[汽车之家 专业评测] 每个人都不会拒绝奢华的产品，因为它不仅能代表你成功的人生，还可以让别人感受到你典雅别致以及与众不同的品位。比如说我们今天测试的这台车——梅赛德斯-奔驰GLS(参数|询价) 450 4MATIC。

时至今日，GLS发展到了第三代产品，全新车型基于奔驰MHA平台打造。截至目前，GLS共有两款在售车型，我们拿到的这辆试驾车为售价126.8万元GLS 450 4MATIC豪华型。

●停车请小心

尺寸对比
车型	长（mm）	宽（mm）	高（mm）	轴距（mm）
奔驰GLS	5214/5218	1956/2030	1823	3135
宝马X7	5163	2000	1835	3105
雷克萨斯LX	5070/5150	1980	1910	2850

看似气势磅礴，可只有开上它才知道有些事并没有想象的那么简单。车长超5米，车宽破2米，而车高已经达到1.8米，驾驶这样一个“大家伙”在城市里并不轻松。看到一个普通的车位，你会努力打量车位的长短和宽窄，看看它能否严丝合缝的停进去。碰到地库或者限高杆，你更会小心翼翼的穿过，生怕蹭到车顶。

不同于E级、S级或是迈巴赫S级，不管你是何种着装，运动、休闲或是正式，从车上下来的一刻起，在路人眼中你都是GLS的车主。高大的车身，宽阔的视野，品牌的加持，你驾驶它穿梭于街道，人们投来的都是羡慕的目光。毕竟在从众认知里，大和贵有着不可分割的关系。

●旗舰的态度

内饰的设计感和营造出来的豪华感自然不用多言，只是和GLE过于相似的造型，会不会给GLS的用户一点小小的不甘心呢？毕竟是两个级别的产品，对于花费百万的朋友，自然希望自己的真金白银和与众不同的理念花在刀刃上。

好的员工做足了开会前的工作，所有方案全都放在桌子上以备不时之需。同理，这辆GLS 450豪华型的功能也几乎铺满了整个配置表，全车只有HUD抬头显示和后排座椅通风需要选装。对于购买GLS的你来说，只有两项选装配置，我相信这并不是什么太难的选择题吧。

做工细节上，我向大家阐明的是这台测试车的情况，它是否为通病我暂时不得而知。当然了，我希望这只是个例，毕竟售价已经超过百万，贵不仅仅体现在价格上，细节同样需要仔细的打磨。

●座椅实在太硬了

空间层面GLS符合这个级别的规格和要求，不过座椅的舒适性可不太尽如人意。座椅内部的填充物偏硬，如果说前排还可以接受的话，那么第二排就不太能忍了。靠背的坡度过陡，头枕太厚，结果就是第二排的乘客像被惩罚了一般，需要笔直的坐在硬梆梆的座椅上，实际体验不太好。

●后备厢空间大到想躺下睡觉

第二排和第三排的座椅全部为电动折叠，完全放倒之后可以形成规整的后备厢空间。除此之外，后备厢还配备了降低悬架的按键，按下之后，悬架会自动下降50mm，方便装卸行李。

●从容不迫的态度

不算柴油和AMG版本的话，老款奔驰GLS在国内共推出了GLS 320/400/500三种汽油版本，其中320和400采用3.0T V6发动机，500搭载4.0T V8发动机。而全新车型里，只有3.0T一种排量，共两款配置，所以买车时完全不需要在排量上费脑筋了。

老生常谈的问题了，在大踏步发展小排量发动机的今天，这台3.0T发动机已经可以纳入“大”排量的行列里了。不管是起步还是行驶过程中，它给人的自信，从容不迫和悠然自得绝非小排量能够给予的。配合上较沉的油门踏板，我认为完全符合GLS的气质。

切换到运动模式后，油门的响应更敏锐，变速箱的换挡时机也滞后了不少，加速力度更为犀利。不过，几天的接触，除了感受该模式的差异以外，我几乎不会用到它。这么一台大家伙，我不希望它在别人眼里犹如发了“疯”似的在街上乱窜，什么样的车就应该做什么样的事儿。

变速箱称得上是发动机的“得力助手”，顺滑的换挡感受进一步放大了发动机工作时的平顺感受。当你需要动力一脚油门下去，变速箱的降挡谈不上迅猛，但是它依旧以自己的节奏用最稳妥的换挡力道来回应你。当我适应了它之后，我更想拆掉方向盘后面既碍眼又没用的换挡拨片。不过，与它接触的几天里，行进在走走停停的城市路段，低速状态下变速箱依旧会有偶发性的抖动。这也算是它有点“顽皮”的一面吧。

