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对未来抱有期待 试驾体验天美汽车ET5

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“健康养生”是亮点

  [汽车之家 原创试驾] 天美汽车,如果是经常玩儿王者和吃鸡的朋友看到这个品牌,肯定会非常诧异。其实这个天美汽车是开沃新能源汽车集团旗下的全资子公司,一周前我的广州同事王子平已经对他们的首款车型——ET5进行过实拍体验。有意思的是,他给那篇实拍文章起的标题是《在晴朗的一天出发》,今天我来到天美汽车ET5的试驾活动现场,前几日阴霾伴雨的成都,天气晴朗。(文中简写为天美ET5)

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   既然此前我们已经有过详细的静态实拍体验,这次试驾的静态内容我就简单带大家回顾一下,就天美ET5的几个亮点和大家分享吧。从设计上来说,天美ET5不像诸多新能源车型那样有着“放飞自我”的外观设计,如果不仔细看,相信很多人一开始都会把它当做是一台燃油车。

天美汽车 天美汽车ET5 2020款 智健合一版520km

天美汽车 天美汽车ET5 2020款 智健合一版520km

天美汽车 天美汽车ET5 2020款 智健合一版520km

天美汽车 天美汽车ET5 2020款 智健合一版520km

天美汽车 天美汽车ET5 2020款 智健合一版520km

天美汽车 天美汽车ET5 2020款 智健合一版520km

  作为全系中的顶配车型,此次试驾的这台ET5有着ACC全速域自适应巡航、车道保持、盲点监测、360°全景影像、自动泊车和遥控泊车等功能,可惜由于目前车辆还是一台试装车,距离最终的交付版本还有三个阶段,所以其中的诸多功能还未被激活。Ok,再说回设计,相对中庸的设计或许不会给你留下特别深刻的印象,但也要承认的是,这样的设计不会被挑出太多毛病,所以天美ET5的内饰,也是如此。

天美汽车 天美汽车ET5 2020款 智健合一版520km

  内饰双屏算是目前的一个主流配置,作为“新人”的ET5自然不会缺少,不过这里也要说的是,液晶仪表盘的反光有些严重,方向盘手动四向调节但可调幅度不算大,另外方向盘上的英文LOGO换成车标是不是会更好一些呢?内饰整体的质感其实还不错,如果这些小细节能够在后续阶段的试制车上有所改进,那我会给天美汽车一个大拇哥。

天美汽车 天美汽车ET5 2020款 智健合一版520km

天美汽车 天美汽车ET5 2020款 智健合一版520km

  这个“健康养生”大家不要想歪了,不是什么DBJ,其实就是将主驾驶座椅放平供驾驶者休息。看到这个座椅,相信大家也会联想到蔚来的“女王座椅”,对,二者的功能基本相同,只是天美ET5将这个座椅放在了主驾驶位。对了,该功能只能在车辆通电但未进入Ready状态下被激活使用。下面的视频演示了该功能是如何工作的。(Ps:除了手动操作,通过语音也可实现)


更多精彩视频,尽在汽车之家视频平台

  将主驾座椅搞成这样,在我印象中天美ET5应该是第一个,而如此“操作”,也是和天美汽车有个喜欢在车里休息的老板有关。后续这个座椅也将会出现在副驾驶的位置上,喜欢在车里休息的男同胞,可以安利女友一起来车里“健康养生”(如果有的话)。此外露营模式会自动开启大灯并可向车外供电,派对模式下灯光则会交替闪烁,让气氛“嗨起来”。

  继续说回这台试驾车,主驾驶座椅可电动10向调节(含腿托和背部支撑),副驾驶座椅可电动4向调节,座椅加热和通风功能都有,配置算是比较全面了。

天美汽车 天美汽车ET5 2020款 智健合一版520km

天美汽车 天美汽车ET5 2020款 智健合一版520km

天美汽车 天美汽车ET5 2020款 智健合一版520km

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  从之前的体验来看,天美ET5的车内乘坐空间和装载空间表现都不错,如果您想了解具体情况的话可以点击下方的文章回顾链接。简单回顾完静态内容之后,就让我们一起坐进天美ET5的驾驶座,踩下刹车,准备上电。

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悬架和底盘表现不错

  根据现有信息,天美ET5共将推出四款不同配置的车型,但它们所搭载的电动机没有区别,均是最大功率150kW,最大扭矩320N·m的电动机;除了配置上的不同,四款车型的电池容量也依据配置的高低而有大小之分,比如试驾车的电池容量为71.98kWh,中配车型的电池容量为57.51kWh,低配车型为55.33kWh,相对应的NEDC续航里程分别为520km、410km、404km。

