外市场晚了很多,但仍然受到不少国内年轻消费者的青睐。

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  前段时间,它的长期测试项目已经开始(点击阅读长测文章),作为项目执行者的我至今对它的满意度较高。在长测车到手后,我还根据汽车之家AH-100汽车评价体系对它的综合能力做了一次评估,把之前没有的测试数据也补齐了,成绩单早就在我的手上,现在也是时候公布出来了。想知道它的综合表现如何吗?感兴趣的朋友切勿错过。

出众的外形及较为精致的内饰将会是卖点

  正如长测文章所言,丰田C-HR是一款我期待改久的小型SUV,自从它的概念车亮相发布之后,我就一直留意着它,并期待它能被引进到国内销售。不瞒你,如果我现在有富余的资金去购买广汽丰田C-HR,那么它的外形设计将会是最主要的购车原因。

广汽丰田 丰田C-HR 2018款 2.0L 豪华版 国V

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  环顾车身四周,它那张个性且带点嚣张的前脸,力量感十足的车身线条,充满前卫感的细节等都是我喜欢的设计元素(尤其是前大灯组、车侧腰线以及车顶扰流板这些细节)。虽然测试车的碧玉蓝并非我喜欢的车身颜色,但不能否认这种车身颜色确实很骚气,相信将会是不少年轻人的首选颜色。如果觉得还不够个性张扬,那你还可以多花2000元为它选装一个白色的车顶,相信“吸睛”能力一定会倍增。

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  正所谓“青菜萝卜各有所爱”,审美是见仁见智的事情,毕竟每个人的兴趣爱好不太相同,我喜欢并不代表大家都喜欢。不过,从汽车之家的广汽丰田C-HR口碑频道(点击进入)上的评价来看,车主们对它的外观认可度都很高,全都给了五星好评(截止至写稿时),甚至有很多人就是因为喜欢它的外观而购买。由此可见,说它的外观是卖点并不过分。

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  拉开车门,落座其中,它的内饰也是我比较满意的地方,看着颇为时尚、前卫,而且不乏精致感,尤其是测试车的内饰配色,给我的感觉还挺年轻的,与自身的定位比较吻合,环绕式的蓝色装饰条有效地提升了车内的活跃感。既然是一款针对年轻消费者的小型SUV,内饰配色过于沉闷并不是什么好事。

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  中控台触手可及的大部分区域都采用了软性材料包裹,其中紫色区域采用的材质比较柔软、触感比较细腻;手套箱上端的区域看着像是硬塑料,但其实表面包裹了一层软性材质,触感能够让人满意。在这方面,它比同级大部分竞争对手都做得更好,这是值得认同的地方。就我个人而言,对车内用料不太满意的地方是亮黑漆装饰件太多,显脏的特性给日常使用带来了不少的麻烦。

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  • 丰田C-HR 2018款 2.0L 豪华版 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.32 39.50 6.80
    测试文章:勿以空间论英雄 测试广汽丰田C-HR 2.0L
    评测编辑-何家荣:

    0-100km/h加速时间是9.32秒,100-0km/h刹车距离是39.5米,百公里油耗只需6.8升,在性能测试部分丰田C-HR交出了让人满意的答卷。若以售价及家用小型SUV的定位来分析,它的行驶表现也没有太多让人挑剔的地方,在这方面我对它的评价是:“好开、舒适、灵活,但谈不上驾控的乐趣”。

    评测编辑-梁海文:

    丰田C-HR是一款在世界范围内都受到众多年轻人青睐的小型SUV,个性化的造型是其最大特点,年轻人就要这种一入目即夺目的效果。在性能方面,C-HR给人最大的感受就是平顺舒适,其动力有着顺滑流畅的表现,悬架应对各种凹凸路况也是过滤得比较到位。但是,在操控方面该车的表现并不像外观那么激进,更适合休闲出行。

    评测编辑-王子平:

    丰田C-HR造型设计很叛逆,但脾气却没有很火爆,它的操控亮点更多体验在底盘上面。或许它的加速成绩并不抢眼,但动力表现其实绝对对得起它那酷炫外形,是属于活泼那一类的风格。

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丰田C-HR 2018款 2.0L 豪华版 国V

指导价:16.58万
级别:小型SUV
发动机:2.0L 171马力...
变速箱:CVT无级变速(...