可撸可撩 盐甜皆可 测欧拉白猫360km

　　[汽车之家 专业测试]  曾经何时，微型纯电动车由于价格便宜、能耗成本低收获了不少消费者的喜爱，一度成为新能源市场当中最火热的细分车型市场。随着国家补贴政策的变化，有人认为微型电动车又将和微型燃油车一样，成为小众人群的选择，然而最近一段时间，很多外观惊艳、个性十足、又搭载不少智能科技的微型纯电动车上市，再次引起了大家广泛的讨论。在这其中有一款车的热度非常高，小姐姐看了都想要的车型，就是欧拉的白猫，它开启了欧拉“猫系世界” 。这样的萌态小车，它续航、加速、空间装载能力如何？让我们一起去寻找答案吧。

30秒快速了解全文：

1、欧拉白猫360km续航版本在汽车之家EV AH-100评测体系下测得，城市低速续航能力为336km，城际高速续航能力为249km，更适合城市内代步通勤使用；

2、新车日常驾驶灵活轻松，在加速和刹车测试中表现平平，没能带来太多惊喜；

3、该车乘坐空间表现不错，后排头部、腿部空间在同级别车型当中具有一定优势。

　　欧拉白猫在今年7月刚刚上市，共4款车型，官方指导售价为7.58-8.88万元。根据配置不同，共有360km和401km两个NEDC续航里程版本可选。需要注意的是，此次测试车型配置上是顶配的旗舰型，但搭载电池组容量为34kWh，NEDC续航里程为360km。最终我们的EV AH-100的评分标准将以360km 豪华型为准。

●续航测试：

　　欧拉白猫定位微型纯电动车，目标受众是刚毕业的年轻人、都市新青年，或者是想购买第二辆代步车的都市家庭。这样的车型对于续航的要求不算太高，300-400km足以，工作日用车，周末充电正好，那么就让我们来看看欧拉白猫的续航能力能否满足我们的预期？

　　此次测试我们使用了最新版本的汽车之家EV AH-100测试标准，在一些测试细节和结果展示上作出了调整。如果您想了解详细情况，请点击这里的传送门查阅新测试标准的解读文章。

○城际高速工况续航测试

　　根据汽车之家EV AH-100测试标准，车辆的平均车速需在90±2km/h，行驶200km或者车辆剩余电量为15%左右结束测试，到达充电桩后再将车辆电量充满，根据行驶里程和电耗来计算车辆的实际续航能力。

>　　随后我们也就该车的充电问题咨询了欧拉厂家的工作人员，工作人员介绍该车电池组采用的是风冷冷却系统，该电池组充放电温度范围在-30℃到55℃之间。当电池温度较高时，为了保护电池组，电池组内部的管理系统会启动，充电电流会适当降低。

　　经过2小时10分的测试，我们共行驶了196.2km，平均车速为90.6km/h，结束后充入电量为26.8kWh，经过计算，欧拉白猫城际高速续航状态下电耗约13.66kWh/100km；按照其电池电量34kWh计算，该车城际高速工况续航里程约为249km。

○充电速率测试

　　从实测过程中我们可以看到，刚开始充电时，该车的充电功率还属于正常水平，但随着电池温度上升，充电功率下降，最后车辆30%-80%的充电时间为110分钟和官方宣布的40分钟（电量5%-80%）差距颇大。充电时间较长的主要原因是电池组内部温度较高，该车电池组为风冷冷却系统，它对电池组的降温能力不如液冷冷却系统，充电机为了保护电池组，才会降低充电电流，以免造成电池过热，从而导致热失控现象出现。

○城市低速工况续航测试

　　对于这样的小车，让它跑高速，似乎有些为难它了，该车的主要使用场景应该还是在城市内，所以城市低速续航能力才是它主要考核项目，高速续航能力只能算是加分项。经过3个小时42分钟，我们行驶了114.5km，完成了城市低速工况续航测试，平均车速约30.9km/h。

　　根据实测，该车城市低速工况的电耗为10.13kWh/100km，经过计算，该工况下车辆的续航能力为336km，和官方公布的NEDC标准下360km的续航表现差不多，这从另一方面也说明该车更加适合在城市里代步使用。

