[汽车之家 原创试驾] 2019年6月6日，国内“首款国六”皮卡——上汽MAXUS T70正式上市。新车搭载了“上汽π”系列2.0T柴油发动机，并可满足国六排放标准。这样一款“芯”动力，不同于其它升级发动机或者其它配置而上市的新产品，这次试驾带给了我不一样的新感觉和新体验，具体会是怎样的感觉呢？下面我们就去试驾体验一番。
本次我们试驾的车型为上汽MAXUS T70 2019款 2.0T柴油自动四驱旗舰型大双排高底盘（以下简称上汽MAXUS T70），是该车系的顶配车型，指导价格为20.48万元。
上汽MAXUS T70与上汽MAXUS T60在造型方面较为相似，它们均属于时尚大气而具有现代感的一款皮卡。而T70在前格栅上有所改进，采用黑色哑光材质镶嵌“MAXUS”LOGO的前进气格栅，质感与品牌效果双方面得到突出。另外，我们试驾的旗舰版车型还配备了LED前大灯，这也是顶配车型的专属配置。
车身尾部同样与上汽MAXUS T60保持高度一致，只是防滚架改为了亮银色的金属材质。后保险杠上还集成了上车踏板及两颗倒车雷达探头，另外，镀铬尾门把手上集成了全景影像的后侧摄像头。
内饰方面的布局落落大方，整体的用料和做工还是可以的，符合该级别车型应有的水准。另外，相比T60，上汽MAXUS T70的内饰配色还新增了酒红色，看起来更加的前卫，也更符合年轻人的审美追求。
黑红双色拼接的皮革座椅同样前卫，对于一款皮卡产品来讲，它的乘用化设置非常的多，诸如前排座椅加热、ISOFIX儿童安全座椅接口，后排空调出风口及12V/220V电源接口等，这也反应了该车朝向家用化的用车诉求。
■ 道路试驾
动力方面，上汽MAXUS T70搭载了上汽最新的π系列2.0T柴油涡轮增压发动机，其最大功率为163马力（120千瓦），最大扭矩为375牛·米。传动系统方面，目前与之匹配的是6MT或6AT变速箱，未来还将搭载采埃孚的8AT变速箱。今天我们试驾的车型则匹配法国PUNCH邦志的6AT变速箱。
起步之初，油门的响应不算积极，继续深踩过1/3后，应有的动力才逐渐展现出来。虽然给人的感觉不是慵懒，但是起步属于从容的风格。动力输出在预期的范围内，这台2.0T柴油机的动力储备还不错，总给你一种“我还能继续加速，我还能行”的感觉。在国内皮卡领域，可以说这台π系列发动机还是值得肯定的。
变速箱的平顺性还是可以的，没有明显的顿挫感。日常驾驶时，发动机的转速基本维持在1500-1750rpm，2000rpm时即可升挡。另外，它还设有经济（ECO）和运动（PWR）模式，其实这三种模式的差别不是特别显著，这个级别的车型也都大致如此。不过从细致感受来看还是存在一些不同的。ECO模式下更为慵懒，整个驾驶过程很难提起兴致，1750rpm左右即可换挡；PWR模式主要还是油门的响应更为积极了，升挡时机延后的不太多，正常状态下大概在2300rpm左右。
该车采用的是前双叉臂螺旋独立悬架、后全渐变式钢板弹簧（5片）非独立悬架。钢板弹簧的承载能力较强，但舒适性一般，尤其是通过减速带等较大坎坷路面时，后排的弹跳感还是比较明显的，因此通过此种路段时一定要降低车速。
■ 越野路段试驾
在铺装路面体验完这台π系列2.0T柴油发动机的动力和噪音等方面的内容后，我们来到一个森林公园，来体验一下越野路段的试驾感受。
面对较大的驼峰路时，这台2.0T发动机加上强大的四驱系统自然也是很好应付的，只不过要提前观察好线路，冲坡即将到达坡峰时收油。另外，周边七零八散的树木也增加了难度，要时刻提防车身两侧的树林，以防车辆出现剐蹭。
★ 全文总结：
上汽MAXUS T70虽然与T60的外观造型和内饰布局较为接近，新车主要在前格栅处进行了改进，并增加了更加前卫的红色内饰，让新车看上去更加年轻化和家庭化。除了乘坐舒适性方面的人性化外，其还具备6安全气囊、LDW车道偏离预警、自动空调、定速巡航等，也使其更加贴近家庭使用的乘用化需求。
值得注意的是，这款π系列2.0T柴油发动机，在动力方面更为充沛，静音方面也让人甚是满意，这使其在国产皮卡领域中有了更强的竞争能力。当然它的售价也不含糊，这款顶配的车型已经达到了20万元，与合资产品的纳瓦拉和D-MAX的价格差不多了。那么上汽MAXUS T70能否与合资产品相抗衡呢？未来市场会给出答案。（文/图/摄 汽车之家 王亮）
相关车型参数配置表：
| 车型图片 |  |  |  |
| 基本参数 | 大通T70 2019款 2.0T柴油自动四驱旗舰型长箱高底盘 | 大通T70 2019款 2.0T柴油手动四驱舒享型长箱高底盘 | 大通T70 2019款 2.0T柴油手动四驱精英型标箱高底盘 |
| 厂商指导价 | 20.48万 | 13.48万 | 14.28万 |
| 厂商 | 上汽大通 | 上汽大通 | 上汽大通 |
| 级别 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
| 能源类型 | 柴油 | 柴油 | 柴油 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI |
| 上市时间 | 2019.06 | 2019.06 | 2019.06 |
| 最大功率(kW) | 120 | 120 | 120 |
| 最大扭矩(N·m) | 375 | 375 | 375 |
| 变速箱 | 6挡自动 | 6挡手动 | 6挡手动 |
