开起来很顺心
[汽车之家 原创试驾] 眼前的这辆逍客其实只是中期改款车型，所以理论上讲，它还是我们熟悉的那位老朋友，但当你真正跟它接触后又会有少许陌生的感觉，尤其是在静态层面。新和老这两个原本对立的词同时出现在它身上，该将它视作新朋友还是老朋友呢？
从宏观角度来看，它还是我们熟悉的老朋友，首先逍客市场的保有量非常大，无论你身在何处总能在街边看见它的身影，所以即便你不是逍客车主，对它也一定很熟悉；其次新款逍客在基础架构和三大件上没有太大的调整，开上几公里你就会发现它还是那个人畜无害的老朋友。
从2008年第一代逍客上市至今，它在中国已经累计销售超过110万辆，同时全球销量更是达到了460万辆，庞大的销量从侧面印证了这辆带有欧洲血统的日系车的产品力。
新款逍客搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率154马力（113千瓦）/6000rpm，最大扭矩204牛·米/4400rpm，功率和扭矩较老款车型略有提升，其实动力参数的提升还是其次，最关键的是新发动机满足了国VI b排放标准。
传动系统依旧是CVT变速箱，带有手动模式可模拟7个挡位，但新车的换挡杆变样了，挡杆部分还使用了皮革包裹，有效避免了小颗粒砂石进入。悬架结构和用料则都没有改变，属于同级别主流水平，目前已上市的车型依旧不提供四驱版本。
简单的介绍完动力系统的基础信息后，该到动态驾驶环节了，一切准备就绪后我的右脚便很自然地搭在了油门踏板上，就在踩下油门的瞬间，车身轻盈地蹿了出去，灵敏的油门初段，是逍客是日产没错了。
起步后你脚下的每个细微动作都会在转速表上体现出来，发动机的响应非常积极，但当你真正想要快速超车并痛快地踩下油门时，时速表的指针却远没有预期中转的那么快，尤其是高速行驶时，总感觉少股子冲劲，没办法这就是自然吸气和涡轮增压的区别。其实，逍客的这套动力系统已经非常成熟了，它的优势在于加速时的平顺，虽说这次动力参数略有上调，但实际给人感觉微乎其微，整体的动力够用，但谈不上充沛，适合以一种平稳的心态去驾驶。
逍客拥有ECO节能驾驶模式，该模式跟普通模式的差异还比较明显，ECO模式下油门响应明显变得慵懒，起步时不会再蹿，行驶过程中油门也变得没那么敏感，对车里的乘客比较友好。
在试驾新款逍客前我也做了一些功课，在汽车之家的论坛和口碑里不少老款车型的车主表示在减速过程中会出现轻微的顿挫感，试驾过程中我着重体验了一下，遗憾的是这个瑕疵依旧存在，除此之外，变速箱的表现真没得挑。其实逍客的变速箱在减速时的顿挫跟很多双离合变速箱比起来强太多了，如果你对这个问题还比较在意可以亲自去感受一下。
如果说动力系统的表现符合预期，那它的坐姿确实有点儿出乎我的意料，外观上看逍客是属于比较秀气的类型，实际尺寸也比奇骏小一圈，原以为它的坐姿可能没比轿车高多少，但实际上它的坐姿跟奇骏差不多，坐的高望的远，是开SUV的感觉。
除坐姿外，转向和底盘也会给你带来SUV的感觉，转向中间有些许旷量，低速轻盈高速逐渐加重，没什么特点，也没什么会让你感觉突兀的地方。底盘以舒适为主，在道路状况良好的铺装路面上，能提供不错的舒适性，只是在遇到大的坑洼时，会感觉悬架对于振动的化解略显生硬。
静态提升明显
动态部分它还是我印象中的那位老朋友，但看到它前脸时，我知道它变了很多，新朋友你好。
新款逍客的前脸变化非常明显，前脸的格栅尺寸增大，迎合了当下的设计潮流，同时大灯、前包围和雾灯也都做了相应的调整。新车的全LED大灯设计感更强，精致度较老款提升不少。然而新车的雾灯灯光规格较老款降低了，由之前的LED换成了卤素光源，如果单看灯光规格多少会让人感觉失落，但实际效果并不比老款差。
跟前脸比起来车身侧面的变化就很小了，比较显眼的两处一个是换上了银色的后视镜，另一个是轮圈的款式变了。新车的19英寸轮圈看上去更加有运动感，中配车型上使用的18英寸轮圈的精致感也比老款车型强很多。
车尾的主要变化集中在后包围和尾灯上，整体所呈现出的效果跟老款比，运动感和精致感都有提升，在我看来，这次新款逍客外形的升级非常成功，经过多处调整后整车的气质发生了不小的转变，新款的逍客看起来更有现代都市味道。
其实我对新款逍客外观的改变并不意外，毕竟海外版新款逍客也长这样，但国内的新款逍客内饰给了我一定的惊喜，它看起来比海外车型要稍微时尚些，副驾驶前方的大面积皮革是海外版车型没有的，同时中控台顶部也被换成了软性材料，大家吐槽的用料差的问题算是被解决了。
在设计和用料上我们能看到东风日产的心意，但打开两个遮光板却又让我小小的失望了，主副驾驶只有化妆镜，均没有灯光，对于顶配车型来说有些不应该。
配置增加
老款逍客用的方向盘是上一代日产车系所用的方向盘，这么多年过去了，多少有点儿显老气，于是新款逍客换上了最新一代日产车系所有的三辐式方向盘，造型较老款简洁了很多，但功能按键一点儿不少，并且它还支持四向调节，中、高配车型的方向盘都使用了真皮包裹。
新款逍客的升级不仅限于设计跟用料，在配置方面它也取得了长足进步，比如专门为中国市场提供的9英寸大屏，看上去科技感要提升不少。可能是个人审美的原因，我不太喜欢中控屏操作系统的界面，总感觉像汽车后市场的产物，该系统切换页面时还算流畅，但打开软件的速度还有很大的提升空间。中控屏下方则是双温区自动空调，进一步提升了自身的竞争力，空调下方则是几乎所有老款逍客车主都渴望拥有的电子手刹，电子手刹的好处之一便是省空间，因此我们才能在挡杆前后看到较老款丰富很多的储物空间。