　　小结：欧拉白猫的续航表现有优有劣，如果您每天通勤距离在60km以内的话，可以做到5个工作日只充电一次的，城市内代步轻松加愉快，能耗花费还少。至于高速出行，249km的续航能力确实有些短，我们这边建议您提前规划好充电地点，或者缩短出行范围。最后我们以35%+65%的城际高速+城市低速比例计算一个综合续航成绩，为大家的出行提供一个标准值，该成绩为306km。

●动力感受&加速测试：

　　欧拉白猫根据配置不同也有两种动力，续航里程360km版本搭载的是最大功率为35kW(48Ps)，最大扭矩为125N·m的永磁同步电机，续航里程401km版本搭载的是最大功率为45kW(61Ps)，最大扭矩为130N·m的永磁同步电机。

　　欧拉白猫是在长城ME专属纯电动平台诞生的，因此电机、电池的布局都可以根据电动车进行优化设计，该车的整备质量只有1吨多，这和同级别的燃油车相差不多。得益于轻巧的车重，该车在起步时表现得比较轻快。不过随着车速的提升，它缓慢的加速感就会提醒你它只是个最高车速102km/h（官方数据）的代步车。

　　单踏板模式下，能量回收力度最高，在抬起加速踏板和再次踩下加速踏板之间，动力输出会有一定的迟滞，好像是车辆要反应一会似的。在红绿灯跟车的时候，这样非常容易被加塞儿。此外，该车的制动踏板位置稍高一些，前半程存在虚位，后半程无论是制动力输出还是阻尼反馈都能够提供更好的脚感。

○加速测试：

　　该车0-100km/h的加速时间超过16s，实际上已经没有太多的参考价值，所以我们还是按照微型电动车一直的惯例，看看它0-60km/h的加速成绩。

　　欧拉白猫整个加速过程中，动力输出可以用波澜不惊来形容，最终0-60km/h的加速成绩为6.73s。唯一值得称赞的就是车身姿态了，加速过程中车内没有感到有明显的车头上扬，车轮也没有打滑的现象出现。

EV AH-100评分：

●操控感受&刹车测试：

　　白猫的转向力度回馈比较趁手，回正速率均匀，但在转向行程中还是能够感觉到旷量的存在。不过总体来说，由于车辆轴距较短，整体转向基本可以做到随心所欲，车尾的跟随性也比较好。

　　车辆底盘整体的支撑性表现中等，没有过多的惊喜，属于同级别主流水平。悬架的滤振性上还有提升的空间，整体压缩和回弹都不够及时，低速下（15km/h以下）车辆经过井盖、减速带时，车内能够明显感到多余晃动，随着车速的提升，内部的晃动被有效抑制了，但对路面的反馈又变得比较模糊了。

　　绕桩过程中，欧拉白猫的车尾能够跟着车头移动，速度加快时，车尾虽会有一定的“延迟”，但比较容易修正，这点能够给予驾驶者一定的信心。面对连续的重心转移，悬架的回弹有些跟不上，抓地力不足的轮胎进一步拖慢了绕桩的速度。

○刹车测试：

　　刹车测试中，欧拉白猫60-0km/h的刹车成绩为15.14米，虽然车辆对悬架有一定的压缩，但它还是及时地拉住了车身，没有造成太大幅度的前倾。由于轮胎较窄（轮胎尺寸为155/70 R13），全力刹车时，尾部不仅会有微小的摆动，同时也会对刹车成绩造成影响。

○噪音测试：

　　车辆NVH方面白猫又一次展现了它的定位，城市代步小车，车速在80km/h以下，胎噪和风噪抑制得都比较好，一旦车速超过90km/h，车内的对于噪音的感受就仿佛两个车一般，后者胎噪和风噪都比较明显。由于车辆最高车速（表显）为107km/h，所以我们无法测得车速120km/h的噪音表现，而车速107km/h时，车内噪音为65.2分贝。

　　小结：通过日常驾驶和性能测试，我们能够明显感觉到，欧拉白猫的工程师想给我们传达灵活、轻松的驾驶感受，尽管这样的设定几乎可以适用于所有微型车，但这种不求无功但求无过的表现也比较符合它“买菜车”的标准，当然如果底盘的支撑性再饱满一些，悬架的滤振性上再有韧性一些，它的得分会更高一些。