| 车身结构 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
| 发动机 | 2.0T 163马力 L4 | 2.0T 163马力 L4 | 2.0T 163马力 L4 |
| 长*宽*高(mm) | 5680×1900×1845 | 5680×1900×1809 | 5365×1900×1809 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - | - |
| 最高车速(km/h) | - | - | - |
| 整车质保 | - | - | - |
| 整备质量(kg) | - | - | - |
| 最大满载质量(kg) | - | - | - |
| 车身 | 大通T70 2019款 2.0T柴油自动四驱旗舰型长箱高底盘 | 大通T70 2019款 2.0T柴油手动四驱舒享型长箱高底盘 | 大通T70 2019款 2.0T柴油手动四驱精英型标箱高底盘 |
| 长度(mm) | 5680 | 5680 | 5365 |
| 宽度(mm) | 1900 | 1900 | 1900 |
| 高度(mm) | 1845 | 1809 | 1809 |
| 轴距(mm) | 3470 | 3470 | 3155 |
| 前轮距(mm) | - | - | - |
| 后轮距(mm) | - | - | - |
| 车身结构 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
| 车门开启方式 | - | - | - |
| 车门数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 |
| 后备厢容积(L) | - | - | - |
| 货箱尺寸(mm) | 1800x1510x530 | 1800x1510x530 | 1485x1510x530 |
| 风阻系数(Cd) | - | - | - |
| 后排车门开启方式 | 平开门 | 平开门 | 平开门 |
| 发动机 | 大通T70 2019款 2.0T柴油自动四驱旗舰型长箱高底盘 | 大通T70 2019款 2.0T柴油手动四驱舒享型长箱高底盘 | 大通T70 2019款 2.0T柴油手动四驱精英型标箱高底盘 |
| 发动机型号 | - | - | - |
| 排量(mL) | - | - | - |
| 排量(L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 163 | 163 | 163 |
| 最大功率(kW) | 120 | 120 | 120 |
| 最大功率转速(rpm) | - | - | - |
| 最大扭矩(N·m) | 375 | 375 | 375 |
| 最大扭矩转速(rpm) | - | - | - |
| 最大净功率(kW) | - | - | - |
| 能源类型 | 柴油 | 柴油 | 柴油 |
| 燃油标号 | 0号 | 0号 | 0号 |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 未知 | 未知 | 未知 |
| 缸体材料 | 未知 | 未知 | 未知 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI |
| 变速箱 | 大通T70 2019款 2.0T柴油自动四驱旗舰型长箱高底盘 | 大通T70 2019款 2.0T柴油手动四驱舒享型长箱高底盘 | 大通T70 2019款 2.0T柴油手动四驱精英型标箱高底盘 |
| 简称 | 6挡自动 | 6挡手动 | 6挡手动 |
| 挡位个数 | 6 | 6 | 6 |
| 变速箱类型 | 自动变速箱(AT) | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) |
| 底盘转向 | 大通T70 2019款 2.0T柴油自动四驱旗舰型长箱高底盘 | 大通T70 2019款 2.0T柴油手动四驱舒享型长箱高底盘 | 大通T70 2019款 2.0T柴油手动四驱精英型标箱高底盘 |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 前悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 钢板弹簧非独立悬架 | 钢板弹簧非独立悬架 | 钢板弹簧非独立悬架 |
| 助力类型 | 未知 | 未知 | 未知 |
| 车体结构 | 非承载式 | 非承载式 | 非承载式 |
| 车轮制动 | 大通T70 2019款 2.0T柴油自动四驱旗舰型长箱高底盘 | 大通T70 2019款 2.0T柴油手动四驱舒享型长箱高底盘 | 大通T70 2019款 2.0T柴油手动四驱精英型标箱高底盘 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | - | - | - |
| 前轮胎规格 | 245/65 R17 | 245/70 R16 | 245/70 R16 |
| 后轮胎规格 | 245/65 R17 | 245/70 R16 | 245/70 R16 |
| 备胎规格 | - | - | - |