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与时偕行 测试新款凯迪拉克XT5 28T

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车型图片
基本参数凯迪拉克XT5 2020款 28T 四驱铂金运动版
厂商指导价46.97万
厂商上汽通用凯迪拉克
级别中型SUV
能源类型汽油
环保标准国VI
上市时间2019.06
最大功率(kW)177
最大扭矩(N·m)350
发动机2.0T 241马力 L4
变速箱9挡手自一体
长*宽*高(mm)4813*1903*1686
车身结构5门5座SUV
最高车速(km/h)210
官方0-100km/h加速(s)8.3
实测0-100km/h加速(s)8.72
实测100-0km/h制动(m)42.18
工信部综合油耗(L/100km)7.9
实测油耗(L/100km)10.9
整车质保三年不限公里
车身凯迪拉克XT5 2020款 28T 四驱铂金运动版
长度(mm)4813
宽度(mm)1903
高度(mm)1686
轴距(mm)2857
前轮距(mm)1645
后轮距(mm)1645
最小离地间隙(mm)-
车身结构SUV
车门数(个)5
座位数(个)5
油箱容积(L)82
行李厢容积(L)584-1634
整备质量(kg)1915
发动机凯迪拉克XT5 2020款 28T 四驱铂金运动版
发动机型号LSY
排量(mL)1998
排量(L)2.0
进气形式涡轮增压
气缸排列形式L
气缸数(个)4
每缸气门数(个)4
压缩比-
配气机构DOHC
缸径(mm)-
行程(mm)-
最大马力(Ps)241
最大功率(kW)177
最大功率转速(rpm)5000
最大扭矩(N·m)350
最大扭矩转速(rpm)1500-4000
发动机特有技术-
燃料形式汽油
燃油标号95号
供油方式直喷
缸盖材料铝合金
缸体材料铝合金
环保标准国VI
变速箱凯迪拉克XT5 2020款 28T 四驱铂金运动版
挡位个数9
变速箱类型手自一体变速箱(AT)
简称9挡手自一体
底盘转向凯迪拉克XT5 2020款 28T 四驱铂金运动版
驱动方式前置四驱
四驱形式适时四驱
中央差速器结构多片离合器
前悬架类型麦弗逊式独立悬架
后悬架类型五连杆独立悬架
助力类型电动助力
车体结构承载式
车轮制动凯迪拉克XT5 2020款 28T 四驱铂金运动版
前制动器类型通风盘式
后制动器类型通风盘式
驻车制动类型电子驻车
前轮胎规格235/55 R20
后轮胎规格235/55 R20
备胎规格非全尺寸

主/被动安全装备凯迪拉克XT5 2020款 28T 四驱铂金运动版
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●
膝部气囊
后排安全带式气囊-
后排中央安全气囊-
被动行人保护-
零胎压继续行驶-
ISOFIX儿童座椅接口
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
并线辅助
车道偏离预警系统
车道保持辅助系统
道路交通标识识别-
主动刹车/主动安全系统
夜视系统
疲劳驾驶提示-
辅助/操控配置凯迪拉克XT5 2020款 28T 四驱铂金运动版
前/后驻车雷达前● / 后●
倒车车侧预警系统
自动泊车入位
发动机启停技术
自动驻车
上坡辅助
陡坡缓降-
空气悬架-
电磁感应悬架-
可变转向比-
中央差速器锁止功能-
整体主动转向系统-
涉水感应系统-
外部/防盗配置凯迪拉克XT5 2020款 28T 四驱铂金运动版
运动外观套件
电动后备厢
感应后备厢
电动后备厢位置记忆
尾门玻璃独立开启-
车顶行李架
发动机电子防盗
车内中控锁
无钥匙启动系统
主动闭合式进气格栅
电池预加热-
内部配置凯迪拉克XT5 2020款 28T 四驱铂金运动版
多功能方向盘
方向盘换挡
方向盘加热
方向盘记忆
全液晶仪表盘-
HUD抬头数字显示
内置行车记录仪
主动降噪
电动可调踏板-
座椅配置凯迪拉克XT5 2020款 28T 四驱铂金运动版
运动风格座椅-
主/副驾驶座电动调节主● / 副●
副驾驶位后排可调节按钮-
后排座椅电动调节-
后排小桌板-
第二排独立座椅-
后排座椅电动放倒-
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
多媒体配置凯迪拉克XT5 2020款 28T 四驱铂金运动版
GPS导航系统
导航路况信息显示
道路救援呼叫
中控液晶屏分屏显示-
蓝牙/车载电话
手势控制-
车联网
OTA升级
车载电视-
后排控制多媒体-
220V/230V电源-
行李厢12V电源接口
灯光配置凯迪拉克XT5 2020款 28T 四驱铂金运动版
LED日间行车灯
自适应远近光
自动头灯
转向辅助灯
转向头灯-
前大灯雨雾模式-
大灯高度可调
大灯清洗装置-
大灯延时关闭
触摸式阅读灯-
玻璃/后视镜凯迪拉克XT5 2020款 28T 四驱铂金运动版
前/后电动车窗前● / 后●
车窗防夹手功能
后风挡遮阳帘-
后排侧隐私玻璃
后雨刷
可加热喷水嘴-
空调/冰箱凯迪拉克XT5 2020款 28T 四驱铂金运动版
后排独立空调
后座出风口
温度分区控制
车载空气净化器
车内PM2.5过滤装置
负离子发生器
车内香氛装置-
车载冰箱-

