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出国前的最后考验 试驾名爵EZS海外版

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  [汽车之家 原创试驾]  就在前不久,上汽名爵旗下首款纯电动SUV EZS纯电动(在英国被命名为MG ZS EV)在英国正式上市,售价为24995-26995英镑(约合人民币21.42-23.14万元)。新车由国内工厂生产出口,拥有335公里的巡航里程(NEDC)。除英国外,MG ZS EV还将销往欧洲多个国家。今天在上汽试车场内,我们也率先体验到了这款即将远渡重洋前往英国的右舵版车型,也算是它在出国前即将面对的最后一轮“考验”。(为了方便阅读,后文统一简称EZS)

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  之前我的同事已经对国内销售的EZS纯电动版进行过详细的试驾测试,而海外版的MG ZS EV我们也曾经体验过它的工程样车,如果您想了解相关信息请点击下方链接。

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● 电动车在英国

  EZS销往欧洲市场后,其锁定的竞品将会是聆风和e-Golf。出口的车型除了在部分国家采用右舵设计、以及部分配置存在差异外(比如国内售卖车辆会配备斑马智行系统,而国外没有),各项生产标准都与国内保持一致,且同时满足欧盟REACH、E-MARK等多种法规。

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  作为欧洲较为具有代表性的成熟市场之一,英国2018年共计售出车辆约为230万台,其中日产Leaf销量为4000台左右,占其品牌全年销量的1/25,而特斯拉2018年在英国共计销售3300多台。在使用成本方面,伦敦的含税电价大概为0.144-0.156英镑/度,同时纯电动车可以在伦敦市区享受免征收拥堵费的措施。同时随着欧洲各国对于柴油车的限制以及排放法规的日益严苛,新能源车未来势必将更受到消费者们的关注,而随着EZS的正式上市,英国及欧洲消费也能享受到这一来自中国的优秀产品。

 外观与内饰的简单回顾

  EZS在整体设计上与汽油版车型同出一脉,不过从细节上还是有着一定程度的差别,而相比已经在国内销售的EZS,两者外观除了尾标外几乎没有区别。

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  再来看看内饰方面,车辆采用了右舵布局,但在设计上与国内销售的EZS完全一致。车辆的仪表盘左侧表盘依然为时速显示,而右侧表盘则改为了新能源车的专属样式,显示的是车辆的整体输出功率。

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  多媒体方面,英国市的车型搭载了带有Apple CarPlay和Android Auto功能的车机,硬件采用了一款分辨率为1280*720的8英寸IPS屏幕,而这一系统已经搭载在了目前英国正在销售的MGGS以及MG3上。而国内的用户则将能享受到功能更加强大及人性化的斑马系统。同时由于取消了传统的物理挡把,采用了名爵新能源车型上常见的旋钮换挡。

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  • 名爵EZS纯电动 2019款 E-Pro版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.97 39.88 --
    测试文章:爽入人心 测试名爵EZS纯电动 E-Pro
    评测编辑-王子平:

    如果你的需求主要是在城市里代步,而且也有充电条件的话,那么名爵EZS还真的挺能打动人的,它的售价定位比较入门,开起来表现也足够爽朗,续航表现也不差,总体成绩放在同价位电动车当中算是抢眼的。

    评测编辑-张郁达:

    名爵EZS是一款颇具诚意的纯电动车,特别是三电系统的实力,比如液冷与电加热的电控系统,还有高密度的电池。同时实测都市续航成绩也表现较好,能满足都市日常需求,再加上年轻个性的气质与功能丰富的多媒体系统,名爵EZS显然是纯电动紧凑SUV里面靠谱的。

    评测编辑-苏炜祺:

    补贴后11.98万元起、NEDC工况续航里程335km、快充30分钟(30~80%)、最大功率150马力、送绿牌等,相信名爵EZS的出现,让不少在传统燃油车与新能源车之间摇摆不定的网友有了明确的选择。但也不是毫无缺点,底盘支撑性和滤振比较一般让这台“油改电”的EZS漏了馅。

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指导价:暂无报价
级别:小型SUV
发动机:暂无信息
变速箱:暂无信息