带智能领航功能的ACC全速自适应巡航算是GLS一大亮点，打开该功能之后，仪表盘上会出现方向盘的符号，车辆则自动限距并跟随前车行进。随着前车加减速，车辆会迅速的做出反应。如果前方没有车辆或者车辆速度较快的话，系统则会较快的提升车速到预设的速度值，车辆猛烈的提速感比较明显，此时有可能会让你略有点紧张。

●0-100km/h加速时间：6.24s

实测0-100km/h加速时间6.24秒，此成绩已经超过够用的范畴了。相比竞争对手虽然成绩稍慢，不过对于这么一台超过5米的GLS，你会刻意的去纠结它那零点几秒的加速吗？

●实测油耗：11.3L/100km

测试油耗过程中，我们全程开启空调，并调整为22度，风量为一挡，且使用经济模式。开启经济模式后，在中高速行驶时，松开油门踏板，变速箱会进入滑行状态，以此来更好的确保燃油经济性，之前测试的奔驰A级同样有该功能。最终，奔驰GLS取得了11.3L/100km的成绩，远低于大型SUV的推荐标准。

●行驶中的安静

转向的手感非常讨巧，即便使用运动模式也不压手。此时我完全不会抱怨它指向的精准程度和方向盘的轻重力度。能给我悠闲且毫不费力的驾驶感受，GLS的任务就已经完成大半了。

厚重的底盘，安静的车厢，一切都很符合你的心理预期。悬架会用些许的弹跳来化解路面上生硬的坑洼，你可以说它没那么整，或者是有点散，可良好的舒适性却变成无力反驳的最好证据。空气悬架对于车辆俯仰的支撑性不算好，加速或者刹车时，驾驶者能明显感觉到重心的前后转移。

发动机启停的工作有着出色的静谧性，熄火和启动时的振动非常轻微，虽然这是行驶过程里很小的细节，但它同样能赋予驾驶者较强的档次感和高级感。

●100-0km/h刹车成绩：37.89m

十组连续测试，GLS的刹车脚感和力度均无变化，成绩非常稳定。不过刹车的姿态有些夸张，我刚才也讲过了，悬架对于车辆俯仰的抑制做的不是很好。

更多精彩视频，尽在汽车之家视频平台

●实测噪音优秀

不管是体验层面还是实测噪音值，GLS都交出了很满意的答卷。车内车外犹如两个世界，不管外面如何嘈杂，仿佛和你都没有任何关系。此时，请打开柏林之声音响尽情的欣赏吧。

●麋鹿测试

奔驰GLS这类全尺寸SUV在麋鹿测试中基本不会有太过出色的成绩，庞大的车身从A区到B区中已经占据了很大空间，而由于车身的高重心和较慢的响应速度，需要人为控制车速才能保证顺利进入B区完成测试。GLS在从A区到B区的过程中，方向响应与其它大型SUV相同，都比较迟缓，而奔驰的工程师为了避免车辆在大幅度重心转移时出现侧翻，他们把电子辅助系统标定的极为保守，以至于在方向盘刚刚转动时，便已将右前轮抱死，用转向不足的方法泻掉侧向力量，但因此也导致了GLS在此阶段浪费掉了转向空间，只能降低初始车速，这种状况才有所好转。而在B区进入C区时，由于车速已经降的较低，控制这么大的车身也并不难，最终测试通过车速为：65.9km/h。

更多精彩视频，尽在汽车之家视频平台

●滑轮组？怎么会有难度！

滑轮组脱困和下面的实地越野，我们全部使用最强的越野模式。滑轮组完全难不倒GLS，交叉轴、单前轮、单后轮均可以轻松通过。

●四驱系统强悍/车身略显拖累

GLS的四驱系统毋庸置疑，限滑迅速，轮间动力分配出色。虽然能力过关，但受制于过长的车身，过重的质量以及较长的轴距，导致越野时不太容易能控制得好车辆的重心。您要是拿GLS做较为轻度的越野还是可以的，和奔驰G级、牧马人等车友玩重度越野还是算了，别难为它，也别难为自己。

更多精彩视频，尽在汽车之家视频平台

●两款配置如何选？

相比于宝马X7眼花缭乱的配置单，新GLS看着就简单多了，我列出来两款车型的部分差异配置，如何挑选相信您自有判断。

和GLS相处的几天非常愉快，我很享受关上车门之后它车厢的宁静，顺滑的动力以及细腻的转向。外观和内饰层面，它变得更加平易近人，相比老款多了些圆滑，少了些棱角。如果非要说说不足的话，恐怕不太舒适的座椅（兜里没钱）会成为了我不买它的原因吧。（图/文/摄 汽车之家 王晓辰 视频/汽车之家 赵晋 王旻昊）

