● 内饰：设计感全面提升

内饰部分是发现运动版最亮眼的改变。相比发现神行，新车的内饰无论用料质感还是设计都有着不小的提升。得益于全新的多媒体系统以及空调设置区域，中控台布局变得更为简洁。而试驾车上选用的“云白檀黑组合色带浅牡蛎色缝线”的整体视觉搭配更是相当养眼。

12.3英寸的全液晶仪表盘无论视觉效果还是科技感都无可挑剔，全新的四辐式真皮方向盘握感很棒，并且还在外圈嵌入了一根点缀用的镀铬圆环，营造了很强的豪华感。中控台全都采用了软性材质，白色软性饰板+缝线的处理很漂亮。值得一提的是，副手箱以及主副驾驶座之间能碰到膝盖的部位都铺设了软性材质，略带摩擦力的特殊材质触感满分。

作为顶配车型，试驾车配备了“豪华温莎打孔真皮座椅”，配色同样采用了与内饰相同的黑+白为主，座椅的填充物软硬适中，乘坐舒适性不错。流媒体后视镜的摄像头集成在车顶的鲨鱼鳍上，对于日常用车便利性有着不错的提升。

值得一提的是，发现运动版全系配备了PM2.5滤芯以及负离子除菌系统。原厂提供的PM2.5高效滤芯可以过滤绝大部分气溶胶微粒，如果仍然有细菌和病毒在车内空气中残留，负离子除菌系统还能通过空调气流循环对车内空气进行有效净化。

● 空间：第三排座椅仅适合应急使用

发现运动版的储物空间表现中规中矩，各储物格的尺寸都能满足日常使用。我们试驾的顶配车型带有第三排座椅。作为一台车身尺寸不到4.6米的SUV车型，其实第三排存在的意义更多在于短途可以多带上两名乘客。

我身高180cm，坐进前排并将座椅调节至最低后，头部空间为1拳，还算挺宽敞的。此时来到第二排，头部空间为4指，由于第二排座椅支持前后调节，因此腿部空间并非固定的，最小的状态几乎没有，我的膝盖会直接顶在前排靠背上，最而最宽敞的状态则由1拳+4指的余量，总的来说还算不错。

至于第三排，正如我上文所说的，考虑到发现运动版(参数|询价)的车身长度和轴距，第三排的空间表现势必不会很理想。坐进后，头部空间几乎没有，并且必须弓着身子，腰无法直起，在第二排座椅调到最前时，膝盖正好能顶在椅背上，很显然第三排并不太适合成年男性乘坐。

静态AH-100