用料在之前提到过，新款逍客确实下了番功夫，人体常能接触到的部位基本都使用了皮革或软性材料包裹，这点比以前好很多。如果您是老款逍客的车主，那你一定对中央扶手箱耿耿于怀，确实老款的扶手箱有些靠后，开长途累了右手手臂都没地方搁。
新车在储物空间上也取得了长足进步，中央扶手箱改成双层，手套箱也加入阻尼，同时也给到后排一个储物槽。老款逍客全系都没有后排空调出风口，而在新款逍客上，这些都是标配。
之前也有人抱怨由于前排扶手箱设计不合理导致整体太靠后，压缩了后排中间位置乘客的乘坐空间，新款逍客通过一系列调整，把前排扶手箱前移了一些，目前，图中部分增加了73mm。
新款逍客的座椅也有新花样，座椅表面做出类似表链的纹路，类似的我们在某法系车上见到过，视觉效果很漂亮，乘坐感受也不错，座椅对身体各部位支撑得比较到位，舒适性有保障。
总结：
在我看来，逍客之所以卖的好，很大一部分功劳还得归功于它均衡的驾乘感受，从转向到动力匹配再到底盘，都会让你感觉很顺心，它开起来没什么特点，甚至有那么点儿无聊，但目前来看驾驶部分唯一的小瑕疵只有减速时的那一小下顿挫了，这倒也无伤大雅。新车主要的变化都集中在静态部分，给我的感觉就像是跟一位久未谋面的老朋友重逢，原本就很均衡的他把自己变得更加丰满，魅力直线上升。（文/图/摄 汽车之家 李坤）
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参数配置
| 车型图片 |  |  |  |
| 基本参数 | 逍客 2019款 2.0L CVT智享版 | 逍客 2019款 2.0L CVT豪华版 | 逍客 2019款 2.0L CVT旗舰版 |
| 厂商指导价 | 15.49万 | 16.88万 | 18.59万 |
| 厂商 | 东风日产 | 东风日产 | 东风日产 |
| 级别 | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI |
| 上市时间 | 2019.04 | 2019.04 | 2019.04 |
| 最大功率(kW) | 113 | 113 | 113 |
| 最大扭矩(N·m) | 204 | 204 | 204 |
| 发动机 | 2.0L 154马力 L4 | 2.0L 154马力 L4 | 2.0L 154马力 L4 |
| 变速箱 | CVT无级变速(模拟7挡) | CVT无级变速(模拟7挡) | CVT无级变速(模拟7挡) |
| 长*宽*高(mm) | 4401*1837*1593 | 4401*1837*1593 | 4401*1837*1611 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
| 最高车速(km/h) | 186 | 186 | 186 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - | - |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 6 | 6.2 | 6.4 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - | - |
| 车身 | 逍客 2019款 2.0L CVT智享版 | 逍客 2019款 2.0L CVT豪华版 | 逍客 2019款 2.0L CVT旗舰版 |
| 长度(mm) | 4401 | 4401 | 4401 |
| 宽度(mm) | 1837 | 1837 | 1837 |
| 高度(mm) | 1593 | 1593 | 1611 |
| 轴距(mm) | 2646 | 2646 | 2646 |
| 前轮距(mm) | 1585 | 1585 | 1585 |
| 后轮距(mm) | 1581 | 1581 | 1581 |
| 车身结构 | SUV | SUV | SUV |
| 车门数(个) | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 57 | 57 | 57 |
| 后备厢容积(L) | 486 | 486 | 486 |
| 整备质量(kg) | 1429 | 1456 | 1471 |
| 发动机 | 逍客 2019款 2.0L CVT智享版 | 逍客 2019款 2.0L CVT豪华版 | 逍客 2019款 2.0L CVT旗舰版 |
| 发动机型号 | MR20 | MR20 | MR20 |
| 排量(mL) | 1997 | 1997 | 1997 |
| 排量(L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 发动机布局 | - | - | - |
| 气缸排列形式 | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比 | 11.7 | 11.7 | 11.7 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 154 | 154 | 154 |
| 最大功率(kW) | 113 | 113 | 113 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 | 6000 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 204 | 204 | 204 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4400 | 4400 | 4400 |