车型图片
基本参数	奔驰GLS 2020款 GLS 450 4MATIC 动感型	奔驰GLS 2020款 GLS 450 4MATIC 豪华型
厂商指导价	103.80万	126.80万
经销商报价
厂商	奔驰(进口)	奔驰(进口)
级别	大型SUV	大型SUV
能源类型	汽油+48V轻混系统	汽油+48V轻混系统
环保标准	国VI	国VI
上市时间	2019.11	2019.11
最大功率(kW)	270	270
最大扭矩(N·m)	500	500
变速箱	9挡手自一体	9挡手自一体
车身结构	5门7座SUV	5门7座SUV
发动机	3.0T 367马力 L6	3.0T 367马力 L6
长*宽*高(mm)	5214*1956*1823	5218*2030*1823
官方0-100km/h加速(s)	6.4	6.4
最高车速(km/h)	246	246
NEDC综合油耗(L/100km)	8.9	8.9
实测0-100km/h加速(s)	-	6.24
实测100-0km/h制动(m)	-	37.89
实测油耗(L/100km)	-	11.3
整车质保	三年不限公里	三年不限公里
整备质量(kg)	2510	-
最大满载质量(kg)	-	-
车身	奔驰GLS 2020款 GLS 450 4MATIC 动感型	奔驰GLS 2020款 GLS 450 4MATIC 豪华型
长度(mm)	5214	5218
宽度(mm)	1956	2030
高度(mm)	1823	1823
轴距(mm)	3135	3135
前轮距(mm)	-	-
后轮距(mm)	-	-
接近角(°)	-	25.2
离去角(°)	-	23.7
车身结构	SUV	SUV
车门开启方式	-	平开门
车门数(个)	5	5
座位数(个)	7	7
油箱容积(L)	85	85
后备厢容积(L)	-	-
风阻系数(Cd)	-	-
发动机	奔驰GLS 2020款 GLS 450 4MATIC 动感型	奔驰GLS 2020款 GLS 450 4MATIC 豪华型
发动机型号	256 930	256 930
排量(mL)	2999	2999
排量(L)	3.0	3.0
进气形式	涡轮增压+电动增压	涡轮增压+电动增压
发动机布局	纵置	纵置
气缸排列形式	L	L
气缸数(个)	6	6
每缸气门数(个)	4	4
配气机构	DOHC	DOHC
最大马力(Ps)	367	367
最大功率(kW)	270	270
最大功率转速(rpm)	6400	6400
最大扭矩(N·m)	500	500
最大扭矩转速(rpm)	1600-4500	1600-4500
最大净功率(kW)	270	270
能源类型	汽油+48V轻混系统	汽油+48V轻混系统
燃油标号	95号	95号
供油方式	直喷	直喷
缸盖材料	铝合金	铝合金
缸体材料	铝合金	铝合金
环保标准	国VI	国VI
变速箱	奔驰GLS 2020款 GLS 450 4MATIC 动感型	奔驰GLS 2020款 GLS 450 4MATIC 豪华型
简称	9挡手自一体	9挡手自一体
挡位个数	9	9
变速箱类型	手自一体变速箱(AT)	手自一体变速箱(AT)
底盘转向	奔驰GLS 2020款 GLS 450 4MATIC 动感型	奔驰GLS 2020款 GLS 450 4MATIC 豪华型
驱动方式	前置四驱	前置四驱
四驱形式	全时四驱	全时四驱
中央差速器结构	多片离合器	多片离合器
前悬架类型	双叉臂式独立悬架	双叉臂式独立悬架
后悬架类型	双叉臂式独立悬架	双叉臂式独立悬架
助力类型	电动助力	电动助力
车体结构	承载式	承载式
车轮制动	奔驰GLS 2020款 GLS 450 4MATIC 动感型	奔驰GLS 2020款 GLS 450 4MATIC 豪华型
前制动器类型	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	通风盘式	通风盘式
驻车制动类型	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格	275/50 R20	275/45 R21
后轮胎规格	275/50 R20	315/40 R21
备胎规格	非全尺寸	非全尺寸

