艾力绅锐·混动的内饰设计也和普通版艾力绅(参数|询价)稍有区别，比如换装了新的中控屏，仪表盘的显示内容也因混动系统做出了相应的调整。除此之外就和普通版艾力绅没有太大差别了，空调也继续使用触控面板的控制方式。

在座椅配置方面，此次试驾的艾力绅锐·混动和目前在售的艾力绅高配车型的座椅配置水平相当，前排座椅都带有座椅加热，但只有主驾驶座椅可电动调节。此外第二排由两个独立的座椅组成，根据目前获得的信息，艾力绅锐·混动或将有三种不同配置的车型，分别为混动舒适版、混动豪华版和混动至尊版，只有后两个高配的豪华版和至尊版才会配备第二排独立座椅。而此次试驾车所使用的黑棕色内饰，为至尊版所独有。

艾力绅锐·混动的车内储物空间设计以及行李厢的大小都和奥德赛锐·混动相当，大家也对普通版艾力绅相当了解了，所以想详细了解艾力绅锐·混动储物空间的朋友，可移步至我们之前对奥德赛锐·混动的测试文章。

对了，由于艾力绅原本放置备胎的地方现在变成了电池，所以艾力绅锐·混动为车主配备了补胎液应急。