内饰比途昂更棒

一方面是由于推出时间更晚，用到的家族元素更新一些，另一方面是其主打运动的定位，总之，途昂X有着略胜于途昂的内饰，比如新的方向盘、空调面板等等。

大众这“一款方向盘用到黑”的做法终于有改变了，途昂X的方向盘有些类似于大众的R-Line风格方向盘，造型更运动，盘身也略粗一些，配合打孔真皮，手感自然也是好上不少。

减掉了第三排座椅，途昂X的第二排座椅和后备厢都变得自如多了，7座车的尺寸放5张座椅，我们在本田冠道上看到了成功，途昂X同样如此，此前我们的文章已经对其做过空间体验，需要回看的朋友点击这里。