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有颜值也有实力 本田全新凌派长期测试

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  [汽车之家 长期测试]  大家好,我是广州站编辑陈海佣,在接下来的半年里,我的日常用车将会换成此次的长测车:全新凌派(参数|询价)。这是我接的第二辆长测车,巧合的是,第一辆长测车也是来自广本,不过已经是三年前的锋范了。作为开篇,这一期将跟大家分享凌派近半个月来给我的初印象,总体来说就两方面,首先外观个性,其次配置惊喜不少。

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● 为什么是凌派?因为缘分!

广汽本田 凌派 2019款 180Turbo CVT旗舰版

称职的家用代步车 广本锋范长测

  实不相瞒,我原计划是参与秦Pro DM的长测。孰料项目迟迟未落实,而此时刚好来了凌派,所以就先接了。也许,这就是缘分。不过需要声明的是,凌派绝非“备胎”,因为从个人喜好来看,现阶段如果让我买一款新车,我的选择是要么买凌派这种燃油车,要么直接买纯电动车。插电混动车型纯电续航里程少,需要频繁充电。如果不及时补充“能量”,又会影响行驶质感。所以,选凌派,没毛病!

广汽本田 凌派 2019款 180Turbo CVT旗舰版

  当然,所谓“缘分”只是玩笑话。主要原因是在凌派之前,我自家开的车同样是紧凑型车,并且价位跟凌派也十分接近,对这个级别的车型、消费者整体的需求应该说更了解一些,所以才拿到凌派的长测车。在接下来半年时间里,大家对凌派有哪些感兴趣的问题,都可以在文章评论下方或者到我的博客留言。

● 为什么要选顶配?

广汽本田 凌派 2019款 180Turbo CVT旗舰版

  全新凌派共有5个版本,除了一款手动挡,其余四款均为CVT车型。我们此次长测车型为顶配的180Turbo CVT旗舰版,官方指导价为13.98万元。看到是顶配,难免有朋友会认为不具参考意义。

广汽本田 凌派 2019款 180Turbo CVT旗舰版

  实际上,顶配车型能最大程度展现该车的功能特点,如果拿的是中低配,那么就“照顾”不了那些买高配的朋友。另外,通过目前汽车之家的口碑数量来看,购买凌派顶配的朋友并不在少数。综合考虑,180Turbo CVT旗舰版更符合长测的要求。

● 初看外观,这四点印象比较深刻

广汽本田 凌派 2019款 180Turbo CVT旗舰版

  先来聊外观,全新凌派的造型非常家族化,俨然小号版的雅阁。至于好看与否,相信每个人的审美都不一样,我个人觉得还不错。主要是前脸,中网处的单辐镀铬条搭配钢琴烤漆饰板凸显质感。另外,丰富的线条也让它看起来丝毫不乏味。由于长测不是常规的试驾测试文章,这里就不对每一个细节展开描述了,接下来讲讲凌派外观给我印象比较深刻的四个方面。

◆ 1、蓝色车身回头率不错

广汽本田 凌派 2019款 180Turbo CVT旗舰版

  在我的印象中,平时路面上的凌派以白色车居多,而实际上,白色确实也是本田车的主打色之一。可这次我们的长测车却是一辆蓝色的凌派,当看到实车的时候,发现它远比想象中好看,感觉回头率甚至要比白色的高。所以大家在挑颜色时,不妨关注一下蓝色。

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  除了刚才提到的蓝色和白色,全新凌派还有银色、黑色、红色以及金色四种车身颜色可选,基本覆盖了目前市面上的主流配色。如果让我挑的话,会重点考虑蓝色和红色,相对个性、鲜艳一些。

◆ 2、LED前大灯

广汽本田 凌派 2019款 180Turbo CVT旗舰版

广汽本田 凌派 2019款 180Turbo CVT旗舰版

  不得不说,全LED大灯的配备让全新凌派的前脸看上去更为精神。而灯组的样式别出心裁,官方取名羽翼式,确实有点像。如果结合整个中网来看,会发现大灯跟镀铬饰条以及黑色饰板相融合在一起,显然这是一个讲究的设计细节。

广汽本田 凌派 2019款 180Turbo CVT旗舰版

  因为此前自家用的车(跟凌派差不多价格)配备了自动大灯,所以在夜间习惯了一着车就立马开动。最近换开凌派,就经常没反应过来,忘了开大灯。这个级别的车型中低配没有配备自动大灯可以理解,但作为顶配还没有,就有点令人失望了。希望改款的时候能够弥补上。