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  • 凯迪拉克XT5 2020款 28T 四驱铂金运动版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.72 42.18 10.90
    测试文章:与时偕行 测试新款凯迪拉克XT5 28T
    评测编辑-蒋易辰:

    这辆车让我很纠结,它有着冠绝同级的内饰材质和豪华氛围,出色的行驶品质及隔音表现,同时9AT也被调得挺好用了。然而新发动机的动力性和经济性表现都不算理想,通过性也非常一般。

    评测编辑-徐澄:

    XT5是一款豪华感很不错的车,真皮的内饰和舒适的座椅都能给人很好的乘坐体验。驾驶来说,动力响应不错,低扭充沛,只是加速和刹车以及成绩并不是特别突出。

    评测编辑-王晓辰:

    新款XT5换装了最新的动力总成,不过使用感受上和老款变化不大。其它方面和老款并没有什么区别,在同级别中,较高的性价比是一个明显优势。

  • 凯迪拉克XT5 2016款 25T 豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.56 37.52 8.80
    测试文章:性价比之选 测凯迪拉克XT5 25T 豪华型
    评测编辑-彭储文:

    从性价比层面考虑这台次低配的XT5其实相当值得购买,不到35万元的终端售价、动力不错、油耗低、配置也不错可以满足日常用车需求,开起来也很轻松。唯一的硬伤是没有后窗一键升降,扣2分望重视。

    评测编辑-祁子鑫:

    XT5作为凯迪拉克与奥迪Q5、奔驰GLC以及宝马X3竞争的产品,自有其亮点。个性外形,实用的空间以及不错的舒适性,XT5有感性也有理性的一面。而这款前驱的XT5更是属于实用主义者,动力够用,前驱对于城市SUV来说也可以接受。

    评测编辑-盛元珺:

    XT5有两点给我留下了比较深刻的印象,其一是该车采用的电子排挡杆使用起来非常轻盈便捷,提供了一种与传统排挡杆完全不同的操作质感;其二是车辆的行驶质感不错,虽然车身看起来比较厚重,但是真正驾驶起来却反而会觉得轻巧敏捷。

  • 凯迪拉克XT5 2016款 28T 四驱铂金版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.56 37.70 --
    测试文章:刮目相看 对比测试凯迪拉克XT5/奔驰GLC
    评测编辑-盛元珺:

    凯迪拉克XT5的整体表现超越预期,舒适性与驾驶愉悦感之间取得了不错的平衡。而且内饰用料极为考究,触手可及地方几乎都是高级真皮或Alcantara材质。与此同时,全新的2.0T发动机+8AT变速箱这套动力系统的表现也很令人满意。至于不足有两点:1、没有四门车窗一键升降;2、后排头部空间略小。

    评测编辑-彭储文:

    在外观及内饰方面,我个人非常中意XT5的设计,并且在车内通过用料营造出了很强的豪华氛围。爱信的8AT表现优秀,2.0T的动力也完全够用,乘坐感受也能在操控及舒适性中找到了一个完美平衡。不可否认XT5是一款很优秀的产品,1分扣在没有四门一键升降。

    评测编辑-祁子鑫:

    这辆XT5的测试车表现让人出乎意料,内饰营造了很好的豪华感,动力虽不是同级别最强,但也足够优秀,车内很宽敞,乘客压迫感小,可调节角度的后排座椅也增加了乘客舒适度。相比早前的凯迪拉克SUV产品,新的XT5有惊艳的表现,给人以惊喜,所谓士别三日当刮目相待。

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指导价:46.97万
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