静态部分回顾/新车型变化
[汽车之家 原创试驾] 瑞虎5x HERO版车型以其实惠的价格和年轻时尚的风格，吸引了众多务实年轻消费者的喜爱。而在小型SUV市场整体销量下降的大环境下，瑞虎5x的销量却持续增长，其月销量可以达到7000台左右。而据统计，这里还不乏以女性消费者居多。由于瑞虎5x HERO版先期均推出的是1.5L车型，因此奇瑞汽车结合用户的需求（主要是男性消费者对于动力方面的诉求），瑞虎5x HERO 1.5T DCT高能版正式上市。
新车除了在动力方面有所升级外，在配置方面也进一步提升，而它与瑞虎5x HERO 1.5L CVT豪华版（1.5L车型的顶配）仅相差4000元，对于消费者来说无疑又是“一举多得”的一项利好。话不多说，下面我们就去全方面感受一下瑞虎5x HERO 1.5T DCT高能版（以下简称瑞虎5x 1.5T）的表现吧。
■ 静态部分回顾/新车型变化
瑞虎5x 1.5T为瑞虎5x HERO的新增车型，因此在外观方面的变化不是很大。其采用了“Life in Motion 3.0”的瑞虎家族设计理念，车身尺寸方面，它的长/宽/高分别为：4338×1830×1645mm，轴距为2630mm。
内饰的风格依然维持着年轻时尚的风格设计，中控台上部加入了软性材质。方向盘采用真皮包裹，手感不错，其多功能按键可对多媒体系统及定速巡航进行控制。另外，7英寸的液晶仪表和9英寸的触控屏也为其增色不少。
座椅部分的配置有增有减，其中主驾驶位的座位仍需要手动调节，相比1.5L CVT豪华版减少了电动调节功能；而新车的后排座椅则增加了后排中央扶手（带杯架）和后排空调出风口，后排乘客的舒适性有一定程度的提升。
1.5T+6DCT动力 后独立悬架
■ 试驾感受
动力方面，新车采用了一台型号为SQRE4T15C的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为156马力（115千瓦）/5500rpm，最大扭矩为230牛·米/1750-4000rpm，传动系统匹配格特拉克6速双离合变速箱，符合国六b排放标准。这套动力系统，在瑞虎7的FLY款（国Ⅵ）和7i车型上也在沿用。
起步之初，油门的响应中规中矩，没有给人很积极的表现，这时你多踩一些油门它的起步会更加利落。起步没多久后，你便能够感觉到1.5T车型应有的动力输出，它的动力储备满足日常行车乃至急加速都是完全可以的。
6DCT变速箱有且只有经济模式（ECO）和运动模式（SPORT）两种驾驶模式（并没有普通模式），其实ECO模式完全可以看作是普通模式了。这两种模式在日常驾驶中也完全够用，急加速时直接切换到运动模式也会更快捷，配合更为积极的油门响应，加速超车会更加得心应手。
变速箱整体的换挡逻辑还是可以的，只是在低速行驶、尤其是刹车减速后到低速状态下时，会感受到顿挫及来回跳挡的感觉。日常时的升挡也还算积极，基本在1700-1800rpm即可升挡，运动模式则要高出500rpm左右。
相比1.5L车型（后扭力梁式非独立悬架），新车的后悬架变为了多连杆式独立悬架，这在同级别车型当中也并不多见，其舒适性有了一定程度的提升。在日常的感受中，悬架的初段表现更好，对颠簸的过滤更充分，舒适性不错，不过悬架行程的后半段还是硬了一些，通过较大的起伏路面时会有多余的晃动。
★ 文章总结：
| 车型配置对比 | ||
| 车型 | 1.5L CVT豪华版 | 1.5T DCT高能版 |
| 指导价格（万元） | 8.59 | 8.99 |
| 天窗类型 | 电动天窗 | 全景天窗（不可开启） |
| 轮胎规格 | 215/60 R17 | 215/55 R18 |
| 主驾驶位电动座椅 | ● | - |
| 后中央扶手/后排杯架 | - | ● |
| 后排USB接口 | - | ●2个 |
| 后排空调出风口 | - | ● |
| 后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
瑞虎5x 1.5T最大的特点就是在动力输出方面满足了人们的诉求，1.5T发动机的整体表现不错，相比我试驾过的一些1.5T小型SUV车型，其动力储备更充实。另外，其相比1.5L CVT豪华版车型增加了全景天窗、18英寸轮圈、后多连杆式独立悬架等等。而在价格方面仅增加了4000元，瑞虎5x HERO 1.5T DCT高能版车型的推出还是物有所值的。（文/图/摄 汽车之家 王亮）
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| 车型图片 |  |  |  |
| 基本参数 | 瑞虎5x 2019款 HERO 1.5T DCT高能版 | 瑞虎5x 2019款 HERO 1.5L CVT豪华版 | 瑞虎5x 2019款 HERO 1.5L CVT时尚版 |
| 厂商指导价 | 8.99万 | 8.59万 | 7.99万 |
| 厂商 | 奇瑞汽车 | 奇瑞汽车 | 奇瑞汽车 |
| 级别 | 小型SUV | 小型SUV | 小型SUV |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI |
| 上市时间 | 2019.10 | 2019.06 | 2019.06 |
| 最大功率(kW) | 115 | 85 | 85 |
| 最大扭矩(N·m) | 230 | 143 | 143 |
| 发动机 | 1.5T 156马力 L4 | 1.5L 116马力 L4 | 1.5L 116马力 L4 |
