[汽车之家 原创试驾] 作为一款纯电动微型车来说，长安奔奔EV无论是从空间表现还是驾驶感受上来说，都是一款表现不错的车型，只不过其设计基本上是沿袭燃油版奔奔的路数，不乏让人觉得有些老套。而今年，这款小车终于迎来了换代车型——长安新能源奔奔E-Star(参数|询价)（以下简称为奔奔E-Star），新车也是作为长安新能源E系列的第二款车型即将正式推向市场。今天，我们就来体验一下这款外观和内饰采用了全新设计语言、更加年轻化、更有科技感的小车，在各方面的表现如何。
虽然奔奔E-Star还未正式上市，但从官方已公布的信息来看，新车上市时将有两个配置版本。目前，LEVEL 1（低配车型）已公布其预售价为7.28万元。不过，今天我们试驾的是其高配车型——LEVEL 2，两个配置车型主要是在仪表、中控屏、车机系统等方面存在差异。
● 外观设计
奔奔E-Star并不是长安新能源的首款E系列车型，该品牌旗下已有E-Pro在2019年12月正式开售。虽然前者的外观、内饰造型采用了全新设计语言，不过在某些细节设计上，两车还是存在着异曲同工之处。不可否认的是，奔奔E-Star相比E-Pro、奔奔EV更年轻、更突出科技感的营造。
新车头灯造型是我个人最感兴趣的部分，其造型大胆，视觉效果突出，是年轻人的菜。而且奔奔E-Star高低配车型均配备了全LED光源头灯组，这在同级产品中是难得的表现，此外日间行车灯和转向灯的点亮效果也极具特色，辨识度较高。
正如前文所说，奔奔E-Star整车外观设计亮点在于车头设计。奔奔EV造型朴素，似乎目标用户群体是稳重的中年人，但此次新车的设计语言足以俘获年轻用户群，造型大胆、夸张。不过遗憾的是，新车车尾设计缺乏创新，其实这不仅是降低了车尾辨识度，这也使车尾与车头的设计不够协调，整体性欠缺。
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