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旧貌换新颜 测试2019款东风风神AX7

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  [汽车之家 专业评测] 去年有句话很流行,好看的皮囊千篇一律,有趣的灵魂万里挑一,不知道各位是怎么理解这句话的,但我对这段话还是有些不同意见,大家在找对象的时候,姑娘或者小伙子的颜值让你不太满意,你还会去了解她/他的内心吗?你还会和她/他做更深入的交流吗?男人和女人之间是这样,有时候人和车之间也是这样,外貌好比一扇门,打开之后才能看见有趣的灵魂。

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  话锋一转,咱们还是回到东风风神AX7(参数|询价)这台车上,首先,动力还是老样子,PSA的1.6T发动机+爱信6AT,这套具有很强竞争力的动力组合从上一代车型上就开始搭载,但外观和内饰的颜值偏低这一点弱项影响了老款车型的销量。就在去年,由中国设计师打造的全新AX7旧貌换新颜,可以说从里到外都经过了一次蜕变,年轻化的造型获得了年轻消费者的关注。今天我们拿到的测试车为东风风神AX7 2019款 1.6T 自动AI领航型,换了“新衣服”之后的AX7测试成绩怎么样?它和老款车型相比有什么区别呢?话不多说,咱们一起来看看它的实际表现吧。

焕然一新的外观

  人靠衣服马靠鞍,脱下了老气横秋的外套,全新AX7换上了光彩照人的运动衫。见棱见角的外观让我对它有了全新的认识和好感,褪去了圆润憨厚,变成了棱角分明,立体感和层次感一下子就都出来了。

东风乘用车 东风风神AX7 2019款 1.6T 自动AI领航型 国V

东风乘用车 东风风神AX7 2019款 1.6T 自动AI领航型 国V

东风乘用车 东风风神AX7 2019款 1.6T 自动AI领航型 国V

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  高配车型的LED远近光灯一体式大灯还加入了流水式转向灯,让车头的视觉效果得到了进一步提升;低配车型是普通的卤素光源大灯,灯腔内部造型和高配车型的灯组相比有些区别。

东风乘用车 东风风神AX7 2019款 1.6T 自动AI领航型 国V

东风乘用车 东风风神AX7 2019款 1.6T 自动AI领航型 国V

东风乘用车 东风风神AX7 2019款 1.6T 自动AI领航型 国V

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东风乘用车 东风风神AX7 2019款 1.6T 自动AI领航型 国V

  全新AX7让我眼前一亮,新的外观比老款车型更有朝气,原创度高,设计感也很强。外观细节上的把控不错,车身尺寸的调整让新车比例更协调。

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  • 东风风神AX7 2019款 1.6T 自动AI领航型 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.43 43.12 8.50
    测试文章:旧貌换新颜 测试2019款东风风神AX7
    评测编辑-谢玥:

    全新一代AX7的造型非常具有现代感,内饰的变化也是显而易见的,造型简洁大方,车机系统的内容也很丰富,但整体的做工还有提升的空间,内饰细节不够理想;动力的情况没有多少变化,1.6T+6AT这套动力系统在AX7上已经使用多年,换挡逻辑、行驶感受和老款车型差别不大,基本上都是家用车的感受,悬架偏软,对于振动的过滤不是很好,值得一提的是噪音相比上一代车型而言提升不少,点赞。

    评测编辑-郑雷:

    作为紧凑型SUV,东风风神AX7的日子恐怕并不是那么好过,这一级别的竞争实在太激烈了,各品牌都会倾其所有。可以看出厂商在AX7上注入了心血,设计部分融入了一些巧思,内饰氛围也更加入时,但这些似乎还不够,想要杀出重围还需更多突破,而不仅仅是追随。

    评测编辑-涂钦瀚:

    东风风神AX7在外观上算得上给人眼前一亮,这样的外观设计的确能让我在路上看到它时,在它身上多停留几秒。内饰同样也做到了外观上的靓丽,不过车内的材质的异味还是有些大,此方面还有待提升。

