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冰上华尔兹 WEY VV7 PHEV家族冰雪试驾

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●冰雪广场

  冰雪广场的体验内容则更加考验驾驶者的技巧,稍不留神便会错过桩桶,冰雪道路上,对于车辆的调校要求也更加严格。当然,四驱系统的优势也在此时显露无疑,相比甩尾过弯,四驱系统能够提供足够的抓地力帮助车辆以正常姿态过弯,对于驾驶者来讲,又是另一种体验。

长城汽车 WEY VV7新能源 2020款 PHEV 2.0T 旗舰型

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  我还在冰雪广场试驾了WEY VV7 GT(参数|询价) PHEV车型,车辆搭载了一套Launch Control弹射起步系统。在Sport运动模式下,同时踩住油门和刹车,按住换挡拨片“-”号键两秒钟,松开刹车的一刹那,车辆仿佛离弦的箭一般,飞射而出。

●越野丛林

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  下午试驾的越野丛林项目,则比较考验车辆的综合能力。不知道是不是换了教练的缘故,我刚刚上车,教练就笑着表示“绝对不是歧视女司机”,然后不由分说迅速将车辆调至AWD模式。不得不说,教练很有远见。我也得以再次体验到了强大的AWD模式,不仅抓地力更强,驱动性也十分给力。即使是泥泞坑洼的雪地上坡,也可轻踩油门顺利通过。

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  经过下坡、已经冻住的小溪时,AWD模式也大幅度避免了甩尾或者横滑的现象。此外,在路况复杂的雪地丛林驾驶时,尽量不要大力踩油门,WEY VV7 PHEV具备了足够的低扭表现,通过雪地丛林并无太大压力。此外,WEY VV7 PHEV底盘离地间隙很大,在经过坑洼路面或者树枝矮丛遍布的地形时,可以说是轻松通过。

●总结:

  黑河的夜晚总是来得猝不及防,在我忍不住试驾了两圈越野丛林后,持续一整天的冰雪试驾就这样落下帷幕。幽深的黑河林区和漫天冰雪中,WEY VV7 PHEV家族带给我前所未有的驾驶体验,这里不仅仅是车辆性能的感受,还有大自然美景带来的震撼。这场冰雪试驾活动也让我对中国品牌有了全新的认识,WEY品牌在试驾会上提出2021年走向欧洲、2023年进入北美市场的展望,并将在2024年实现L4级自动驾驶技术落地。新的一年,新的征程,我们的“国货之光”能走多远,相信每个人都和我一样充满期待。(图/文/摄 汽车之家 阎明炜 部分图片来自 WEY品牌官图)

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文章标签: 冰雪试驾 SUV试驾评测
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