配置丰富够实用
[汽车之家 专业评测] 在超市里，总有一大片货架是被薯片单独承包的，薯片还真是个神奇的东西，样子看上去都一样，但却做出了各种口味，总有一种能讨好你。贴心的商家还拿出各种家庭装、随身装和特别版包装塞满整个货架，一圈看下来很难不心动。眼前的这台车还是那个熟悉的星途LX，不过它也拿出了新口味，而且还是家庭装，来试试这台新的1.5T车型。
低调处世哲学，我同事上次测星途LX写下了这个标题（传送门），我想这也是很多人对星途LX的印象。不过低调可不代表佛系，分分钟一声不吭就给你放个大暗器。星途LX在上个月推出了2020款车型，售价区间为10.99-15.09万元，全系共有5款配置，最特别的是多了两款四缸1.5T车型，老款车型的动力配置可是清一色的1.6T。新的1.5T车型很明显走的是性价比路线，拉低了入门价格，配置也还给力，开起来更是不一样的新味道。
对了，这两款新车似乎一来就要把性价比路线走到底，只要是在10月31日前购车，价格还能再降1万，起步价来到9.99万起，还有CN95空滤免费升级、首任车主基础流量终身免费、首任车主发动机及变速箱核心零部件终身质保“三免礼包”。
1.5T车型没有被“小看”，外形上基本和其它车型看齐。这个外观给人感觉比较顺眼，最突出的地方在车头，轮廓设计很厚重。整体来看，星途LX的轮廓似乎还差了点立体，和其它对手，例如领克和WEY的那些车型相比，星途LX带来的视觉冲击力要弱一点，存在感不太高。
关于星途LX的设计以及空间等实用性体验，我们之前已经给大家详细测试过了，新的1.5T车型在这里并没有什么不同，因此今天就不详细展开讲，大家对这台车的静态部分感兴趣的可以回顾我们之前的测试文章（传送门）。
星途LX两款1.5T车型，配置的都是18英寸轮圈，起步算挺高了，而且轮圈设计也比较精致，视觉效果足够抢眼。1.5T车型以及入门的1.6T车型轮胎品牌型号一样，采用玛吉斯的HPM3，这款轮胎主打操控稳定性，噪音控制也不错，轮胎尺寸为225/60 R18。
我们的测试车是1.5T高配车型，现在的价格是10万出头，拉开车门，它的性价比就很能体现了，首先内饰设计很棒，甚至挺有档次，另外配置也相当丰富。
这台星途LX 1.5T星睿版，它和同样叫星睿版的1.6T车型相比，价格低了2万以上，但配置基本看齐，有空气净化、内置行车记录仪和电动后备厢这样的炫眼配置，竞争力很突出。比较让人在意的差异配置，也就是全景影像、自适应巡航和自动刹车功能，如果能再加上的话那就不用担心被对手抢走关注了。
■ 静态部分AH-100得分
动力：看似平稳实则活泼
● 动力：看似平稳实则活泼
前面的配置可以看出这台1.5T车型似乎有种叫嚣到底的意思，跟1.6T车型基本全看齐了。不过来到动力部分它就只能松口了，它上面的1.5T四缸发动机，最大功率156马力，最大扭矩230牛·米，和1.6T车型（最大功率197马力；最大扭矩290牛·米）在输出上的差距比较明显。从输出数据来看，1.5T车型一上来就已经摆明“脾气”，走的是安分路线。它的搭档也是一台CVT变速箱，和1.6T车型的7速双离合相比似乎是性格大变，另外1.5T车型上的方向盘换挡拨片也没有了，听起来这套搭配的出招似乎要佛系不少，开起来也是这样吗？
这台星途LX的人设果然是居家型的，它给人的第一印象是顺，油门响应比较舒服，不算特别灵敏，起步你就按着它的淡定节奏来就好了，虽然不猛但也足够干脆。
发动机的力道方面，低扭并没有给人留下太深的印象，但好在两千转之后就已经拿出龙精虎猛的一面，发力起来挺有冲劲，只要这股劲上来了，超车起来还挺能给人信心的。
你很难在变速箱的平顺性上找到瑕疵，是的，它很顺滑也很听话，但还是不能催生出太多的运动感，特别是在ECO模式下，首先油门表现就比较慵懒，你一定要很坚决地把油门深踩下去，然后，还是要等变速箱“深呼一口气”做下准备，爆发力这下才会醒过来。
■ 0-100km/h加速测试
起步转速最高可以达到2500rpm，不过再怎么憋大招出去那一下还是比较平稳的，但头段力道不差，感觉足够活泼，到了中后段才开始变得乏力，最终加速成绩为9.56秒。再提提这个小细节，很多中国品牌的车在关闭ESC后，加速超过80km/h会自动打开，而星途LX不会过多干涉，关就是关了。只是ESC的开关没有实体键，入口隐藏比较深，需要在仪表盘的显示信息菜单上慢慢翻才能看到。
9.56秒的成绩和自家的1.6T车型（8.36秒）相比慢了一秒多，前面老说1.5T车型佛系，但从这个成绩来看，它的加速表现其实还不错。和那些同样采用1.5T发动机的对手比较，星途LX 1.5T车型的加速实力也有明显优势，凭借这一招它应该能成功俘虏不少消费者。
■ 油耗测试
刚夸完加速猛，可能是它的活泼劲收不住了，因此油耗成绩有点尴尬。油耗测试还是严格按照我们一直以来的规范，正常行驶了132.4公里，覆盖了各种路况，平均时速30km/h，另外这台车没有启停功能，因此也不用管它的开关，全程保持ECO驾驶模式就好。
