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经济实用够亲民 测试荣威i6 1.6L手动挡

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  [汽车之家 专业评测]  随着科技进步和时代发展,买手动挡车型的消费者的确在逐渐减少,或许将来只有在赛车场上才能看到这种变速箱。然而现阶段,在追求高性价比和物美价廉的消费者眼中,手动挡车型仍有着自己存在的价值。实际上从价格、性能和油耗等方面来看,多数手动挡车型都要比同配置的自动挡车型具备优势,主要的劣势在于便利性方面不如自动挡的操作简单省事。对于“老司机”来说,开手动挡并不存在便利性难题,反而能让人更专注于驾驶,能体验到更纯粹的驾驶乐趣。今天我们要测试的荣威i6(参数|询价) plus 1.6L手动挡车型不一定适合大多数消费者,但对于追求高性价比的朋友来说,还真值得关注一下。

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● 外观大方得体

  对于荣威i6 plus我们之前已经有比较多的文章做过全面的介绍,我们这次挑重点说说。首先是外观方面新车采用的荣威最新的家族脸谱,造型较为大气,而且前后大灯的设计也是很有想法,尤其是尾灯造型美观且点亮效果也很有特色。值得一提的是手动挡和自动挡车型在外观方面基本没有差别,所以买手动挡的朋友不存在“买了低配版”的面子问题。

上汽集团 荣威i6 2020款 PLUS 1.6L 手动4G互联荣耀旗舰版

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  在车身尺寸方面,荣威i6 plus可以说是同级别主要竞品中比较大的一款,其车身长度和轴距都要优于同级别的轩逸和朗逸等竞品。从我们后台大数据可见,网友们还喜欢将荣威i6 plus和i5放在一起对比,或许是大家对同属于紧凑型车的两个车型的定位还不太清晰,简单来说,荣威i6 plus定位更高,车身尺寸更大,配置更高;而荣威i5则是主打经济型轿车市场的,整体价格和配置都更低一些。如果以价格划分,你的预算在10万以下的朋友,多考虑i5;超过10万多考虑i6。

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  轮胎配置上可以看出这台车的性能取向,荣威i6 plus采用的是米其林浩悦3ST轮胎,尺寸为215/60 R17。这款轮胎注重的是舒适和静音表现,相对来说更适合对行驶舒适性和品质感有要求的车型。

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● 内饰:大屏+手机互联

  内饰方面,荣威i6 plus的中控台突出10.4英寸的大屏,细节设计都比较简洁,多数功能都可以在屏幕上解决,这个也符合目前汽车设计的发展趋势。值得一提的是荣威的多媒体系统在手机互联方面做得比较到位,支持苹果CarPlay和百度CarLife等功能,符合年轻人用车需求。

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  空间方面,应该说跟其较为宽大的车身相匹配,满足日常家人出行需求游刃有余。在内部工艺和用料方面,荣威i6 plus表现较好,跟同级别合资品牌车型相比也毫不逊色。综合来说,荣威i6 plus无论是外观设计还是内饰配置、空间和用料在同级别中都属于是中上的水平,尤其是跟同价位区间的合资品牌竞品相比,配置上还有一定优势,10.4英寸大屏和完善的手机互联功能都是值得肯定之处。

车身满分得分
空间9.06.6
前排空间2.51.9
后排空间2.52.5
装载空间1.51.1
空间变化1.00.1
车内储物空间1.51.0
配置8.03.4
基本配置8.03.0
附加配置00.4
工艺质量5.03.8
外部质量2.52.0
内部质量2.51.8
人体工程5.03.9
座椅舒适性2.52.0
操作便利性2.51.9
视野1.01.0
视野1.01.0
总分28.018.7

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文章标签: 紧凑型车试驾评测
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  • 荣威i6 2017款 20T 手动豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.08 41.06 7.60
    测试文章:好开实用是关键 测试荣威i6 20T手动挡
    评测编辑-曹昊旻:

    手动挡i6变速箱和离合器踏板上手很容易,而且行程长不容易熄火,再加上良好的动力匹配,城市里开非常舒服。在配置方面它也很实用,尤其是CarPlay,比原来的大屏还实用。就是侧气囊和后排出风口这两项稍微有点减分,完善被动安全配置就好了。

    评测编辑-盛元珺:

    i6手动挡可以说是一款特别容易上手的车型,1.5T的发动机配上6速手动变速箱,整车的动力表现也很棒。离合器踏板轻重事宜,结合点也很好找,就算新手开也不容易熄火。特别值得一提的是它配有电子手刹功能,大大提升了坡起的便利性。至于缺点就是这车的配置不算特别丰富,特别是安全配置,如气囊数量等后续还有提升余地。

    评测编辑-祁子鑫:

    之前测试过双离合版本的i6车型,整体表现让我感到很满意。这次手动挡车型在底盘方面依旧保持了之前的水准,手动挡车型属于简单易操作的类型,这个与以往的荣威产品特性基本相同。即使你开车技术并不是很熟练,但依旧能够很好地掌控它。配置上,侧气囊和后排空调出风口如果能够加上就更好了。

  • 荣威i6 2017款 试装版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.99 39.64 7.00
    测试文章:看得见的野心 抢先测试上汽荣威i6 20T
    评测编辑-盛元珺:

    荣威i6的外观内饰造型都比较养眼,0.25的低风阻成为了它新的宣传亮点,而且整车造型能符合大部分人审美,老少咸宜。而内饰则与RX5一样依旧主打科技牌,YunOS系统、10.4英寸大屏等等,并且这车还首次引入了支付宝功能,新鲜事。动力方面,1.5T发动机与7速双离合变速箱的搭配比RX5上的更默契,低速顿挫感抑制得很不错,动力输出线性,悬架表现也很舒服。总之,这是款各方面表现很均衡的车,值得推荐。

    评测编辑-祁子鑫:

    这辆荣威i6的表现让我看到了上汽的进步,变速箱表现非常平顺,这与我几个月前驾驶的RX5有了很大进步。此外这款车外形看着不难看,内部空间也够大,实用性和舒适性都不错。从目前得到的消息,这款车的售价将会和合资品牌入门级紧凑型车相似,目前来看产品力不差,价格和品牌将成为关键。

    评测编辑-盛元珺:

    荣威i6的整体表现着实让我们感到意外,不单是0-100km/h的加速时间踏进了8秒大关,双离合变速箱也与我们之前测试过的RX5相比有了更好的表现,同时悬架的表现也颇有韧劲。这些都让我们看到了上汽的不断进步。作为一款颜值颇高,而整体表现又十分均衡的车,如果搭配一个合理的价格,很难不成为畅销车型。

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荣威i6 2020款 PLUS 1.6L 手动4G互联荣耀旗舰版

指导价:9.98万
级别:紧凑型车
发动机:1.6L 125马力...
变速箱:5挡手动
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