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踏上新征程 测试2019款红旗HS5四驱版

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  [汽车之家 专业评测]  对于大部分国人来说,红旗是个既熟悉又陌生的汽车品牌。熟悉,是因为它总会出现在政务要事中,与国家形象有着紧密联系。陌生,恰恰也是因为它的高姿态,寻常百姓难有机会与它接触。然而,这种局面已经开始改变,H5的出现开启了红旗品牌的年轻化序幕,而HS5的登场或许表示了他们的决心。今天,我们就来看看红旗的“决心”到底坚不坚定。

汽车之家

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  红旗HS5(参数|询价)定位于中型SUV,售价区间为18.38-24.98万元,全系均为五座车型。从售价和定位来看,HS5走的是精品化路线,价格比同级别的中国品牌要贵上一些。很明显,它想借助品牌优势立足于中高端市场。此次我拿到的是红旗HS5 2019款 2.0T 智联旗享四驱版,全系车型的中配。

一汽红旗 红旗HS5 2019款 2.0T 智联旗享四驱版

● 外观

  先来看看车身尺寸,HS5的长、宽、高在同级中处于中游水准,比WEY VV7、传祺GS8等车型略小一些,但2870mm的轴距比较突出,让我对它的乘坐空间表现产生了一定期待。

一汽红旗 红旗HS5 2019款 2.0T 智联旗享四驱版

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  说到外观,比较有特点的还是前脸造型。HS5使用了家族式设计语言,大嘴式中网试图营造出大气、厚重的视觉效果,内部的竖条形装饰比较有辨识度,中网与机舱盖上的两抹红色遥相呼应,点睛之笔。

一汽红旗 红旗HS5 2019款 2.0T 智联旗享四驱版

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  前脸设计并不会让人感到陌生,因为红旗品牌一直以类似风格示人,只是轮廓上有变化。大嘴中网特别容易增加厚重感,在劳斯莱斯、迈巴赫上也有类似元素。

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  车侧和尾部的线条都比较柔,没有太犀利和出挑的棱角,这是现今德国车比较喜欢的设计取向。20英寸的轮圈配合接近4.8米长的车身刚刚好,身段协调紧凑,配合简洁的侧面和尾部,容易被接受。

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    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.69 39.50 10.80
    测试文章:踏上新征程 测试2019款红旗HS5四驱版
    评测编辑-郑雷:

    作为红旗品牌的首款SUV,HS5肩负使命感。从我的实际体验来看,这台车有着不少亮点,比如丰富的配置、宽敞的后排空间、不错的出力表现,但不足也同样存在,比如细节做工。人们谈起红旗品牌,总会提到情怀二字,可除了情怀还需要脚踏实地,我们希望看到拥有出色产品力的红旗车,能够去和合资品牌硬碰硬的红旗车。

    评测编辑-涂钦瀚:

    红旗HS5外观设计能给80分,大嘴式的前进气格栅,配上前引擎盖上一抹红色饰条,气场十足。内饰两块液晶大屏突出科技感,用料也很厚道,不过做工需要继续加强。关于价格,18-25万的售价区间我不太能接受,虽然得承认这款车有不少优点,但是这个价位可选择的产品太多,红旗在它们当中并没有足够的爆点来吸引我。

    评测编辑-梁奇:

    外观设计,整体感觉较为稳重,流畅的线条感给人更好的亲和力。最为亮眼的地方,是车头相呼应的两道红色饰条,看上去足够与众不同,也展现出品牌不一样的韵味。动力储备只能说够用,动力输出的平台比较宽泛,所以日常驾驶能够提供积极的动力响应。转向手感,轻盈的感觉给我留下深刻印象,指向精准性还不错,没有转向虚位过大或者路感反馈不足的情况。

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红旗HS5 2019款 2.0T 智联旗享四驱版

指导价:21.38万
级别:中型SUV
发动机:2.0T 224马力...
变速箱:6挡手自一体
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