● 静态回顾
之前我的同事周尤，已经对新宝骏E300和E300Plus进行过详细的静态解读，在此我就不多赘述了，仅简单为大家回顾一下。如果您想了解该车静态方面的详细情况，也可移步到周尤老师的文章《“萌”就一个字 实拍体验新宝骏E300》中，一看究竟。
新车在外观方面与之前的宝骏E100/E200相比，虽同为微型车，但采用了全新的设计语言，，视觉效果上显得更加科幻，也更像是一款概念车。车身上下双色的涂装设计，给人以“分离式座舱”的既视感，而由圆角勾勒的矩形大灯，令前脸自带呆萌机器人的喜感。在测试的几天中，不夸张的说，它路过之处的回头率能达到200%，平均一个人至少回头两次来注视这款散发着萌气的小车。
因为是两门车型，所以该车的车身尺寸并不大，长宽高分别为2894/1655/1595mm，轴距为2020mm。而且前悬和后悬设计的非常短，这造就了容易停车的先天优势，真是随便找个犄角旮旯都能塞下。后包围的样式基本上“复制”了前包围的设计，而后风挡两侧的示廓灯点亮之后酷似“E”和“3”也和车型的名称不谋而合。
内饰的设计非常简单，且取消了中控屏的设计，将全车的控制以及娱乐系统都集成在了全液晶仪表之中。不过如导航、语音控制等功能，要待车辆与手机成功连接之后才可实现。测试车辆虽然不是顶配，但也能够通过BAOJUN App对其进行远程控制。可以说现在的微型车没有些智能化的功能，都不好意思说自己是“麻雀虽小五脏俱全”。不过，在一些小细节上，该车还是有一些提升空间的。
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