EV AH-100评分：

●外观内饰体验：

　　欧拉白猫的外观和它的车名一样，走的是个性路线。既然做不到人人都喜欢，那就干脆特立独行一些，先吸引一批欣赏者再说。欧拉白猫的概念车早在2018年北京车展上就亮相过了，概念车和现在的量产车差别不大，据悉该车是长城日本技研横滨造型室设计的。

　　见惯了千篇一律的“皮囊”，大街上也是时候来点有意思的车型了，微型电动车在这方面开了一个头。欧拉白猫的整体造型和细节设计都和它的气质非常搭，前后都没有让人有“跳戏”的感觉。虽然有不少人觉得它有些“怪”，甚至有些“丑萌”，但它一旦出现在街上，你是不是也会忍不住回头多看两眼？

　　中控触摸屏集成了车内大部分的控制功能，是目前很多车型都会采用的设计，不过大多数车型都会在屏幕下方配一些常用的物理按键，比如空调、音量调节等。而白猫则摒弃了这些物理按键，但诸如空调、收音机等常用功能按键被隐藏在下拉菜单中，初次上手需要一定的学习时间。

　　欧拉白猫这套基于安卓系统的车机系统功能强大，除了一般常规的功能之外，还具有智能家居互联系统、科大讯飞语音识别系统，可扩展性高，这样的车机配置在同级别车型当中拥有一定的优势。之后我们也会上线对于该车车机详细的体验测试报道，敬请关注。

●乘坐空间及储物能力体验：　

　　自从得知欧拉白猫是日本技研横滨造型室设计的，我就对它的空间抱有一定的期待，毕竟日本人在内部空间打造方面很有想法。从外观看它的个头不算大，不知道它的乘坐空间会不会让我失望？

　　在乘坐空间上，白猫给人带来了一些惊喜，前后排的乘坐空间都有足够的剩余空间。尤其是后排空间，一些微型电动车后排的乘坐感受和做小板凳没有两样，腿部几乎是顶到前排座位的靠背，白猫后排的腿部空间虽不到跷二郎腿的地步，但起码能保持较休闲的坐姿。

　　欧拉白猫提供了较多的储物空间，而且可以看出这些储物空间都伴随着一些巧思，并不是随意安排的，比如车门板上长条形的储物格，刚好放入一部手机、前排副驾驶一侧的挂钩，外出买菜、点外卖可以挂在这里不会弄脏车内。

　　虽然有些小的地方还有改进的空间，但总体来说在乘坐空间和储物能力上，我们都给欧拉白猫较高的分数，前、后排都提供了不小的空间，满足全家出行的需求。储物空间上一些人性化的设计也能看出设计师的用心，给用车带来了便利性。

EV AH-100总评分：

全文总结：

　　欧拉白猫的外观造型注定是一款喜欢的人特别喜欢，不喜欢的人嗤之以鼻的车型。从欧拉黑猫（R1）开始，欧拉就钟情这种复古又简约的设计风格，从欧拉黑猫的销量来看，年轻人还挺吃这一套。现在的年轻人不怕有个性、争议，怕的是没有话题性、千篇一律、一成不变。续航能力方面，300km出头的综合续航成绩已经能够满足城市代步需求，家里有充电桩安装条件的情况下，通勤、接送孩子上下学、外出买菜，既方便又省钱。而且该车在智能配置上对于新手和女性朋友都比较友好，这样可甜可盐的小车又有谁会去苛责它的动力加速性能和驾驶操控质感呢？（文/图/摄 汽车之家 姜田双 协助/汽车之家 尤冬青 姚嘉）