天美汽车 天美汽车ET5 2020款 智健合一版520km

天美汽车 天美汽车ET5 2020款 智健合一版520km

天美汽车 天美汽车ET5 2020款 智健合一版520km

天美汽车 天美汽车ET5 2020款 智健合一版520km

  在踩下刹车踏板后,还需要按下“发动机启动键”车辆才会进入随时可以前进的Ready状态,也是和传统燃油车一样的操作流程。初次接触天美ET5,电动机的输出特性不会让我担心重达1.9吨的车体会有什么移动上的困难,轻盈的加速踏板对我的右脚也是非常友好,且不容易窜车。

天美汽车 天美汽车ET5 2020款 智健合一版520km

  如果把蠕行功能关了,有的朋友可能会想这是不是代表开启了“单踏板模式”。其实不然。因为现阶段这台天美ET5的动能回收强度不大,虽然厂家标定的动能回收强度可在20%-100%之间调节,但就算调至最大的100%,松开加速踏板后的拖拽感也不强,甚至可以和其他一些纯电动车的轻动能回收力度相“媲美”。而将动能回收强度调至20%后,松开加速踏板后车辆的表现就和燃油车松开油门了一样。

天美汽车 天美汽车ET5 2020款 智健合一版520km

  而在进入走走停停的拥堵路段后,刹车系统的表现又相当积极,只需轻踩一点儿刹车就能将车刹停,偶尔还给你来个点头动作。对此天美汽车的工程师表示刹车的标定还未完成,这个问题他们也已经注意到,会在后续几版试制车上进行调试与优化,希望不要“咕咕咕”喽。

天美汽车 天美汽车ET5 2020款 智健合一版520km

天美汽车 天美汽车ET5 2020款 智健合一版520km

  底盘在大多数路面条件下的表现都不错,但在驶过类似减速带这样的颠簸或起伏时,还是可以感觉到底盘的整体性有些欠缺,不够紧致,如果后续能在底盘调校方面更上一层楼,那又得竖另一个大拇哥了。除了刹车和底盘,方向盘的转向力度也需要优化。要说天美ET5的车头指向性挺好,但就是转向力度偏沉且不可调节。工程师表示后续会在车机中增加调节转向力度的功能,这个解决起来比较简单。

天美汽车 天美汽车ET5 2020款 智健合一版520km   

编辑点评:

  与其说写了一篇试驾文章,我感觉这次更像是为天美汽车写了一篇报告,因为前文也说到这版试制车距离最终交付版本还有三个阶段,现阶段的驾驶表现并不会是它最终交付给消费者的样子。虽然天美ET5还有一些驾驶层面的问题需要去优化,但就现阶段的感受来说,作为一个全新品牌的首款车型,天美ET5的驾驶表现还是超过了及格线,如果后续的试制车能够全面优化这些问题,那我对天美ET5还是抱有期待的。

  当然国内消费者购车离不开品牌口碑,如何做推广也是天美汽车的另一个难题。不过根据天美汽车厂方人员给出的信息,目前全国已有119家签约经销商,在9月天美ET5正式上市之前,这些经销商将会陆续拿到车辆。相信天美汽车自己,也对未来抱有很大期待。(图/文/摄 汽车之家 周尤)

