当前位置:首页 试驾评测 试驾体验 正文

五座足够了 试驾上汽大众途昂X 380TSI

收藏 阅读全文 (0条) 纠错 向编辑提问

  [汽车之家 原创试驾]  别误会,我说的“五座足够了”当然不是对所有人说的。我是说,如果你的第三排座椅一年也用不上几次,它的存在让你在某些方面做了妥协……好比你那三居室的房子有一间总是当做客房,为什么当时不买个大两居,将最日常的使用环境提升品质呢?

汽车之家

  具体到咱们今天所说的这款车,你可能会更明白一些,这个“品质”就是:5座的途昂X拥有一个动感的溜背式尾部,以及因此带来的与途昂完全不同的气质。实用主义者们不用急着喷我,注重设计风格和座驾气质的朋友一定知道我在说什么。

重点当然是溜背

上汽大众 途昂X 2019款 380TSI 四驱尊崇豪华版

  对大众品牌的轿跑SUV产生视觉概念,大概还要托某山寨厂商的福,不久前在测试那辆叫X7的车时我就在想,大众做起轿跑SUV颜值应该不低。途昂X出现在我面前时,老实说还是被吸引了,实车气场强大,上窄下宽的整车轮廓相当酷。

上汽大众 途昂X 2019款 380TSI 四驱尊崇豪华版

上汽大众 途昂X 2019款 380TSI 四驱尊崇豪华版

  厂家在讲解途昂X的外观设计时,将它的前脸概括为“浓眉大眼”,我个人表示赞同。对比了一下途昂和途昂X的前脸,虽然风格相近,差别其实不算小了,如果说途昂是憨厚甚至呆萌,途昂X的表情则多了很多精气神儿在里面,活力十足。

上汽大众 途昂X 2019款 380TSI 四驱尊崇豪华版

上汽大众 途昂X 2019款 380TSI 四驱尊崇豪华版

上汽大众 途昂X 2019款 380TSI 四驱尊崇豪华版

  我不太愿意见到一款颇为运动的SUV就说其为“轿跑SUV”或者“溜背SUV”,这种感受在见到途昂X时更加明显。我们把X6、X4,以及刚刚问世的Cayenne Coupe叫做“轿跑SUV”无可厚非,因为它们的车顶,甚至从B柱上方开始就在为车尾的收场做准备了。途昂X并非如此,平直的车顶与普通SUV没什么不同,不过是D柱采用了比较大的倾角而已,称其“溜背”有些勉强,但也只好这么叫了。

上汽大众 途昂X 2019款 380TSI 四驱尊崇豪华版

上汽大众 途昂X 2019款 380TSI 四驱尊崇豪华版

上汽大众 途昂X 2019款 380TSI 四驱尊崇豪华版

  多年前人们称沃尔沃S80的尾部是“被刀切过”的设计,这种感受我在途昂X上也看到了。尾窗和车尾正面成两个平面,拐角的转折干脆直接,这种处理方式听上去有些粗鲁,但你去看看路虎的SUV们就懂了,当你的车身线条大部分都是直线时,这么来一下,很帅的。

向编辑孔晨星提问
文章标签: SUV试驾评测
提示:支持键盘“← →”键翻页
文章导航
收藏
+1
+1
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
最新文章
加载中

途昂X 2019款 380TSI 四驱尊崇豪华版

指导价:35.99万
级别:中大型SUV
发动机:2.0T 220马力...
变速箱:7挡双离合
热门车型对比
途昂X 2019款 380TSI 四驱尊崇豪华版PK
开始对比