[汽车之家 AH100测试] 人人都知道行走江湖，要的是一个“稳”字。可说着容易，能做到的却没几个。尤其在当前车市整体表现低迷的情况下，“稳”更需要底气和实力。对此，广汽传祺表示“家有GS4(参数|询价)，心里不慌”。确实如此，GS4一直以来都是广汽传祺的顶梁柱车型，销量占比非常大。如今，全新一代GS4的到来可谓给传祺家族稳定了军心，上市半月销量即破万辆足以说明这一点。

刚才我们之所以只提到“半月销量”，是因为全新一代传祺GS4恰好是在去年11月中旬上市，而12月份的销量还没统计出来。作为换代车型，全新GS4一口气推出9款车型，价格区间为8.98-15.18万元，基本和老款车型保持一致，吸引力无疑大大增加了。

■ 静态部分回顾

好看的车才会被看好，自从采用“光影雕塑”设计语言以来，广汽传祺的车型在大家心中已经极具辨识度，可如何避免“套娃”是设计师不得不面临的课题。作为“3.0”阶段的产品，GS4的定位与家族其他车型不一样，表现出来的特点自然会有差异，设计师表示主要通过线条的运用达到差异化。

车身尺寸方面，全新GS4的长宽高分别为4545/1856/1700mm（含行李架），相比老款车型分别增加20mm、4mm、15mm，轴距为2680mm，增加40mm。跟同级别车型相比，它的块头并不是最突出的，但彼此相差不大。

最能体现“光影雕塑3.0设计语言”精髓的部位是车身侧面，车身雕塑感源于线条的勾勒，在光影的效果下让形面看起来干练有力。在具体细节方面，全新GS4的亮点在于配置功能，18英寸的轮圈、米其林轮胎以及外后视镜支持电动折叠，都看出它的诚意。

相比前脸和车身侧面，全新GS4的尾部看起来平淡无奇，可细节不乏看点。首先是取消了“Trumpchi”字母标识，为后备厢盖的设计流出了更多的空间；其次是尾部灯组跟前大灯灯组相呼应；最后则是双边共两出的排气设计。