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售价14.48-17.98万元 丰田C-HR正式上市

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  [汽车之家 新车上市]  6月23日,广汽丰田旗下全新小型SUV——丰田C-HR在上海正式上市,作为该品牌首款小型SUV车型,该车以科幻、前卫的造型设计作为卖点之一,在同级别市场中更能吸引那些“颜值控”们的注意力。新车全系仅搭载2.0L+CVT一款动力系统,总共推出8款车型指导价区间为14.48-17.98万元。关于新车的详细价格参见下表/图:

广汽丰田C-HR 指导售价
车型售价(万元)
精英版14.48
精英特别版14.78
领先版15.58
酷越/酷跑领先版15.98
领先特别版15.68
豪华版16.58
酷越/酷跑豪华版16.98
旗舰版17.98

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『点击图片查看大图,酷跑系列2018年内上市,特别版为店头加装车型』

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● 新车简介:

广汽丰田 丰田C-HR 2018款 2.0L 旗舰版

广汽丰田 丰田C-HR 2018款 2.0L 旗舰版

广汽丰田 丰田C-HR 2018款 2.0L 旗舰版

广汽丰田 丰田C-HR 2018款 2.0L 旗舰版

  丰田C-HR的造型实在太有个性了,大胆激进的设计风格十分吸引眼球。作为一款小型SUV,它的体型可并不小,与主流的几个对手相比有着明显的优势,倒是它的高度有点低,因此它的整体轮廓看起来并没有“特别SUV”。尾部设计比车头更注重立体感,宽大的车顶扰流板以及动感十足的尾灯似乎都蕴藏着无穷的想象力。此外,新车还推出了特装版车型,采用了不同的外观套件,提前在前后包围、侧裙、轮拱等设计方面。

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『C-HR酷越特装版』

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『C-HR酷跑特装版』

  与外观一样,内饰造型也走的是夸张且充满动感风格的设计思路,内饰用料上使用了不少软性材质包裹,加上独特的造型设计,提升了整体的精致感。带触摸屏的升级版丰田HMI人机交互系统,系统内部包含了导航,百度CarLife手机互联等功能,智能化程度符合同级别车型的主流水平。

广汽丰田 丰田C-HR 2018款 2.0L 旗舰版

广汽丰田 丰田C-HR 2018款 2.0L 旗舰版

广汽丰田 丰田C-HR 2018款 2.0L 旗舰版

  乘坐空间方面,身高179cm的体验者坐入前排,将座椅调到最低位置后,头部空间约为1拳。当体验者坐入后排后,头部和腿部空间的富余量分别为2指和1拳+2指,虽然不算宽敞,但在小型SUV中,C-HR的表现还是可以被接受的。不过由于后车窗较小,后排的视野并不是特别好,显得不太通透。

广汽丰田 丰田C-HR 2018款 2.0L 旗舰版

广汽丰田 丰田C-HR 2018款 2.0L 旗舰版

广汽丰田 丰田C-HR 2018款 2.0L 旗舰版

广汽丰田 丰田C-HR 2018款 2.0L 旗舰版

  C-HR四款车型均没有提供电动天窗,对于那些在乎天窗这一配置的用户而言需要有个心理准备。储物能力方面,后备厢空间表现尚可,常规纵深和最小宽度分别可达到770mm和950mm。放倒后排椅背后可形成一个较为宽敞、平坦的储物空间,最大纵深可增加到1600mm。

● 动力系统和试驾回顾:

  动力方面,丰田C-HR全系只提供一款针对TNGA架构的Dynamic Force系列2.0L发动机,其最大功率和峰值扭矩分别为171马力和203牛·米,与主流自吸阵线的对手,例如日产逍客2.0L还有本田缤智1.8L车型的发动机输出相比,数据足够突出。与发动机搭配的是可模拟10个挡位的CVT变速箱,相比传统CVT而言,其变速速度提升了20%。