车型图片
基本参数	欧拉白猫 2020款 401km 旗舰型	欧拉白猫 2020款 401km 长续航型	欧拉白猫 2020款 360km 豪华型	欧拉白猫 2020款 360km 标准型
厂商指导价	8.88万	8.38万	7.98万	7.58万
经销商报价
厂商	长城汽车	长城汽车	长城汽车	长城汽车
级别	微型车	微型车	微型车	微型车
能源类型	纯电动	纯电动	纯电动	纯电动
上市时间	2020.07	2020.07	2020.07	2020.07
NEDC纯电续航里程(km)	401	401	360	360
快充时间(小时)	0.75	0.75	0.67	0.67
慢充时间(小时)	-	-	-	-
快充电量百分比	80	80	80	80
最大功率(kW)	45	45	35	35
最大扭矩(N·m)	130	130	125	125
电动机(Ps)	61	61	48	48
长*宽*高(mm)	3625*1660*1530	3625*1660*1530	3625*1660*1530	3625*1660*1530
车身结构	5门4座两厢车	5门4座两厢车	5门4座两厢车	5门4座两厢车
最高车速(km/h)	102	102	102	102
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-	-
整车质保	三年或12万公里	三年或12万公里	三年或12万公里	三年或12万公里
车身	欧拉白猫 2020款 401km 旗舰型	欧拉白猫 2020款 401km 长续航型	欧拉白猫 2020款 360km 豪华型	欧拉白猫 2020款 360km 标准型
长度(mm)	3625	3625	3625	3625
宽度(mm)	1660	1660	1660	1660
高度(mm)	1530	1530	1530	1530
轴距(mm)	2490	2490	2490	2490
前轮距(mm)	-	-	-	-
后轮距(mm)	-	-	-	-
车身结构	两厢车	两厢车	两厢车	两厢车
车门数(个)	5	5	5	5
座位数(个)	4	4	4	4
后备厢容积(L)	-	-	-	-
整备质量(kg)	1032	1032	1010	1010
电动机	欧拉白猫 2020款 401km 旗舰型	欧拉白猫 2020款 401km 长续航型	欧拉白猫 2020款 360km 豪华型	欧拉白猫 2020款 360km 标准型
电机类型	永磁/同步	永磁/同步	永磁/同步	永磁/同步
电动机总功率(kW)	45	45	35	35
电动机总扭矩(N·m)	130	130	125	125
前电动机最大功率(kW)	45	45	35	35
前电动机最大扭矩(N·m)	130	130	125	125
驱动电机数	单电机	单电机	单电机	单电机
电机布局	前置	前置	前置	前置
电池类型	三元锂电池	三元锂电池	三元锂电池	三元锂电池
NEDC纯电续航里程(km)	401	401	360	360
电池能量(kWh)	36	36	33	33
百公里耗电量(kWh/100km)	-	-	-	-
电池组质保	八年或15万公里	八年或15万公里	八年或15万公里	八年或15万公里
快充时间(小时)	0.75	0.75	0.67	0.67
慢充时间(小时)	-	-	-	-
快充电量(%)	80	80	80	80
变速箱	欧拉白猫 2020款 401km 旗舰型	欧拉白猫 2020款 401km 长续航型	欧拉白猫 2020款 360km 豪华型	欧拉白猫 2020款 360km 标准型
挡位个数	1	1	1	1
变速箱类型	固定齿比变速箱	固定齿比变速箱	固定齿比变速箱	固定齿比变速箱
简称	电动车单速变速箱	电动车单速变速箱	电动车单速变速箱	电动车单速变速箱
底盘转向	欧拉白猫 2020款 401km 旗舰型	欧拉白猫 2020款 401km 长续航型	欧拉白猫 2020款 360km 豪华型	欧拉白猫 2020款 360km 标准型
驱动方式	前置前驱	前置前驱	前置前驱	前置前驱
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	扭力梁式非独立悬架	扭力梁式非独立悬架	扭力梁式非独立悬架	扭力梁式非独立悬架
助力类型	电动助力	电动助力	电动助力	电动助力
车体结构	承载式	承载式	承载式	承载式
车轮制动	欧拉白猫 2020款 401km 旗舰型	欧拉白猫 2020款 401km 长续航型	欧拉白猫 2020款 360km 豪华型	欧拉白猫 2020款 360km 标准型
前制动器类型	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	盘式	盘式	盘式	鼓式
驻车制动类型	电子驻车	电子驻车	电子驻车	手刹
前轮胎规格	175/55 R16	165/65 R15	165/65 R15	165/65 R15
后轮胎规格	175/55 R16	165/65 R15	165/65 R15	165/65 R15
备胎规格	无	无	无	无

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