●非典型内饰
从设计层面来讲，Taycan(参数|询价)的内饰不是很“非典型”，但在大家都不知情的情况下，我要说这是一台燃油车，也不会有太多人起疑。当然还有一点，Taycan的内饰选装应该是目前纯电动乘用车里最多的吧，另外还有一个相对奇特的手机无线充电板位置，可以拿过来强行“非典型”一下。
看过此前Taycan试驾文章的朋友应该对车内包括液晶仪表在内的四块屏幕记忆犹新，只不过位于副驾驶前方的显示屏是需要选装，价格9,500元，PEC的试驾车并未选装该配置，可能仅仅是作为试驾车的缘故吧。另外在中国市场可免费选装的18向运动座椅也没有出现在这台试驾车上，略感遗憾。
虽然工程师在想尽办法增加Taycan的车内乘坐空间，但目前的乘坐表现在我看来，只能算是及格吧，尤其是后排的头部空间对我来说非常局促，这也让很多朋友对Taycan Sport Turismo有了更大的期待。
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