[汽车之家 专业评测] 关于斯巴鲁森林人，我一直将它定义成一个偏执的“多面手”形象。说它偏执，是因为斯巴鲁品牌至今坚持原产地制造，尚未有国产计划，并且在技术路线上一直坚持使用独特的水平对置发动机。说它“多面手”，则是因为过往的森林人(参数|询价)在产品方面表现均衡，真心挑不出什么短板。

如今，全新的森林人换用了SGP模块化平台，之前我们已经将森林人相对入门的2.0i车型作了详细测试，这一次我拿到的是公司长测的2.0i智擎旗舰版EyeSight车型，来看一下增加了一套混动系统的森林人表现如何：

外观部分：变化甚微

不瞒大家说，这一代森林人发布之初，我真是经过反复确定才知道它不是改款车型，就是由于它在外观上的变化实在不算明显。

森林人的外观在当下这个汽车造型愈发个性化、另类化的趋势显得有些老套，不过我个人并不排斥这种做法。一辆车保持它原有的样子，以不变应万变，也是一种满足客户预期的方式。不像有些车，新一代车型发布后，大多数人对那个外观可能都得适应一会，接受起来不是十分容易。

作为一款顶配车型，各种的主动安全配置自然不在话下，从外部我们可以看到的包含EyeSight驾驶辅助功能和全景摄像头均悉数配备，关于它们的使用体验后面会讲到。

2.0i智擎版的森林人在全车包围处增添了很多银色喷漆装饰，不仅仅前后包围，在侧面也有所体现。相比2.0i车型全黑色的包围样式看上去更动感，也算作高低配置的差异吧。