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行驶表现新气象 动态试驾吉利博越PRO

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  [汽车之家 原创试驾吉利博越(参数|询价)一直是中国品牌紧凑型SUV中关注度较高的产品,凭借富有内涵的设计及均衡的表现,自上市以来一直销量喜人。然而,吉利品牌似乎并不满足于此,为了争取更多市场,缤越、星越相继问世,产品布局速度相当快。而紧随其后的,便是我此次试驾的博越PRO。

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  关于吉利博越PRO,我们之前已经做过静态部分的体验了,本文中只做简单回顾,重点,当然要放在动态试驾部分。


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吉利汽车 博越 2020款 1.8TD DCT智领PRO

● 动态表现

  如果你以为博越PRO只是更新了外观内饰的”换汤不换药“之作的话,恐怕就大错特错了,其动力总成与博越有着不小差异。博越PRO将提供两款发动机,其中1.8T发动机最大功率仍是184马力/5500rpm,最大扭矩提升了15牛·米,从而达到300牛·米/1750-4000rpm,变速箱则由之前的6AT换成7速湿式双离合变速箱。另外,还加入了一台1.5T三缸发动机,最大功率177马力/5500rpm,最大扭矩255牛·米/1500-4000rpm。是的,你没猜错,它正是领克02/03上的那台,但调校有差异,与之匹配的是爱信6AT和6速手动变速箱。

吉利汽车 博越 2020款 1.8TD DCT智领PRO

吉利汽车 博越 2020款 1.8TD DCT智领PRO

  在与博越PRO接触了几分钟后,它与博越在调校上的差异便异常明显的显露出来。博越PRO的动力响应快了不少,尽管还做不到随踩随有的地步,但出力时机与驾驶员脚部动作的时间差缩短了,这是很明显的进步,令人好感倍增。

吉利汽车 博越 2020款 1.8TD DCT智领PRO

  从参数看,发动机最大扭矩平台在1750-4000rpm,抛开发动机负载和涡轮迟滞等因素,主观感受上也是中段加速最有力,3000-5000rpm的出力较强,甚至能带来少许推背感。5000rpm之后动力衰减比较明显,毕竟用的是小惯量涡轮,很正常。低扭表现令人满意,日常跟车加速不费力着急,比较友好。

吉利汽车 博越 2020款 1.8TD DCT智领PRO

吉利汽车 博越 2020款 1.8TD DCT智领PRO

  7速双离合变速箱表现相当温和,低速换挡平顺,闯动、冲击感几乎没有。但作为交换,换挡速度有一定牺牲,无论是顺序升挡,还是连降多挡,都相当斯文,并没有印象里双离合变速箱的刚硬和粗犷。

吉利汽车 博越 2020款 1.8TD DCT智领PRO

吉利汽车 博越 2020款 1.8TD DCT智领PRO

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  悬架表现是另一个给我惊喜的部分,它相当全面,难以用简单的软或硬来形容。路面小幅振动可以被很好吸收,通过减速带和高速长波路时,它并没有过多余振,悬架后段的支撑力比较足,极大地抑制了多余振动,保证车身稳态。

  为了这份惊喜,吉利请来路特斯的工程师参与底盘调校。改动部分并不少,后副车架更改了部件工艺,减重5kg,弹簧系数进行了全新标定,防倾杆刚性也提升了。做这些的目的,是为了减少车身的俯仰和侧倾,对于日常行驶和激烈驾驶都有帮助。

吉利汽车 博越 2020款 1.8TD DCT智领PRO

  除了常规的机械素质表现外,博越PRO还加入了L2级自动驾驶辅助系统,其中包含了全速域ACC自适应巡航、主动刹车、车道保持、交通信号标志识别及360度全景影像等功能,它能带来比博越更高级的驾驶体验。就我这次的短暂接触来看,操作上比较简便,逻辑判定也相对合理,在高速工况是个不错的利器,具体表现待我们拿到测试车后再进行详细测试。

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  • 博越 2016款 1.8TD 自动四驱智尊型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.78 43.70 --
    测试文章:可以下单了 测博越1.8T自动两驱/四驱
    评测编辑-侯云峰:

    中国品牌紧凑型城市SUV能通过交叉轴测试,光这点就能让人满意了。不满意的地方是现在产能不足,消费者可能短时间内都买不到四驱车型。

    评测编辑-张可:

    整体与两驱车型相同,有着非常好的静态表现,以及说得过去的动态表现,四驱车型售价不过15万,相比合资品牌产品价格上还是有明显优势的。不过,四驱车型什么时候能真正投产呢?

    评测编辑-张郁达:

    四驱版本与两驱版几乎相同,静态动态都有较好的表现,实测通过交叉轴没有问题,这样对于一台城市SUV来说就足够了。四驱版最低配不到15万元,对于有四驱需求的消费者来说这价格相当可以。

  • 博越 2016款 1.8TD 自动智尊型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.30 43.23 9.50
    测试文章:可以下单了 测博越1.8T自动两驱/四驱
    评测编辑-侯云峰:

    博越可以说是近几年中国品牌难得一见的好产品,这里所说的好是和吉利之前的产品以及同级别中国品牌比,动力系统的匹配成熟度,整车驾驶的质感,都在逐步和合资品牌缩小差距,继续加油吧。

    评测编辑-张可:

    可以说博越是近年来中国品牌少有的好产品,不论设计还是做工用料都相比之前有了非常明显的进步,我可以负责任的说,静态方面已经与合资品牌的产品处在同一级别,这是件令人非常欣慰的事情。不过短板也不是没有,动力系统仍旧是中国品牌需要抓紧提升的,比如加速和油耗,与合资品牌产品仍旧有一些距离。

    评测编辑-张郁达:

    博越算是中国品牌中最好开的的车型之一,它克服了中国品牌好看不好开的缺点,动力系统整体匹配度很好,包括发动机与变速箱以及转向系统,动力输出偏向平顺和线性。确实是一个值得推荐的车型。

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博越 2020款 1.8TD DCT智领PRO

指导价:15.68万
级别:紧凑型SUV
发动机:1.8T 184马力...
变速箱:7挡双离合
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博越 2020款 1.8TD DCT智领PROPK
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