内饰比途昂更棒
一方面是由于推出时间更晚,用到的家族元素更新一些,另一方面是其主打运动的定位,总之,途昂X有着略胜于途昂的内饰,比如新的方向盘、空调面板等等。
大众这“一款方向盘用到黑”的做法终于有改变了,途昂X的方向盘有些类似于大众的R-Line风格方向盘,造型更运动,盘身也略粗一些,配合打孔真皮,手感自然也是好上不少。
减掉了第三排座椅,途昂X的第二排座椅和后备厢都变得自如多了,7座车的尺寸放5张座椅,我们在本田冠道上看到了成功,途昂X同样如此,此前我们的文章已经对其做过空间体验,需要回看的朋友点击这里。