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车如其名 测试玛莎拉蒂总裁 430Hp

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  至于操控感受,同样运动模式和舒适模式有着很大区别,在运动模式下车身的反应非常的灵活,我感觉和开一台Ghibli甚至中型车差别不大,5米2+的体量感完全感受不到,而且驾驶位靠近车辆的中心,转向时会感觉非常的紧凑,方向盘虽然大但圈数少,也能从中感受到运动特性的调校。

玛莎拉蒂 总裁 2019款 3.0T 430Hp 豪华版 国VI

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  悬架在运动模式下也非常的敏感,路面的差别可以传递到方向盘上,这种相对参与感较强的调校其实在大型车中并不多见,大多数车型还是为了照顾乘坐感受而忽略驾驶部分,总裁(参数|询价)的驾驶感受可以说是同级中的强项。而在舒适模式下悬架滤振性能会有提升,不会感觉到那么多路况变化,但相比之下肯定不如行政大型车那么的舒服,尤其是坐在后排通过减速带时能感受到颠簸。

玛莎拉蒂 总裁 2019款 3.0T 430Hp 豪华版 国VI

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  但在高速巡航和环路行驶的时候它的表现还是很不错的,一个是静谧性不错,基本隔绝了风噪,只是P ZERO的路噪会传递到车内,这只是相对而言的感受,还有ACC和车道保持等辅助驾驶功能,不论是自己开还是司机开都可以更轻松安全一些。

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  刹车也是它的强项,和同级别因为其它车型尺寸大重量大,成绩其实并不是很理想,当然Panamera如果把四季胎换成P ZERO同类型产品会有不小提升,除了轮胎大尺寸刹车卡钳也做出了贡献,而且不仅仅是在成绩上,它的脚感非常扎实,让你踩下去有种安心感。

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  噪音方面分两方面,原地怠速时因为它运动性方面的调校,刻意提高的声浪在车内可以听到,所以从成绩上看并不优秀,但这个声音带来的是愉悦的感受,并不会烦躁,我个人是挺喜欢听到这种排气声浪的。开起来它的转速控制的低,车内虽然也有声浪传递但不是很明显,高速下也没有恼人的风噪。

操控与行驶AH-100得分

操控与行驶满分得分
转向5.04.3
准确性2.01.8
灵活性1.51.3
力度/反馈1.51.2
刹车5.04.8
刹车距离4.54.3
刹车踏板感觉0.50.5
传动3.03.0
牵引力2.52.5
扭矩转向0.50.5
行驶稳定性6.04.7
转向特征1.51.2
可控性3.02.3
负载变化1.51.2
电子辅助5.05.0
稳定作用4.54.5
可选择性0.50.5
行驶舒适性9.06.9
减震效果6.04.8
车内噪音1.50.9
噪音感受1.51.2
总分33.028.7

总结:

  总裁就如它的名字一样,有气场有实力的,从外观看它就很能抓住眼球,在同级中有种霸气外露的感觉,这也是不少喜欢选购玛莎拉蒂车型的一个理由,还有四个无框车门亮眼配置,可以说单论外观它能够吸引不少回头率。而内饰设计上相对传统了一些,因为还没换代所以现在看可能有点跟不上时代,不如竞品科技感那么强,这也是它相对弱势的部分。抛去设计论豪华感和舒适性它做的还是不错的,达到了同级应有的水准。

玛莎拉蒂-总裁-2019款 3.0T 430Hp 豪华版 国VIAH-100得分总表
车身分值得分
空间9.04.4
配置8.06.5
工艺质量5.04.3
人体工程5.03.9
视野1.00.9
总分28.020.0
动力分值得分
发动机8.05.7
变速箱8.07.2
环保8.03.4
总分24.016.3
操控与行驶分值得分
转向5.04.3
刹车5.04.8
传动3.03.0
行驶稳定性6.04.7
电子辅助5.05.0
行驶舒适性9.06.9
总分33.028.7
车辆性能总得分85.065.0
成本分值得分
售价13.05.0
质保2.01.0
总分15.06.0
车辆总得分100.071.0

  驾驶起来它表现出的运动性可以说是同级最强的,包括转向的灵敏度、驾驶的参与感以及排气声浪都能让你有种想要驾驭它的感觉,再加上出色的制动性能,想买这个尺寸自己开它确实是个很好地选择。但是最后回到价格,试驾车型售价160.88万元,从性价比的角度来看确实不高,这个价格Panamera 4S 行政加长版 2.9T确实也是很不错的选择,当然总裁因为上市有段时间了,有不小的优惠,从报价来看三四十万的优惠是有的,如果120-130万能够买到这台顶配车型,100万出头可以买到入门款车型,那还是挺合适的。(文/图/摄 汽车之家 曹昊旻)

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  • 总裁 2017款 3.0T S Q4 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.17 36.09 12.80
    测试文章:御驾亲征 测试2017款玛莎拉蒂总裁3.0T
    评测编辑-:

    也许会有人需要一台日常代步或者带着家人出行的大型车,碰巧他还喜欢驾驶,那总裁肯定会和他情投意合。在这级别再没第二辆车像总裁这样拥有沁人心脾的声浪。论驾驶感受,新Panamera是它最大的威胁,祝好运!两分扣在配置和做工上,这两项都跟Panamera没法比。

    评测编辑-:

    很多人买一部玛莎拉蒂只需要三个原因——声浪,声浪和声浪。其实关上窗后,车内的动静比想象中小了很多,所以我喜欢把窗户一直开着,不听音乐,排气声同样很美妙。驾驶品质没得说,操控感十足,对于女生来说,挑不出毛病等同于这车很好开,而总裁又能带给我紧绷神经的驾驶感,赞。日常行驶中,经常用到多媒体系统,新增的CarPlay好用是好用,就是中控屏的造型(包括背景设计、字体样式)太不对我胃口了,算了,我还是沉浸于声浪和驾驶的快感中吧。

    评测编辑-:

    声浪依旧撩人,21英寸轮圈太霸气,新款总裁的改变不多,几个亮点值得一提:自适应前大灯特别积极,夜间在环路行驶时就看它在各种自动调节。新的多媒体控制按键很好用,与时俱进的CarPlay支持的功能越来越多了。车开起来能很顺又能很战斗,的确魅力十足。总体来看,跟老款比它的进步不大,如果有老款在售车,优惠大的话,也不妨考虑。

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总裁 2019款 3.0T 430Hp 豪华版 国VI

指导价:160.88万
级别:大型车
发动机:3.0T 430马力...
变速箱:8挡手自一体