  • 东风风神AX7 2018款 经典 1.6T 自动豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.92 40.61 8.80
    测试文章:优点不在配置表里 测试东风风神AX7
    评测编辑-李佳:

    东风风神AX7在空间和工艺质量方面的表现很好,底盘的质感也是上乘,短板主要在于配置和发动机部分,配置其实说它低肯定是不妥,因为它有远程遥控这样同级少见的科技配置,但像自动大灯、座椅加热这样的功能在这款车上都没有见到,还是挺遗憾的;新升级的1.6T发动机表现平平,动力响应很一般。

    评测编辑-于晗:

    虽然挂着东风的标,但仍有很多PSA的感觉,这让它开起来在中国品牌紧凑型SUV中依旧算不错的。车内配置很实用,12万左右价格合理,值得肯定。

    评测编辑-周宇轩:

    改款后的东风风神AX7设计感更强,内饰用料也有所提升。但实打实的变化还得属全新配备的1.6T+6AT动力组合,这套来自于PSA的经典动力系统,虽然在AX7上表现还是比较慵懒,但很适合城市驾驶。底盘整体调校很有经验,既有高级感又有舒适度。

  • 东风风神AX7 2015款 2.3L 自动智尊型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.95 40.82 --
    测试文章:匹配6AT变速箱 测试东风风神AX7 2.3L
    评测编辑-时睦华:

    2.3L自动挡车型的加速成绩一般,刹车成绩与2.0L手动挡车型一样优秀。它俩的配置只有细微差别。估计2.3L自动挡顶配车型的价格会比较高,可能会进入一些合资品牌紧凑型SUV的价格区间。综上,如果不是非要自动挡,我建议选2.0L手动挡车型。

    评测编辑-于晗:

    论2.3L自动版本的风神AX7对我的吸引力,相比2.0L手动车型的确实要差一些,其中变速箱较低的效率增加了它的加速时间,这是我不考虑它的主要原因,除非我的用车环境格外拥堵,或者我对操作便利性要求较高,否则我还是会选择2.0L手动版本。

    评测编辑-梁巍:

    这款2.3L自动挡车型在机械效率方面明显不如2.0L手动挡车型,整体来看性价比并不突出,唯一能吸引人的就是自动变速箱了,如果你不在乎这点,还是建议你选2.0L手动挡车型。

  • 东风风神AX7 2015款 2.0L 手动智逸型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.83 40.53 --
    测试文章:加速有惊喜 测试东风风神AX7 2.0L
    评测编辑-时睦华:

    风神AX7无疑是自主品牌SUV又一力作,大空间、高配置和出众的驾乘品质让它成为同级别车型中的佼佼者。2.0L手动挡车型的加速成绩出乎意料的快,成为装备自然吸气发动机的自主品牌SUV中跑得最快的。现在唯一问题就是价格,希望它能有个合理的官方指导价。

    评测编辑-于晗:

    2.0手动版本的风神AX7应该是全系性价比比较高的车型,在配置水平较高的前提下,能够提供非常适合城市使用的驾乘感受,这点令人十分满意。更大的亮点是测试成绩很出色,如果价格合适的话值得推荐。

    评测编辑-梁巍:

    AX7从设计角度来看没什么大问题,整体还是挺吸引人的,2.0L手动挡车型性能表现很出色,另外空间、配置等等在同价位产品当中也算是上游水平。价格方面我并不太担心,这点自主品牌一直都没让我们失望,只是希望产品质量和耐久度能够给我们一些惊喜。

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东风风神AX7 2019款 1.6T 自动AI领航型 国V

指导价:12.99万
级别:紧凑型SUV
发动机:1.6T 167马力...
变速箱:6挡手自一体
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东风风神AX7 2019款 1.6T 自动AI领航型 国VPK
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