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消除“三缸”顾虑 场地试驾博瑞GE 1.8T

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  [汽车之家 原创试驾] 毫无隐瞒的讲,从第一次测试博瑞GE MHEV起,我对博瑞GE系列就产生了很不错的好感。开起来舒适安逸,空间大配置丰富,中型车的标准但售价却比同级合资车便宜不少,从编辑个人经验的角度来评判,它真的算得上中国品牌车型中一款全面且出色的产品。只可惜,博瑞GE的销量表现始终无法跟博越之类的SUV车型相提并论,除了车型本身原因之外,我认为“三缸”动力的大面积普及或多或少还是给不少人带来了一些顾虑。而作为即将上市的2020款博瑞GE,其中的一大改变就是将配备1.8T四缸动力的车型加入到阵营中,实际表现就让我们一同来看看。

汽车之家

  2020款博瑞GE目前还未向市场透露具体上市日期,从目前我们得到的配置表来看,新款将有1.8T汽油版、MHEV轻混和PHEV插电混三种动力配备,共8种车型可选(1.8T只有一款)。由于MHEV和PHEV在机械性能方面和现款区别不大,所以此次我们着重就其中的1.8T车型进行详细介绍,从它的配置来看,它也将会是全系车型中配置最低的车型。

  外观内饰:

  从上市至今,现款博瑞GE只存在了一年多的时间,这样紧锣密鼓的推出新款,其实更多的是想借改款来优化改进目前产品序列,并追加进1.8T车型,来满足更多用户的实际需求。所以说,外观内饰基本延续现款也早已是意料之中的事情。

吉利汽车 博瑞GE 2020款 1.8T 领航版

吉利汽车 博瑞GE 2020款 1.8T 领航版

吉利汽车 博瑞GE 2020款 1.8T 领航版

吉利汽车 博瑞GE 2020款 1.8T 领航版

吉利汽车 博瑞GE 2020款 1.8T 领航版

  新款外形除了Logo变化之外,车身上下再也找不出第二处。而且,全系全LED的灯光配备从远处看更是难分辨车型之间差异,能够一眼识别出1.8T车型的地方除了侧面镀铬条无标识之外,就只有轮圈了。

  内饰配置:

  1.8T车型内饰配色只有全黑一种,浅灰色的车顶不会带给乘客压抑感。大气舒展的仪表台采用对称式设计,配置较高配车型有所降低,但视觉效果上还是保留着一定的豪华感。

吉利汽车 博瑞GE 2020款 1.8T 领航版

吉利汽车 博瑞GE 2020款 1.8T 领航版

吉利汽车 博瑞GE 2020款 1.8T 领航版

吉利汽车 博瑞GE 2020款 1.8T 领航版

吉利汽车 博瑞GE 2020款 1.8T 领航版

吉利汽车 博瑞GE 2020款 1.8T 领航版

  1.8T车型还配备了全车真皮座椅(主驾驶侧座椅具备6向电动调节)、全景天窗、自动雨刷、电子手刹、自动驻车等配置。虽然缺少了L2级智能循迹驾驶系统,但对于这个价位区间的购买者来说,这些配置并不是非有不可。

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    评测编辑-王涛:

    博瑞给我的第一感受就是国产旗舰车型,乘坐舒适性、动力响应、内饰配置都非常不错。

    评测编辑-孔晨星:

    新博瑞还是一样的舒适厚重,动力系统、底盘、悬架的提升都是能明显感受得到的,补强这些之后,它的综合实力已经达到了合资车的水平。别怀疑,这就是中国品牌最好的中型车。

    评测编辑-李佳:

    博瑞优点明显,配置丰富,空间也是相当好。驾驶比较轻松,变速箱和发动机匹配尚可,动力表现一般,底盘很有厚重的品质感。在硬指标方面,包括加速刹车、噪音、油耗表现都正常,不突出但也不差。硬要说不足,可能就是中控太复杂了,我玩儿了两天了才玩明白。

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    评测编辑-何家荣:

    作为吉利在轿车领域的顶尖水平之作,博瑞给我留下了相当不错的印象,整体表现也相当称职,是一款性价比十分高的中型车。当然,它也还有明显的提升之处,比如加速性能和油耗,但这确实是急不来的,希望吉利可以继续一步一个脚印做出更多的好产品。

    评测编辑-黄荣嘉:

    作为雅阁车主,博瑞的在配置方面让我十分喜欢,像ACC自适应巡航等都是非常实用的配置。在其它方面,博瑞同样不乏亮点,综合来看确实是高水平的表现。但作为处女座用户,某些细节它还有提升空间,例如偏硬的驾驶位座椅。博瑞在硬指标方面基本上能叫板合资中级车,但在人性化用户体验方面我觉得还要再努力一下。

    评测编辑-梁海文:

    博瑞作为吉利目前的旗舰车型,在工艺、用料和驾乘感受方面可以说代表着吉利车型的最高水平。博瑞的配置和价格是其有优势的地方,尤其是安全配置丰富,制动性能达到优秀级别,跟同级的索纳塔九相比也要更胜一筹。但是其加速表现一般,跟索纳塔九相比在行驶品质感和加速性能方面有所欠缺,9.7L/百公里的油耗表现仍有很大的改善空间。综合来说在博瑞身上我们看到了中国品牌的进步,已经具备了向合资品牌同级别对手挑战的实力。

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    博瑞的外观漂亮,内饰颇具设计感,并且这台旗舰型的配置相当丰富!真皮座椅、自动空调在强大的后排电动座椅、自适应巡航、自动泊车等配置面前似乎都有些不值得一提了。而在驾驶感受方面,虽然这台1.8T发动机表现得不温不火,加速也并不是很快,但整体行驶质感及乘坐舒适性非常好,如果悬架能再调得稍微韧一些那就完美了。

    评测编辑-盛元珺:

    吉利博瑞,无论外观造型还是内饰设计,在第一次见到实车的时候,就让人有种惊艳的感觉。而且在配置方面, 它除了拥有诸如真皮、自动空调、电动座椅以及全景天窗等常规装备外,还拥有城市预碰撞安全系统、ACC智能自适应巡航控制和自动泊车辅助系统等一系列高科技装备,这在中国品牌车型中并不多见。至于驾驶感受,它整体的取向较偏重舒适,底盘的滤震、动力的响应以及车辆降噪隔音都不错,唯一不足的就是它的6AT变速箱换挡平顺性还一定提高的空间。

    评测编辑-黄正桥:

    从博瑞开始,我们看到了中国品牌制造出代表着全球水准产品的能力,漂亮的外形、出色的漆面和钣金工艺,令人印象深刻的内饰以及毫不输于同级别合资车型的工艺品质,这些都是感官上就能感受到的。但更重要的是,博瑞还提供了以往中国品牌一直无法做到的高品质驾乘体验,从车轮开始滚动的那一刻,你就能明白眼前的这款车型和之前的吉利产品之间有多大的差异。

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博瑞

指导价:13.68-17.98万
级别:中型车
发动机:1.5T 1.8T
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