| 变速箱 | 6挡干式双离合 | CVT无级变速(模拟7挡) | CVT无级变速(模拟7挡) |
| 长*宽*高(mm) | 4338*1830*1645 | 4358*1830*1670 | 4358*1830*1670 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
| 最高车速(km/h) | - | - | - |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - | - |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 7.1 | 7.5 | 7.5 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 车身 | 瑞虎5x 2019款 HERO 1.5T DCT高能版 | 瑞虎5x 2019款 HERO 1.5L CVT豪华版 | 瑞虎5x 2019款 HERO 1.5L CVT时尚版 |
| 长度(mm) | 4338 | 4358 | 4358 |
| 宽度(mm) | 1830 | 1830 | 1830 |
| 高度(mm) | 1645 | 1670 | 1670 |
| 轴距(mm) | 2630 | 2630 | 2630 |
| 前轮距(mm) | - | 1550 | 1550 |
| 后轮距(mm) | - | 1550 | 1550 |
| 接近角(°) | - | 20 | 20 |
| 离去角(°) | - | 24 | 24 |
| 车身结构 | SUV | SUV | SUV |
| 车门开启方式 | - | 平开门 | 平开门 |
| 车门数(个) | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 51 | 51 | 51 |
| 后备厢容积(L) | - | - | - |
| 整备质量(kg) | 1405 | 1326 | 1326 |
| 发动机 | 瑞虎5x 2019款 HERO 1.5T DCT高能版 | 瑞虎5x 2019款 HERO 1.5L CVT豪华版 | 瑞虎5x 2019款 HERO 1.5L CVT时尚版 |
| 发动机型号 | SQRE4T15C | SQRE4G15C | SQRE4G15C |
| 排量(mL) | 1498 | 1499 | 1499 |
| 排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 发动机布局 | 横置 | 横置 | 横置 |
| 气缸排列形式 | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 156 | 116 | 116 |
| 最大功率(kW) | 115 | 85 | 85 |
| 最大功率转速(rpm) | 5500 | 6150 | 6150 |
| 最大扭矩(N·m) | 230 | 143 | 143 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1750-4000 | 4000 | 4000 |
| 最大净功率(kW) | 108 | 83 | 83 |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 92号 | 92号 |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铸铁 | 铸铁 | 铸铁 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI |
| 变速箱 | 瑞虎5x 2019款 HERO 1.5T DCT高能版 | 瑞虎5x 2019款 HERO 1.5L CVT豪华版 | 瑞虎5x 2019款 HERO 1.5L CVT时尚版 |
| 挡位个数 | 6 | 7 | 7 |
| 变速箱类型 | 干式双离合变速箱(DCT) | 无级变速箱(CVT) | 无级变速箱(CVT) |
| 简称 | 6挡干式双离合 | CVT无级变速(模拟7挡) | CVT无级变速(模拟7挡) |
| 底盘转向 | 瑞虎5x 2019款 HERO 1.5T DCT高能版 | 瑞虎5x 2019款 HERO 1.5L CVT豪华版 | 瑞虎5x 2019款 HERO 1.5L CVT时尚版 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 瑞虎5x 2019款 HERO 1.5T DCT高能版 | 瑞虎5x 2019款 HERO 1.5L CVT豪华版 | 瑞虎5x 2019款 HERO 1.5L CVT时尚版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 215/55 R18 | 215/60 R17 | 215/60 R17 |
| 后轮胎规格 | 215/55 R18 | 215/60 R17 | 215/60 R17 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
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