| 最大净功率(kW) | - | - | - |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 92号 | 92号 |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI |
| 变速箱 | 逍客 2019款 2.0L CVT智享版 | 逍客 2019款 2.0L CVT豪华版 | 逍客 2019款 2.0L CVT旗舰版 |
| 挡位个数 | 7 | 7 | 7 |
| 变速箱类型 | 无级变速箱(CVT) | 无级变速箱(CVT) | 无级变速箱(CVT) |
| 简称 | CVT无级变速(模拟7挡) | CVT无级变速(模拟7挡) | CVT无级变速(模拟7挡) |
| 底盘转向 | 逍客 2019款 2.0L CVT智享版 | 逍客 2019款 2.0L CVT豪华版 | 逍客 2019款 2.0L CVT旗舰版 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 四驱形式 | - | - | - |
| 中央差速器结构 | - | - | - |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 逍客 2019款 2.0L CVT智享版 | 逍客 2019款 2.0L CVT豪华版 | 逍客 2019款 2.0L CVT旗舰版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 215/60 R17 | 215/55 R18 | 225/45 R19 |
| 后轮胎规格 | 215/60 R17 | 215/55 R18 | 225/45 R19 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 被动安全 | 逍客 2019款 2.0L CVT智享版 | 逍客 2019款 2.0L CVT豪华版 | 逍客 2019款 2.0L CVT旗舰版 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 副驾驶座垫式气囊 | - | - | - |
| 后排安全带式气囊 | - | - | - |
| 后排座椅防下滑气囊 | - | - | - |
| 后排中央安全气囊 | - | - | - |
| 被动行人保护 | - | - | - |
| 缺气保用轮胎 | - | - | - |
| 主动安全 | 逍客 2019款 2.0L CVT智享版 | 逍客 2019款 2.0L CVT豪华版 | 逍客 2019款 2.0L CVT旗舰版 |
| ABS防抱死 | ● | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● | ● |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● | ● |
| 车道偏离预警系统 | - | ● | ● |
| 主动刹车/主动安全系统 | - | ● | ● |
| 疲劳驾驶提示 | - | - | - |
| 内置行车记录仪 | - | - | - |
| 道路救援呼叫 | - | - | - |
| 驾驶操控 | 逍客 2019款 2.0L CVT智享版 | 逍客 2019款 2.0L CVT豪华版 | 逍客 2019款 2.0L CVT旗舰版 |
| 发动机启停技术 | ● | ● | ● |
| 自动驻车 | - | - | - |
| 上坡辅助 | ● | ● | ● |
| 陡坡缓降 | - | - | - |
| 空气悬架 | - | - | - |
| 电磁感应悬架 | - | - | - |
| 可变转向比 | - | - | - |
| 整体主动转向系统 | - | - | - |
| 四驱/越野 | 逍客 2019款 2.0L CVT智享版 | 逍客 2019款 2.0L CVT豪华版 | 逍客 2019款 2.0L CVT旗舰版 |
| 中央差速器锁止功能 | - | - | - |
| 涉水感应系统 | - | - | - |
| 驾驶硬件 | 逍客 2019款 2.0L CVT智享版 | 逍客 2019款 2.0L CVT豪华版 | 逍客 2019款 2.0L CVT旗舰版 |
| 前/后驻车雷达 | - | - | 前● / 后● |
| 驾驶功能 | 逍客 2019款 2.0L CVT智享版 | 逍客 2019款 2.0L CVT豪华版 | 逍客 2019款 2.0L CVT旗舰版 |
| 倒车车侧预警系统 | - | ● | ● |
| 卫星导航系统 | ● | ● | ● |
| 导航路况信息显示 | ● | ● | ● |
| 并线辅助 | - | - | ● |
| 车道保持辅助系统 | - | - | - |
| 道路交通标识识别 | - | - | - |
| 夜视系统 | - | - | - |
| 辅助泊车入位 | - | - | - |
| 外观/防盗 | 逍客 2019款 2.0L CVT智享版 | 逍客 2019款 2.0L CVT豪华版 | 逍客 2019款 2.0L CVT旗舰版 |
| 电动扰流板 | - | - | - |
