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正宗古典味儿 简谈沃尔沃XC90音响系统

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这款车用了什么技术

  [汽车之家 深度调查]  上一次我们写过了领克汽车的燕飞利仕的音响,不少网友反应车价有些低,好吧,狗眯这一次带了个售价比较贵的车-沃尔沃XC90,本次的车款是T8,价格可不便宜,配备19只扬声器的它到底如何呢?下面跟随狗眯一起去看看吧。

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XC90 T8音响评测

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  这次评测的这台沃尔沃XC90 T8的这套音响应该是最近汽车音响评测里整体音质最好的一款车了,当然,它也是最贵的一台车,它的好音质来源于哈曼卡顿的强大实力和B&W调音师长时间调试音响对声音正确的理解,同时也少不了Dirac的黑科技加持,正因如此,我们也能看到为了在汽车这个狭小的车厢内实现好音质的水准有多困难,而这些都是无论后期怎么改装都无法达到的,但说实话作为一个摇滚乐迷我对这种声音并不是很感冒,虽然他听起来很好,但它并不能在播放摇滚乐的时候感染我,汽车音响到了这个级别,你几乎找不到缺点了,扬长避短的去选择合适的音乐,你会爱上这台车的音响的。(文/图 汽车之家 王旻昊)

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文章标签: 另类测试
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  • 沃尔沃XC90新能源 2016款 E驱混动 T8 智尊版 7座 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.52 37.53 9.30
    测试文章:新时代的倔强 沃尔沃XC90 T8性能测试
    评测编辑-于晗:

    T8其实挺好的,要速度有速度,要平顺有平顺,只不过有实力的产品卖了个情怀的价格。不过我还是希望沃尔沃未来会有六缸的发动机来使用,倔强和变通都要有,消费者才最喜欢。

    评测编辑-曹昊旻:

    2.0T四缸发动机有什么不好?你们说它慢,它加速不到6秒;你们说它抖,它平顺的让你几乎感受不到工作;你们说情怀,现在有多少朋友是一直开着6缸或者8缸车。排除一切对于四缸车的偏见,单论产品本身,XC90是很成功的。它豪华,它大气,它做工精致还有着不错的动力表现,如果价格能进一步贴近消费者,它就完美了

    评测编辑-时睦华:

    XC90 T6是我测试的,再开T8,也能清晰地感受到两者的不同。T8无疑更有一台豪华车的样子,动力更强,也更安静。不过四驱系统,这让我有些纠结,更贵的T8,表现怎么还不及T6呢。

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沃尔沃XC90新能源

指导价:89.49万
级别:中大型SUV
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