◆ 3、全系标配16英寸轮圈

广汽本田 凌派 2019款 180Turbo CVT旗舰版

  全新凌派全系标配16英寸的轮圈,并且高低配车型之间的轮圈造型没有差异,这个必须点赞。事实上,同级别相近价位的低配车型不少配的是15英寸轮圈,并且轮圈样式也有别于高配车型。当然,凌派最低配车型采用的是钢轮圈,而其余车型则为铝合金轮圈。

◆ 4、运动扰流板

广汽本田 凌派 2019款 180Turbo CVT旗舰版

广汽本田 凌派 2019款 180Turbo CVT旗舰版

  如果有人问我最喜欢全新凌派外观哪一点?我会毫不犹豫的说:尾部的运动扰流板。虽然它远没有像一些运动跑车那么夸张,但至少在这个级别车型里,已经足够表达个性,并且不突兀。需要说明的是,运动扰流板并非旗舰版独享,领先版同样配备。

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    评测编辑-于晗:

    它还是一台实用的车,动力OK。油耗出色,并且将上代凌派的不足一并改进,外观顺眼了,配置和做工都有提升,现在你需要适应并接受的只剩下这台三缸发动机了。

    评测编辑-张可:

    空间超大,油耗很低;不求太多,是台好车;应付家用,得心应手;使用成本,都能接受;三缸振动,需要适应;主销车型,配置待升。

    评测编辑-谢玥:

    凌派是一台非常适合家用的车,油耗低,空间大,内部的配置也够用,整车隔音和三缸发动机的抖动希望能在未来的改款中改进一下。

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    评测编辑-何家荣:

    在做测试之前,我误以为凌派这一次只是无关痛痒的年度改款,不外乎就是外观及内饰小改、配分车型增加了配置。让我感到意外的是,在更换上CVT变速箱后,它的动态性能得到了全面的提升,同时油耗更低,行驶舒适性也更佳,用“蜕变”来形容一点也不为过。另外,考虑到它原本就已经拥有相当不错的车内空间,配置并不含糊,定价也在合理的范围内,因此我认为它是一款非常值得推荐的家用紧凑型车。

    评测编辑-陈海佣:

    CVT变速箱给凌派带来的提升相当显著,首先是燃油经济性更出色,它百公里油耗足足比老款低了1L。另外,CVT变速箱的平顺性也是一大亮点,整个提速过程非常柔和线性,整个过程让人感觉轻快。实测成绩相当让人惊喜,无论是0-100km/h加速时间还是100-0km/h刹车距离,较老款都有显著提高。稍微让我不太满意的是,悬架调校虽兼顾车辆过弯的支撑性,不过这也让它在过一些颠簸路面时,对振动的过滤显得有些乏力,一定程度上影响了舒适性。综合来看,新款凌派的提升还是比较明显,CVT变速箱是新车最大的亮点。

    评测编辑-黄荣嘉:

    对于凌派这款车型来说,这只是一次小改款,但换了CVT变速箱之后整辆车开起来的感觉有了质的变化,加速快了,油耗低了,对于用户来说这是很实在、很受用的升级。加上本来就不错的乘坐空间和舒适性,如果你需要一辆家用车,我会推荐它。

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    评测编辑-梁巍:

    广汽本田如今终于有了一款新产品,而且从新车上市的速度就能看出他们对于这款产品寄予厚望。凌派也确实没让人们失望,同级别里数一数二的空间,出色的工艺都是它致胜的绝招,或许有点儿小小的优惠更能促进它的销量。

    评测编辑-胡正暘:

    看得出来外观确实经历过一番仔细修改,可能开起来不像思域那么活泼,后排腿部大空间是个吸引人的地方,ESP能全系标配才更好。

    评测编辑-罗浩:

    广汽本田专为中国市场打造的一款车,人性化设计和空间实用性方面非常好,但是外观过于浮夸了,如果与思域比起来,我还是愿意选择后者,不知道这款车销量能否有所突破。

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凌派 2019款 180Turbo CVT旗舰版 国V

指导价:13.98万
级别:紧凑型车
发动机:1.0T 122马力...
变速箱:CVT无级变速
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