精装小“三居” 抢先测试北京奔驰GLB

　　[汽车之家 专业评测]  现在很多人谈起买房都感觉是离自己特远的一件事儿，尤其是户型普遍偏大、总价更贵的三居室更是如此。买车虽然不像买房需要花费那么高的价钱，但是想在有限的预算下买台更多座位的车仍然是很多人的偏好，如果再对豪华品牌有一些追求的话，那这次测试的这套小“三居”车型或许值得了解一下。

● 外观及外部配置

　　为啥叫小“三居”？我是这样理解的：如果把汽车按照户型来类比，那每一排座椅就可以看作是单独的一个居室，三排座的车自然就是三居了。而GLB的定位是紧凑型SUV，有五座和七座版，我们这次测试的七座版就是这样一套小“三居”。需要进行说明的是，这次拿到的测试车是非量产版本，对于它的一些评价仅针对测试车本身，另外也就不进行AH-100打分了。

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　　初见GLB你就会发现它是一个居家型选手，在秉承了标准家族设计的基础上，并没有什么出格的设计，一副乖巧的样子，给人感觉非常踏实。相信大家通过视频也看到了，几何多光束LED大灯，点亮效果非常夺目，只可惜这是选装配置，5400元的价格其实也还算合理了。

　　把GLB放到同级别车型中来看，它的车身尺寸是很有优势的，但是它给人的视觉感受可不算大，再加上这是七座车型，所以我对它的第三排乘坐空间并不是很看好，至于具体表现怎么样，后文会有详细的体验。另外值得一提的是，四门无钥匙进入功能同样是选装配置，奔驰在这方面一向比较“吝啬”。

　　车尾造型向自家大哥们看齐，虽然没有什么新鲜感，但你不能否认这是挺好看的设计。令人比较遗憾的是，排气形式只是单边单出隐藏式的，所以双边共两出的排气装饰显得有些“煞有介事”，尤其是在这个季节，两边都不冒烟而从里边徐徐有烟雾飘出是件挺尴尬的事儿。

● 内饰做工用料和多媒体系统

　　奔驰的内饰一贯为人所称道，最近推出的车型都使用上了这套最新的设计，即便是定位比较入门的车型也不会让人失望。

　　单从用料来看，GLB的表现算是比较平庸的，常规的上软下硬加缝线。但是通过多种质感装饰件的搭配组合，再加上漂亮的方向盘和别致的出风口造型这些最直观能看到的部件，车内精致的豪华感体现得淋漓尽致。缺点不是没有，方向盘的手感就很一般，颗粒比较粗糙，在之前接触过的奔驰车上鲜有所见。

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　　双大屏的出现似乎是“理所应当”，没了最初看见时的震撼感，但是不论是这两块屏幕的硬件素质还是MBUX系统的功能丰富性，都堪称是同级别车型的标杆水准。语音识别功能我也着重体验了，设置导航、拨打电话这些就不说了，通过语音还能对车上的硬件配置进行控制，比如空调温度、座椅加热、天窗遮阳帘、氛围灯等，并且识别率还不错，让你乐于去使用。

● 车内细节配置

　　作为老牌豪华品牌出品的车，GLB在配置方面能不能和“豪华”二字相匹配呢？总体来说是可以的，但我们这台测试车上还是有不少选装配置存在的，具体都是哪些配置？又分别需要多少钱？接下来为大家介绍。

　　全系标配单温区自动空调，空调方面没有选装配置。空调状态显示放到了中控屏的最下方，感觉离按键有点儿远，如果是像奥迪那种有独立的小屏幕显示，感觉应该会更好。旋动出风口，阻尼非常顺滑，没事儿的时候转一转是个挺解压的事儿。

　　全车的电源数量丰富，一共有9处，但无线充电板是选装的。现在Type-C是车载电源的大趋势，不过和GLB接触的这几天我还是觉得不太方便，因为我的手机是iPhone 7，没有无线充电功能，我又没有Type-C的充电线，所以眼瞅着这么多电源用不了，还是只能靠充电宝解决。

　　全景天窗是中国消费者很看重的配置，GLB在这方面很大方，全系标配。虽然前后分段式的设计牺牲了一些通透感，但是对车身结构强度来说是更有利的，而且整体的面积也不算小。除了上文中提到的选装配置外，HUD抬头显示功能(9000元)、行车记录仪、后排侧气囊(3400元)、驾驶辅助组件(包括自适应巡航、车道保持等，21000元)也是我们这台测试车选装了的配置。

● 乘坐空间展示

　　在前文介绍车身尺寸的时候，我就对这台七座GLB的乘坐空间产生了一些怀疑，小“三居”的第三个居室到底表现怎么样？马上为您揭晓答案。

　　对于一台紧凑型SUV来说，GLB的前排和第二排乘坐空间挑不出什么问题，第二排座椅位置和靠背角度都能调节，第二排腿部空间最大可以达到1拳4指，这样的表现完全能够令人满意。可是第三排......