| 电动后备厢 | - | - | - |
| 感应后备厢 | - | - | - |
| 电动后备厢位置记忆 | - | - | - |
| 尾门玻璃独立开启 | - | - | - |
| 车顶行李架 | - | - | ● |
| 发动机电子防盗 | ● | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | - | ● | ● |
| 主动闭合式进气格栅 | ● | ● | ● |
| 电池预加热 | - | - | - |
| 车外灯光 | 逍客 2019款 2.0L CVT智享版 | 逍客 2019款 2.0L CVT豪华版 | 逍客 2019款 2.0L CVT旗舰版 |
| LED日间行车灯 | ● | ● | ● |
| 自适应远近光 | - | - | - |
| 自动头灯 | - | - | - |
| 转向辅助灯 | - | - | - |
| 转向头灯 | - | - | - |
| 前大灯雨雾模式 | - | - | - |
| 大灯高度可调 | ● | ● | ● |
| 大灯清洗装置 | - | - | - |
| 大灯延时关闭 | ● | ● | ● |
| 天窗/玻璃 | 逍客 2019款 2.0L CVT智享版 | 逍客 2019款 2.0L CVT豪华版 | 逍客 2019款 2.0L CVT旗舰版 |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | ● | ● | ● |
| 后风挡遮阳帘 | - | - | - |
| 后排侧隐私玻璃 | - | - | - |
| 后雨刷 | ● | ● | ● |
| 可加热喷水嘴 | - | - | - |
| 屏幕/系统 | 逍客 2019款 2.0L CVT智享版 | 逍客 2019款 2.0L CVT豪华版 | 逍客 2019款 2.0L CVT旗舰版 |
| 中控液晶屏分屏显示 | - | - | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● | ● | ● |
| 手势控制 | - | - | - |
| 面部识别 | - | - | - |
| 车载电视 | - | - | - |
| 后排控制多媒体 | - | - | - |
| 智能化配置 | 逍客 2019款 2.0L CVT智享版 | 逍客 2019款 2.0L CVT豪华版 | 逍客 2019款 2.0L CVT旗舰版 |
| 车联网 | ● | ● | ● |
| OTA升级 | - | - | - |
| 主动降噪 | - | - | - |
| 方向盘/内后视镜 | 逍客 2019款 2.0L CVT智享版 | 逍客 2019款 2.0L CVT豪华版 | 逍客 2019款 2.0L CVT旗舰版 |
| 多功能方向盘 | ● | ● | ● |
| 方向盘换挡 | - | - | - |
| 方向盘加热 | - | - | - |
| 方向盘记忆 | - | - | - |
| 全液晶仪表盘 | - | - | - |
| HUD抬头数字显示 | - | - | - |
| 电动可调踏板 | - | - | - |
| 车内充电 | 逍客 2019款 2.0L CVT智享版 | 逍客 2019款 2.0L CVT豪华版 | 逍客 2019款 2.0L CVT旗舰版 |
| 220V/230V电源 | - | - | - |
| 行李厢12V电源接口 | - | - | - |
| 座椅配置 | 逍客 2019款 2.0L CVT智享版 | 逍客 2019款 2.0L CVT豪华版 | 逍客 2019款 2.0L CVT旗舰版 |
| 运动风格座椅 | - | - | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | - | 主● / 副- | 主● / 副- |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | - | - |
| 第二排座椅电动调节 | - | - | - |
| 后排小桌板 | - | - | - |
| 第二排独立座椅 | - | - | - |
| 后排座椅电动放倒 | - | - | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | ● | ● |
| 音响/车内灯光 | 逍客 2019款 2.0L CVT智享版 | 逍客 2019款 2.0L CVT豪华版 | 逍客 2019款 2.0L CVT旗舰版 |
| 触摸式阅读灯 | - | - | - |
| 空调/冰箱 | 逍客 2019款 2.0L CVT智享版 | 逍客 2019款 2.0L CVT豪华版 | 逍客 2019款 2.0L CVT旗舰版 |
| 后排独立空调 | - | - | - |
| 后座出风口 | ● | ● | ● |
| 温度分区控制 | - | - | ● |
| 车载空气净化器 | - | - | - |
| 车内PM2.5过滤装置 | ● | ● | ● |
| 负离子发生器 | - | - | - |
| 车内香氛装置 | - | - | - |
| 车载冰箱 | - | - | - |
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