被动安全	奔驰GLS 2020款 GLS 450 4MATIC 动感型	奔驰GLS 2020款 GLS 450 4MATIC 豪华型
主/副驾驶座安全气囊	主● / 副●	主● / 副●
前/后排侧气囊	前● / 后●	前● / 后●
前/后排头部气囊(气帘)	前● / 后●	前● / 后●
主动安全	奔驰GLS 2020款 GLS 450 4MATIC 动感型	奔驰GLS 2020款 GLS 450 4MATIC 豪华型
ABS防抱死	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)	●	●
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)	●	●
胎压监测功能
安全带未系提醒
ISOFIX儿童座椅接口	●	●
车道偏离预警系统	-	●
主动刹车/主动安全系统	●	●
疲劳驾驶提示	●	●
内置行车记录仪	-	●
道路救援呼叫	●	●
驾驶操控	奔驰GLS 2020款 GLS 450 4MATIC 动感型	奔驰GLS 2020款 GLS 450 4MATIC 豪华型
驾驶模式切换
发动机启停技术	●	●
自动驻车	●	●
上坡辅助	●	●
陡坡缓降	●	●
可变悬架功能
空气悬架	●	●
可变转向比	●	●
驾驶硬件	奔驰GLS 2020款 GLS 450 4MATIC 动感型	奔驰GLS 2020款 GLS 450 4MATIC 豪华型
前/后驻车雷达	前● / 后●	前● / 后●
驾驶辅助影像
驾驶功能	奔驰GLS 2020款 GLS 450 4MATIC 动感型	奔驰GLS 2020款 GLS 450 4MATIC 豪华型
巡航系统
卫星导航系统	●	●
导航路况信息显示	●	●
并线辅助	●	●
车道保持辅助系统	-	●
道路交通标识识别	-	●
辅助泊车入位	●	●
外观/防盗	奔驰GLS 2020款 GLS 450 4MATIC 动感型	奔驰GLS 2020款 GLS 450 4MATIC 豪华型
外观套件	-
轮圈材质
电动吸合车门	-
电动后备厢	●	●
感应后备厢	●	●
电动后备厢位置记忆	●	●
车顶行李架	●	●
发动机电子防盗	●	●
车内中控锁	●	●
钥匙类型
无钥匙启动系统	●	●
无钥匙进入功能
远程启动功能
车侧脚踏板	-
车外灯光	奔驰GLS 2020款 GLS 450 4MATIC 动感型	奔驰GLS 2020款 GLS 450 4MATIC 豪华型
近光灯光源
远光灯光源
灯光特色功能
LED日间行车灯	●	●
自适应远近光	●	●
自动头灯	●	●
转向头灯	○	●
车前雾灯	-	-
大灯高度可调	●	●
大灯延时关闭	●	●
天窗/玻璃	奔驰GLS 2020款 GLS 450 4MATIC 动感型	奔驰GLS 2020款 GLS 450 4MATIC 豪华型
天窗类型
前/后电动车窗	前● / 后●	前● / 后●
车窗一键升降功能
车窗防夹手功能	●	●
车内化妆镜
后雨刷	●	●
感应雨刷功能
外后视镜	奔驰GLS 2020款 GLS 450 4MATIC 动感型	奔驰GLS 2020款 GLS 450 4MATIC 豪华型
外后视镜功能
屏幕/系统	奔驰GLS 2020款 GLS 450 4MATIC 动感型	奔驰GLS 2020款 GLS 450 4MATIC 豪华型
中控彩色屏幕
中控屏幕尺寸
蓝牙/车载电话	●	●
手机互联/映射
语音识别控制系统
后排控制多媒体	●	●
智能化配置	奔驰GLS 2020款 GLS 450 4MATIC 动感型	奔驰GLS 2020款 GLS 450 4MATIC 豪华型
车联网	●	●
OTA升级	-	-
方向盘/内后视镜	奔驰GLS 2020款 GLS 450 4MATIC 动感型	奔驰GLS 2020款 GLS 450 4MATIC 豪华型
方向盘材质
方向盘位置调节
多功能方向盘	●	●
方向盘换挡拨片	●	●
方向盘加热	-	●
方向盘记忆	●	●
行车电脑显示屏幕
全液晶仪表盘	●	●
液晶仪表尺寸
HUD抬头数字显示	○	○
内后视镜功能
车内充电	奔驰GLS 2020款 GLS 450 4MATIC 动感型	奔驰GLS 2020款 GLS 450 4MATIC 豪华型
多媒体/充电接口
USB/Type-C接口数量
手机无线充电功能
行李厢12V电源接口	●	●
座椅配置	奔驰GLS 2020款 GLS 450 4MATIC 动感型	奔驰GLS 2020款 GLS 450 4MATIC 豪华型
座椅材质
主座椅调节方式
副座椅调节方式
主/副驾驶座电动调节	主● / 副●	主● / 副●
前排座椅功能
电动座椅记忆功能
副驾驶位后排可调节按钮	●	●
第二排座椅调节
第二排座椅电动调节	●	●
第二排座椅功能
第二排独立座椅	○	○
座椅布局
后排座椅放倒形式
后排座椅电动放倒	●	●
前/后中央扶手	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架	●	●
加热/制冷杯架	-
音响/车内灯光	奔驰GLS 2020款 GLS 450 4MATIC 动感型	奔驰GLS 2020款 GLS 450 4MATIC 豪华型
扬声器品牌名称
扬声器数量
车内环境氛围灯
空调/冰箱	奔驰GLS 2020款 GLS 450 4MATIC 动感型	奔驰GLS 2020款 GLS 450 4MATIC 豪华型
空调温度控制方式
后排独立空调	●	●
后座出风口	●	●
温度分区控制	●	●
车载空气净化器	-	-
车内PM2.5过滤装置	●	●
车内香氛装置	-	●