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质感出众 测试2019款 别克VELITE 6

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  [汽车之家 专业评测]  针对我们今天的主角(别克VELITE 6(参数|询价)),我的同事此前已经进行了多次详细试驾体验,此次我的任务很明确,主要测试它高速以及市区的续航里程。不过话说回来,它的高颜值却也从另一方面吸引了我,流畅的车身线条别具一格,属于比较耐看的一类,作为别克品牌旗下的第一款纯电车型,它的专属感更强,在它身上完全找不到随波逐流的设计趋势下,残留的一丝痕迹。而且在北京开着它,回头率还是挺高的,也经常被搭讪,毕竟如果想找一款价格合理、表现出色,而且还是合资品牌车型的选择可并不多,不过我们废话少说,光看着吸引人没有用,拿出出色的成绩才是硬道理。

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  开始之前我还是要唠叨几句,此次测试我们严格遵守EV AH-100 2.0版本规则,(详细解读请阅读《跟进需求 解读EV AH-100 2.0版测试体系》)。

上汽通用别克 VELITE 6 2019款 互联智慧型

动力表现

   别克eMotion纯电驱动,驱动电机最大功率85千瓦(115马力),最大扭矩255牛·米。官方给出百公里电耗:13.3kWh,其他几项官方数据,电池系统能量密度132Wh/kg,32A交流慢充充电时间6小时,直流快充时间40分钟到80%,NEDC综合工况续航里程301km,传动系统为电动车单速变速箱。

上汽通用别克 VELITE 6 2019款 互联智慧型

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  别克VELITE 6具有3种驾驶模式以及3挡制动能量回收模式。三种驾驶模式分别为运动、普通、经济,普通以及经济模式下很难感受出有任何区别,运动模式下油门响应会明显积极不少。三种制动能回收模式(强中弱),将模式调至(强),制动时车辆会有明显的拖拽感,而动能回收的(中)也应该是我们日常使用最多的模式,驾驶感受更为平顺。

上汽通用别克 VELITE 6 2019款 互联智慧型

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  油门反馈比较线性,日常驾驶也能够给驾驶员足够多的脚感反馈,整体感受轻松惬意,不会出现油门过重反应迟缓或者过于激进的感觉。

加速测试

上汽通用别克 VELITE 6 2019款 互联智慧型

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  没有起步控制,所以想要实现快速起步也是不太可能了,最后简单的地板油起步,动力波澜不惊,整个加速曲线都没有特别爆发的点,可以说是一路平淡到最后。

城际高速/城市低速续航测试

  针对电耗测试,我们将会进行高速以及城市道路的测试,别克VELITE 6的NEDC综合工况续航里程为301km,电池组容量为35kWh。

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  首先,我们进行高速续航测试,平均时速控制在90±2km/h,行驶到300km或者剩余电量15%为止,根据行驶里程和消耗续航里程的比例计算实际续航里程。我们从京港澳高速的涿州服务区充满电出发,小计里程全部清零,空调AC开启,冷风设置在22℃。

上汽通用别克 VELITE 6 2019款 互联智慧型

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  经过2小时38分钟的测试,剩余续航里程为43km(14%),平均时速91.2km/h,小计里程显示行驶里程为213.4km。得出每行驶1km消耗的续航里程为1.2km,剩余的43km也要按照实际每公里电耗来计算,以满电301km的续航里程来算,高速工况下续航能力249.4km。

  城市道路测试,平均时速控制在30±2km/h,依然将空调冷风设置在22℃。经过6小时40分钟的测试,我们的总测试里程为200.1km,平均时速30.6km/h,剩余续航117km。

  每行驶1km消耗的续航里程为0.92km,剩余续航117km,按照实际每公里电耗来计算,最终得到了城市道路续航327.3km的成绩。

上汽通用别克 VELITE 6 2019款 互联智慧型

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  在车辆完成城市电耗测试之后,我们立即进行充电,并且得到了21.58kWh的充电电量,经过计算,该车在城市低速工况下的电耗为10.8kWh/100km,因为上述充入电量为充电桩显示电量,充电过程有一定的损耗,所以该电耗仅供参考。而30%-80%快充时间,经过计算为38分钟。

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  小结:别克VELITE 6实测城际高速工况续航里程约为249.4km,城市低速工况下实测续航里程约为327.3km,与工信部给出的301km续航里程相比,拥有非常不错的表现,对于大多数拥有新能源指标,并且想要选择一款心仪车型的人,亦或者只是想要城市代步的消费者而言,它的表现完全可以胜任。

动力

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  • 微蓝 2019款 互联智慧型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.79 38.76 --
    测试文章:质感出众 测试2019款 别克VELITE 6
    评测编辑-梁奇:

    整体颜值是主要卖点,趋于年轻化的设计确实招人喜欢,而且有些跨界风格的车身造型,让它更具新鲜感。关于续航里程,实测城际高速路况可达249.4km,一般市区道路可以行驶327.3km,满足短途出行确实够了,但是目前一些中国品牌的纯电车型都可以做到NEDC 500km左右的续航,相比之下在巡航这一方面的竞争力就有些吃亏了。

    评测编辑-付博:

    对于颜值控的消费者而言,它的出现可能是一大福音,整车确实设计的很漂亮,属于比较耐看的一类。续航里程只能说够用,谈不上有多大优势,官方给出的301km续航,对比实测下来的数据,能够看出还是比较坚挺,日常出行足够了。

    评测编辑-涂钦瀚:

    乘坐舒适性比较吸引我,尤其是隔音的表现,不过别克品牌对于这方面一直有着不错的表现,对于日常能够提供非常静谧的驾乘空间。底盘的行驶感受也还不错,属于比较轻快的一类,面对日常道路颠簸表现出较为理智的一面,依然将舒适性放在了首位。

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