[汽车之家 专业评测] 告别2018年后进入2019年1月，北京气温已经降到了-5°C，有钱有闲的人儿已经纷纷坐上南下的飞机，到亚热带或热带地区避寒取暖去了。不过这温度对于我们新能源组的编辑们来说可还不够冷，只因为这项酝酿已久的计划：《电动车冬季实验室》。
简单来说，我们汽车之家新能源组联合「新出行」，找来了七台不同品牌的纯电动车型，分别对它们在冬季严寒环境下的高速续航里程、低速续航里程、室外停车一夜后掉电量、冷车充电速度、热车充电速度、空调效率这六大项目进行逐一测试。因此，为了确保测试温度足够“严寒”，我们开着七台电动车，从北京出发，浩浩荡荡一路向西，哦，准确说是一路向西北，驶向滑雪胜地，同时也是2022年北京冬奥会主要比赛场地的张家口市崇礼区，踏上了这趟对人对车来说都有点儿“作”的旅程。
●为什么选择这七款车？
本次“冬季实验室”项目选择的七款车分别是：比亚迪秦Pro EV500、长安逸动EV460、广汽新能源GE3 530、吉利帝豪GSe、日产轩逸·纯电(参数|询价)、荣威MARVEL X、蔚来ES8（车型按照品牌拼音首字母顺序）。我们优先选择较新上市且关注度较高的车型，当然也有一些热门车型是因为试驾车排期不凑巧，与此项目无缘。七台车总行驶里程都在3000-10000公里之间，工况都属于比较新的车辆。
参与本次冬季实验室项目的车型覆盖了紧凑型轿车、小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV、中大型SUV五个级别，既有合资品牌车型、中国品牌车型，也有新晋造车势力的代表产品。价格方面则涵盖了12万元-48万元的价格区间。需要强调的是，参与此次项目的车辆车型定位、价格都存在较大差异，所以此次冬季实验室项目目的并不是将七台车进行横向对比评测，所有成绩的汇总展示仅为了方便汽车之家的网友们阅读。
比亚迪秦Pro EV500于2018年9月上市，可以说是在去年上市的电动车中最热门车型之一了，其续航、电耗水平等各项性能都备受关注，也是在此次测试前最被编辑们看好的车型。
长安逸动EV460于2018年10月上市，我们在去年已经针对这款车做过了AH-100的测试，当时测得的高速续航成绩为262km，低速续航为402km。不过其时气候较暖和，此次面对严寒，不知道逸动EV460又能取得怎样的成绩。
广汽新能源GE3在2018年8月推出了续航里程更长的530版本车型，其工信部续航里程相比之前的310版本增加了100km，达到了410km。在此次冬季实验室项目中，它又会有怎样的表现呢？
2018年6月上市的吉利帝豪GSe我们也在去年就已经测试过，当时还是处于夏季较为炎热的天气，帝豪GSe的实测夏季高速续航里程约为258km，低速续航里程约为277.2km。它与长安逸动EV460一样，此次都要在低温状态下再次面临续航测试的考验，看看冬季严寒天气下的表现是否会与常温状态存在较大差异。
2018年9月上市的轩逸·纯电在两周前，同样在低温条件下，我们刚刚才针对其做过AH-100测试，成绩相比几台中国品牌车型来说并不算突出。借着此次项目，我们又借来了另外一台车，看看轩逸·纯电的表现能否有所提升。
2018年8月上市的荣威MARVEL X后驱版在此前汽车之家AH-100测试中取得了高速续航约285km、低速续航约403km的成绩，相对于工信部标注的403km续航，还是比较贴近的。不过这个测试成绩同样是在夏季取得的。面对低温MARVEL X究竟还能发挥出几成功力？
2017年就上市的蔚来ES8看起来好像并不属于“较新车型”的行列，不过这款车可以说是电动车界的明星车型了，此前一篇关于蔚来ES8续航、充电内容的自媒体文章引发了巨大反响，争议也同样不小。而我们也在去年夏天就已经做过蔚来ES8的AH-100测试，其高速续航成绩约262km，低速续航成绩约256km。此次冬季实验室项目蔚来ES8是否又会有什么出人意料的表现？
前面提到过，此次冬季实验室项目包含六大项目，分别是高速续航测试、低速续航测试、低温掉电测试、冷车充电测试、热车充电测试以及空调测试。具体的测试流程如下：
● 高速续航测试：我们会以北京的北五环仰山桥作为起点，将七台车充满电后，驶往张家口崇礼区，全程约226km，所有车会在途中进行不间断行驶，直到电量跑干为止，之后以行驶里程作为各车成绩；
● 低速续航测试：路线选择在崇礼区城郊，所有车辆以30±2km/h的车速行驶150km，然后通过掉电比例计算低速续航里程；
● 掉电测试：所有车辆充满电后，在低温室外停留一夜后接入充电桩，观察是否能充上电，以判断车辆在低温环境下是否存在电量流失的现象；
● 冷车充电测试：将各车电量保留10%的基础上，接入国网60kWh充电桩充电，观察各车充电时间；
● 热车充电测试：是在所有车辆跑完低速续航测试后接入国网60kWh充电桩充电，观察各车充电时间；
● 空调测试：所有车辆充满电在室外低温环境下放置一夜后，测量车内温度，之后开启各车空调，温度设定30°C暖风+自动风量，观察30分钟后的车内温度变化。
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