　　虽然我预想到了进入这种2+3+2布局SUV的第三排不是一件容易的事儿，但是由于GLB后门开启的角度有限，并且第二排座椅前移后形成的通道较窄，所以想进入第三排落座需要比较敏捷的身手，而且空间和坐姿对于成年人来说也是很不友好的，如果真要坐人的话，还是小朋友吧。不过第三排的配置是比较全面的，杯架、储物格和电源都配齐了，唯独少了独立的空调出风口。

● 储物空间展示

　　车内的储物空间比较丰富，尤其是前门板、扶手箱和手套箱，容积很大，日常使用会很方便。手机、矿泉水、钥匙这些经常随身携带的细小物品也都能找到合适的地方来安放。

　　即便是七座中型SUV，在三排座全打开的情况下后备厢的容积也是捉襟见肘的，所以GLB在相同情况下的后备厢表现差强人意。而放倒第三排座椅后，后备厢空间就很宽裕了，放眼同级别其他车型也能处于领先地位。掀开底板，可以把遮物帘塞进去，但是里边能看到一些露在外边的线束，可能是由于试装车的原因吧，希望量产版本能做一些优化。

● 驾驶感受和加速测试

　　GLB目前只有1.3T一款发动机，最大功率163马力，峰值扭矩250牛·米，并且最大扭矩的输出区间1620-4000rpm，正好覆盖我们日常驾驶最常用的区间。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

　　推动一台7座SUV，1.3T的动力只能算是基本满足日常使用，毕竟发动机排量在这儿摆着，如果想要畅快地输出或者高速阶段的快速响应，确实有些不太现实。好在7速双离合变速箱的响应很快，在深踩油门踏板时，变速箱可以连降2挡或者3挡，转速随即攀升至4000rpm以上，换挡的速度够快且动作十分轻微，在走走停停的路况下也几乎没有顿挫，如果不去看配置表的话，你很难从驾驶体验上来确定这是一款搭载双离合变速箱的车型。油门刹车踏板的阻尼较轻，驾驶时会比较省力，一款家用车，这种设定很有必要，而且女士们肯定会欢迎的。

● 加速测试

　　在加速测试中，关闭ESC后，GLB会出现比较明显的跳轮现象，即刚起步时前轮在打滑的过程中会出现跳动。GLB 200的动力有些弱，1.3T的发动机只能算是够用，相比其他豪华品牌的紧凑型SUV来说，入门动力水平相差不大，都是9秒多的水平。不过不论是宝马X1还是奥迪Q3，都有提供动力水平更好的车型，0-100km/h的加速水平在7秒左右，而GLB目前只有这一款动力，9秒多的成绩确实撑不起奔驰的门面，相信未来北京奔驰还是会推出动力更好的GLB 260或者300车型。

● 油耗测试

　　按照标准，GLB 200在节能模式下行驶了101公里，发动机自动启停功能打开，平均时速30km/h，最终消耗95#汽油7.71L，实测平均油耗7.6L/100km。考虑到本身的车身尺寸和车型定位，这个油耗成绩应该算是正常表现，没有给我们任何的惊喜。

● 操控和刹车测试

　　前麦弗逊、后多连杆的独立悬架结构是豪华品牌紧凑型SUV的标准配置，GLB也没有例外，奔驰还在悬架中使用了不少的铝制构建(比如下摆臂)来减轻重量和提升强度。

　　GLB在面对振动时利索的动作很容易让你怀疑这是不是一款7座SUV，即便是在高速并线或者以较快速度通过匝道时，减振器也能够给予车身足够的支撑。当然，这些都是和舒适性相背离的，在经过细碎的振动时，车内的感受还算比较高级，但是当经过减速带这种振幅较大的振动时，还是会感受到一些抛离感。转向力度不会成为驾驶时的负担，是比较轻盈利于操作的，难能可贵的是指向性也比较灵敏准确，人车之间有较好的沟通感。

