| 车身 | 满分 | 得分 |
|---|---|---|
| 空间 | 9.0 | 6.3 |
| 前排空间 | 2.5 | 1.8 |
| 后排空间 | 2.5 | 1.8 |
| 装载空间 | 1.5 | 0.8 |
| 空间变化 | 1.0 | 0.6 |
| 车内储物空间 | 1.5 | 1.3 |
| 配置 | 8.0 | 8.0 |
| 基本配置 | 8.0 | 6.2 |
| 附加配置 | 0 | 1.8 |
| 工艺质量 | 5.0 | 4.3 |
| 外部质量 | 2.5 | 2.2 |
| 内部质量 | 2.5 | 2.1 |
| 人体工程 | 5.0 | 4.4 |
| 座椅舒适性 | 2.5 | 2.4 |
| 操作便利性 | 2.5 | 2.0 |
| 视野 | 1.0 | 0.8 |
| 视野 | 1.0 | 0.8 |
| 总分 | 28.0 | 23.7 |
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以小博大 测试别克昂科拉GX 1.3T+CVT
涂钦瀚
原创 · 0浏览·2019-08-14 00:20关注
乘坐空间满足该级别水平
这台试驾车为顶配的20T两驱旗舰版，座椅样式较为时尚，材质使用真皮包裹，做工和触感都相当不错，填充物软硬适中，但是座椅包裹性一般。
这次通用倒是记得给后排中间座椅配上了头枕，但这个大小尺寸，只适合10岁以下的小朋友使用吧。
储物空间
昂科拉GX储物空间丰富表现合格，后备厢形态比较规整，各项数据也没有短板，4/6比例放倒后的空间满足日常家用肯定是绰绰有余的。另外后备厢下方备胎旁，还留有很大的储物空间，车主不妨自己购置些储物盒存储一些隐私物品。
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