算下来这台星途LX 1.5T的油耗成绩为10.3L/100km，这可有点让人跌眼镜了，和对手相比也比较吃亏。不过这次测试赶上最热的时候，室外温度36度，在车里空调要开到20度四挡风量才能扛住。这个油耗成绩大家可以参考下，天气舒服点的话，油耗可以低个1-2升。
■ 动力部分AH-100得分
操控：只有轻松和自在
● 操控：只有轻松和自在
星途LX的悬架结构为前麦弗逊后多连杆，整体调校算是比较软，不过它的滤振效果一般，过减速带的时候能感觉到比较生硬的冲击，缺乏厚重感，用我同事之前测试1.6T车型的话总结就是，底盘的厚重感相比博越Pro这样的对手要稍逊一些。小的颠簸倒还好，化解得比较到位，但还是感觉有点单薄，要是走在连续的烂路上就会有点恼人。
对了，这台车的制动踏板脚感居然还有点个性，踩下头段的那一点行程，这时候基本感受不到任何制动力，要再深入踩一点才会出来，刚上手不适应的话甚至会有点被吓到。
星途LX的方向盘圈数超过两圈半，转向手感很轻，即便它的转向力度模式选到运动也没有特别重，对于力气较小的女司机倒挺讨喜。车头对转向指令的响应很直接，在弯中给人不错的信心，不过别忘了这还是一台家用定位的紧凑型SUV，它的支撑性和转向手感表现出来的紧致度还是有点欠缺。
■ 100-0km/h制动测试
制动成绩来看，41.77米比之前的1.6T车型（37.77米）弱不少，和对手相比也没有优势。不过上次测试的1.6T车型，轮胎配置太给力了，它配置的是马牌UltraContact UC6轮胎，这台1.5T车型轮胎尺寸小一点，不过轮胎定位没有那么高端，性能方面也就有点打折。这次测试里唯一给我们留下不错印象的就是制动表现比较稳定，连续10次测试下来成绩起伏不大。
■ 噪音测试
从数值上来看，星途LX的表现不错，实际体验中感觉也挺好，没有太多恼人的声音，底盘对噪音的控制在合理范围。
■ 操控部分AH-100得分
● 总结：
我觉得星途LX 1.5T车型最大的杀伤力还是价格，结合目前的优惠，起步价还不到10万，听着就很让人心动。实际看下来，它的配置足够到位，开着感觉也可以。和领克以及WEY这些对手相比，它似乎没有什么高调炫眼的大招，论夸张个性它确实还是差远了，感觉就是点到即止。不玩噱头那就实实在在地玩性价比，它的重心其实还是放在价格和配置上面。这么看下来，它的吸引力并不弱。（图/文/摄影 汽车之家 王子平）
● 相关链接：
测试车详细参数配置
| 车型图片 |  |
| 基本参数 | 星途追风 2020款 乘风破浪版 1.5T CVT星睿版 |
| 厂商指导价 | 11.69万 |
| 厂商 | 星途 |
| 级别 | 紧凑型SUV |
| 能源类型 | 汽油 |
| 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2020.07 |
| 最大功率(kW) | 115 |
| 最大扭矩(N·m) | 230 |
| 发动机 | 1.5T 156马力 L4 |
| 变速箱 | CVT无级变速(模拟9挡) |
| 长*宽*高(mm) | 4533*1848*1699 |
| 车身结构 | 5门5座SUV |
| 最高车速(km/h) | 186 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 9.7 |
| 实测0-100km/h加速(s) | 9.56 |
| 实测100-0km/h制动(m) | 41.77 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 6.9 |
| 实测油耗(L/100km) | 10.3 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 |
| 车身 | 星途追风 2020款 乘风破浪版 1.5T CVT星睿版 |
| 长度(mm) | 4533 |
| 宽度(mm) | 1848 |
| 高度(mm) | 1699 |
| 轴距(mm) | 2670 |
| 前轮距(mm) | 1570 |
| 后轮距(mm) | 1570 |
| 车身结构 | SUV |
| 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 51 |
| 后备厢容积(L) | 351-1174 |
| 整备质量(kg) | 1470 |
| 发动机 | 星途追风 2020款 乘风破浪版 1.5T CVT星睿版 |
| 发动机型号 | SQRE4T15C |
| 排量(mL) | 1498 |
| 排量(L) | 1.5 |
| 进气形式 | 涡轮增压 |
| 发动机布局 | 横置 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 156 |
| 最大功率(kW) | 115 |
| 最大功率转速(rpm) | - |
| 最大扭矩(N·m) | 230 |
| 最大扭矩转速(rpm) | - |
| 最大净功率(kW) | 108 |