广汽丰田 丰田C-HR 2018款 2.0L 豪华版

广汽丰田 丰田C-HR 2018款 2.0L 豪华版

  面对拥堵路况,动力表现稍微有点憋屈,2000转以下没有太精神的表现。但只要逮着机会加深油门,转速上去之后整个输出就爽朗多了,3000转之后更是有很不错的爆发力。而且C-HR上面的CVT变速箱算是有点血性的类型,急加速时转速上升挺积极的,因此发力相当利落,而且越到高转越兴奋和勇猛,绝对不会有“怨言”,超车起来信心十足。

广汽丰田 丰田C-HR 2018款 2.0L 豪华版

广汽丰田 丰田C-HR 2018款 2.0L 豪华版

  C-HR采用E型多连杆式后悬架,它最突出的方面就是舒适性了。滤振表现挺到位的,路面的小坑洼和起伏过滤干脆,而且还能反馈回来一点韧性,感觉不到太生硬的弹跳,确实是个不小的惊喜,在悬架表现的质感方面,C-HR和对手相比确实是赢得让人毫无意见。

广汽丰田 丰田C-HR 2018款 2.0L 豪华版

广汽丰田 丰田C-HR 2018款 2.0L 豪华版

  方向盘的尺寸和手感都是刚刚好的舒服,给人感觉很轻松。转向反馈表现也很讨喜,方向盘圈数为2.75圈,响应有点紧凑味道,车身跟进也足够直接。官方公布的转弯半径为5.2米,比本田缤智(5.55米)等主流的一些小型SUV对手要小一点,在市区街道里掉头时确实能感受到它比较灵活的身手。另外悬架的支撑性不错,因此在弯道中表现还是比较淡定的。

● 新车背景:

  C-HR可以是广汽丰田在小型SUV领域的首次尝试,上市后它将与其姊妹车型一汽丰田的奕泽IZOA一起以双车战略的方式主攻合资小型SUV市场。作为丰田品牌在华市场推出的首批基于TNGA架构打造的SUV车型,新车使用了最新的2.0L+CVT的动力组合,在动力响应和平顺性方面具有很强的优势,未来能否通过造型和动力优势扩大销量,那就要看未来的市场表现了。

广汽丰田 丰田C-HR 2018款 2.0L 旗舰版

● 竞品车型和市场分析:

  在合资小型SUV领域,丰田C-HR将要面对不少竞争对手,其中最直接的对手莫过于定位基本相同,上市时间比C-HR还早一天的一汽丰田奕泽IZOA。除此之外,其他日系车型中,诸如本田XR-V、缤智、T-ROC探歌自由侠等车型也将是C-HR未来将要面对的竞争对手。不过考虑到C-HR前卫的造型,我们预计未来它能够凭借相对抢眼的外观设计俘获一部分年轻用户的心。

一汽丰田 奕泽IZOA 2018款 2.0L 奕炫版

『一汽丰田奕泽IZOA』

东风本田 本田XR-V 2015款 1.8L VTi CVT豪华版 广汽菲克Jeep 自由侠 2018款 互联大屏版 180TS 自动四驱全能版

东风本田XR-V;Jeep自由侠』

● 车型总结:

  除了前卫的外观之外,根据此前我们的测试显示,C-HR在动力平顺性和响应方面也很有一定的优势,不到10秒的加速时间也能提升用户的驾控积极性,行驶质感也不错,可以说在硬实力方面,C-HR已经做得十分到位了。

  小型SUV领域如今也是越来越多合资品牌的必争之地,在价格上我们可以看到C-HR与其他竞争对手一样,目光瞄准了15-20万元左右的市场,这一价格区间不仅是小型SUV的主战场,同时也为一部分紧凑型SUV所看重,随着今天价格的正式公布,我想一部分潜在消费者的内心已经有了自己的打算,当然我们希望C-HR能够在产品配置等方面进一步提升自身实力,以便未来更好地参与到竞争当中。(文/汽车之家 朱力神)

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丰田C-HR

指导价:14.48-17.98万
级别:小型SUV
发动机:2.0L
变速箱:无级