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试驾车辆配置表

车型图片
基本参数天美汽车ET5 2020款 智健合一版520km
厂商指导价19.88万
厂商创维汽车
级别中型SUV
能源类型纯电动
上市时间2020.09
NEDC纯电续航里程(km)520
快充时间(小时)0.5
慢充时间(小时)11
快充电量百分比80
最大功率(kW)150
最大扭矩(N·m)320
电动机(Ps)204
长*宽*高(mm)4698*1908*1696
车身结构5门5座SUV
最高车速(km/h)150
官方0-100km/h加速(s)9.6
整车质保三年或12万公里
车身天美汽车ET5 2020款 智健合一版520km
长度(mm)4698
宽度(mm)1908
高度(mm)1696
轴距(mm)2800
前轮距(mm)-
后轮距(mm)-
满载最小离地间隙(mm)159
车身结构SUV
车门数(个)5
座位数(个)5
后备厢容积(L)467-1141
整备质量(kg)1920
电动机天美汽车ET5 2020款 智健合一版520km
电机类型-
电动机总功率(kW)150
电动机总扭矩(N·m)320
前电动机最大功率(kW)150
前电动机最大扭矩(N·m)320
驱动电机数单电机
电机布局前置
电池类型三元锂电池
NEDC纯电续航里程(km)520
电池能量(kWh)71.98
百公里耗电量(kWh/100km)15.6
电池组质保八年或15万公里
快充时间(小时)0.5
慢充时间(小时)11
快充电量(%)80
变速箱天美汽车ET5 2020款 智健合一版520km
挡位个数1
变速箱类型固定齿比变速箱
简称电动车单速变速箱
底盘转向天美汽车ET5 2020款 智健合一版520km
驱动方式前置前驱
前悬架类型麦弗逊式独立悬架
后悬架类型多连杆式独立悬架
助力类型电动助力
车体结构承载式
车轮制动天美汽车ET5 2020款 智健合一版520km
前制动器类型通风盘式
后制动器类型盘式
驻车制动类型电子驻车
前轮胎规格235/50 R19
后轮胎规格235/50 R19
备胎规格

被动安全天美汽车ET5 2020款 智健合一版520km
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●
膝部气囊-
副驾驶座垫式气囊-
前排中间气囊-
后排安全带式气囊-
后排座椅防下滑气囊-
后排中央安全气囊-
被动行人保护-
缺气保用轮胎-
ISOFIX儿童座椅接口
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
主动安全天美汽车ET5 2020款 智健合一版520km
车道偏离预警系统
主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示-
内置行车记录仪
道路救援呼叫-
驾驶操控天美汽车ET5 2020款 智健合一版520km
自动驻车
上坡辅助
陡坡缓降
空气悬架-
电磁感应悬架-
可变转向比-
四驱/越野天美汽车ET5 2020款 智健合一版520km
整体主动转向系统-
涉水感应系统-
驾驶硬件天美汽车ET5 2020款 智健合一版520km
前/后驻车雷达前● / 后●
驾驶功能天美汽车ET5 2020款 智健合一版520km
倒车车侧预警系统-
卫星导航系统
导航路况信息显示
并线辅助
车道保持辅助系统
道路交通标识识别-
夜视系统-
自动泊车入位
外观/防盗天美汽车ET5 2020款 智健合一版520km
运动外观套件-
电动扰流板-
无框设计车门-
电动后备厢
感应后备厢
电动后备厢位置记忆
尾门玻璃独立开启-
车顶行李架
车内中控锁
无钥匙启动系统
隐藏电动门把手-
主动闭合式进气格栅-
电池预加热
车外灯光天美汽车ET5 2020款 智健合一版520km
LED日间行车灯
自适应远近光-
自动头灯
转向辅助灯
转向头灯-
前大灯雨雾模式-
大灯高度可调
大灯清洗装置-
大灯延时关闭
天窗/玻璃天美汽车ET5 2020款 智健合一版520km
前/后电动车窗前● / 后●
车窗防夹手功能
后风挡遮阳帘-
后排侧隐私玻璃
后雨刷
可加热喷水嘴-
屏幕/系统天美汽车ET5 2020款 智健合一版520km
中控液晶屏分屏显示-
蓝牙/车载电话
手势控制-
面部识别-
车载电视-
后排控制多媒体-
智能化配置天美汽车ET5 2020款 智健合一版520km
车联网
OTA升级-
主动降噪-
方向盘/内后视镜天美汽车ET5 2020款 智健合一版520km
多功能方向盘
方向盘换挡-
方向盘加热-
方向盘记忆-
全液晶仪表盘
HUD抬头数字显示-
电动可调踏板-
车内充电天美汽车ET5 2020款 智健合一版520km
220V/230V电源
行李厢12V电源接口-
座椅配置天美汽车ET5 2020款 智健合一版520km
运动风格座椅-
主/副驾驶座电动调节主● / 副●
副驾驶位后排可调节按钮-
第二排座椅电动调节-
后排小桌板-
第二排独立座椅-
后排座椅电动放倒-
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
音响/车内灯光天美汽车ET5 2020款 智健合一版520km
触摸式阅读灯-
空调/冰箱天美汽车ET5 2020款 智健合一版520km
后排独立空调-
后座出风口
温度分区控制-
车载空气净化器-
车内PM2.5过滤装置
负离子发生器-
车内香氛装置-
车载冰箱-

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