　　GLB的隔音应该贴上一个“待加强”的标签，首先在车厢内听到的发动机噪音比较扰人，即便轻踩油门踏板，只要发动机转速攀升至2000rpm之后，这种感受就很明显了，而且2000rpm在日常驾驶中还是挺容易达到的。其次在高速阶段来自轮胎的噪音也会传入车内，似乎除了风噪经过一些优化之外，其余的噪音都保持了“原汁原味”。

● 刹车测试

　　GLB的刹车表现比较好，在连续的刹车测试中，几乎没有出现热衰减现象，成绩相对比较稳定，并且刹车力度的释放比较线性，是标准的奔驰脚感，没有太多的空行程，也不会在某个节点有撞墙感。至于刹车的姿态，点头现象还是有一些的，但是作为一辆七座SUV车型来说，表现算是比较好了。

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● 噪音测试

　　在噪音的控制上，GLB让人有些失望，发动机舱没有隔音棉，防火墙只是简单的铝板隔热，轮拱没有使用吸音材料，玻璃也是单层的普通玻璃，再加上相对方正的外形，以及发动机基础排量较小，时常会保持高转速运转等不利因素，取得这样的成绩不足为奇。如果是普通的紧凑型SUV来说，算是正常水平，但这是一辆起售价格超过30万元的奔驰，我觉得北京奔驰还是应该思考一下，作为家用七座SUV，在隔音上是不是应该多下一些功夫。

● 全文总结：

　　精美的外观内饰，加上紧凑的车内空间，用精装小“三居”来形容这台七座GLB我觉得是贴切的。它基础配置还算丰富，如果肯多花些钱的话体验当然会更好。但是几天接触下来，我觉得如果买GLB的话，选择它的五座版车型应该是更明智的选择，因为第三排座椅真的太局促了，除非你买来就打算第三排只坐小朋友或者拿来放包，如果真的需要七个座位的话，同价位的普通合资品牌SUV或者MPV应该才是你所需要的。无论如何，GLB的出现都让奔驰在豪华品牌紧凑型SUV领域的竞争力更强了，另外全新GLA的官图也已曝光，GLB未来将和它形成组合拳，继续捍卫奔驰在细分市场的领地。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清、张益嘉)

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车型图片
基本参数	奔驰GLB 2020款 GLB 200 时尚型
厂商指导价	32.68万
经销商报价
厂商	北京奔驰
级别	紧凑型SUV
能源类型	汽油
环保标准	国VI
上市时间	2019.11
最大功率(kW)	120
最大扭矩(N·m)	250
发动机	1.3T 163马力 L4
变速箱	7挡湿式双离合
长*宽*高(mm)	4638*1834*1700
车身结构	5门7座SUV
最高车速(km/h)	207
官方0-100km/h加速(s)	9.4
NEDC综合油耗(L/100km)	6.4
整车质保	三年不限公里
车身	奔驰GLB 2020款 GLB 200 时尚型
长度(mm)	4638
宽度(mm)	1834
高度(mm)	1700
轴距(mm)	2829
前轮距(mm)	1590
后轮距(mm)	1589
接近角(°)	20
离去角(°)	25
车身结构	SUV
车门开启方式	平开门
车门数(个)	5
座位数(个)	7
油箱容积(L)	-
后备厢容积(L)	-
整备质量(kg)	-
发动机	奔驰GLB 2020款 GLB 200 时尚型
发动机型号	282 914
排量(mL)	1332
排量(L)	1.3
进气形式	涡轮增压
发动机布局	横置
气缸排列形式	L
气缸数(个)	4
每缸气门数(个)	4
配气机构	DOHC
最大马力(Ps)	163
最大功率(kW)	120
最大功率转速(rpm)	5500
最大扭矩(N·m)	250
最大扭矩转速(rpm)	1620-4000
最大净功率(kW)	120
燃料形式	汽油
燃油标号	95号
供油方式	直喷
缸盖材料	铝合金
缸体材料	铝合金
环保标准	国VI
变速箱	奔驰GLB 2020款 GLB 200 时尚型
挡位个数	7
变速箱类型	湿式双离合变速箱(DCT)
简称	7挡湿式双离合
底盘转向	奔驰GLB 2020款 GLB 200 时尚型
驱动方式	前置前驱
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	多连杆式独立悬架
助力类型	电动助力
车体结构	承载式
车轮制动	奔驰GLB 2020款 GLB 200 时尚型
前制动器类型	通风盘式
后制动器类型	盘式
驻车制动类型	电子驻车
前轮胎规格	235/50 R19
后轮胎规格	235/50 R19
备胎规格	无

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