| 燃料形式 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铸铁 |
| 环保标准 | 国VI |
| 变速箱 | 星途追风 2020款 乘风破浪版 1.5T CVT星睿版 |
| 挡位个数 | 9 |
| 变速箱类型 | 无级变速箱(CVT) |
| 简称 | CVT无级变速(模拟9挡) |
| 底盘转向 | 星途追风 2020款 乘风破浪版 1.5T CVT星睿版 |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 车轮制动 | 星途追风 2020款 乘风破浪版 1.5T CVT星睿版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 225/60 R18 |
| 后轮胎规格 | 225/60 R18 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 |
| 被动安全 | 星途追风 2020款 乘风破浪版 1.5T CVT星睿版 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● |
| 膝部气囊 | - |
| 副驾驶座垫式气囊 | - |
| 前排中间气囊 | - |
| 后排安全带式气囊 | - |
| 后排座椅防下滑气囊 | - |
| 后排中央安全气囊 | - |
| 后排正向安全气囊 | - |
| 后风挡安全气囊 | - |
| 被动行人保护 | - |
| 缺气保用轮胎 | - |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| ABS防抱死 | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 主动安全 | 星途追风 2020款 乘风破浪版 1.5T CVT星睿版 |
| 车道偏离预警系统 | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | - |
| 疲劳驾驶提示 | - |
| DOW开门预警 | - |
| 前方碰撞预警 | - |
| 后方碰撞预警 | - |
| 移动物体预警系统 | - |
| 哨兵模式/千里眼 | - |
| 低速行车警告 | - |
| 内置行车记录仪 | ● |
| 道路救援呼叫 | - |
| 驾驶操控 | 星途追风 2020款 乘风破浪版 1.5T CVT星睿版 |
| 发动机启停技术 | - |
| 单踏板模式 | - |
| 能量回收系统 | - |
| 自动驻车 | ● |
| 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | ● |
| 空气悬架 | - |
| 电磁感应悬架 | - |
| 魔毯智能悬架 | - |
| 可变转向比 | - |
| 四驱/越野 | 星途追风 2020款 乘风破浪版 1.5T CVT星睿版 |
| 中央差速器锁止功能 | - |
| 整体主动转向系统 | - |
| 涉水感应系统 | - |
| 低速四驱 | - |
| 蠕行模式 | - |
| 坦克转弯 | - |
| 驾驶硬件 | 星途追风 2020款 乘风破浪版 1.5T CVT星睿版 |
| 前/后驻车雷达 | 前- / 后● |
| 透明底盘/540度影像 | - |
| 驾驶功能 | 星途追风 2020款 乘风破浪版 1.5T CVT星睿版 |
| 倒车车侧预警系统 | - |
| 卫星导航系统 | ● |
| 导航路况信息显示 | ● |
| AR实景导航 | ● |
| 高精地图 | - |
| 并线辅助 | - |
| 车道保持辅助系统 | - |
| 车道居中保持 | - |
| 道路交通标识识别 | - |
| 夜视系统 | - |
| 自动泊车入位 | - |
| 遥控泊车 | - |
| 记忆泊车 | - |
| 自动变道辅助 | - |
| 匝道自动驶出(入) | - |
| 信号灯识别 | - |
| 循迹倒车 | - |
| 远程召唤 | - |
| 方向盘离手检测 | - |
| 外观/防盗 | 星途追风 2020款 乘风破浪版 1.5T CVT星睿版 |
| 运动外观套件 | - |
| 电动扰流板 | - |
| 自动开合车门 | - |
| 无框设计车门 | - |
| 魔术感应门 | - |
| 电动后备厢 | ● |
| 感应后备厢 | ● |
| 电动后备厢位置记忆 | ● |
| 尾门玻璃独立开启 | - |
| 车库门遥控装置 | - |
| 车顶行李架 | ● |
| 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● |
| 隐藏电动门把手 | - |
| 主动闭合式进气格栅 | - |
| 电池预加热 | - |
| 对外放电 | - |
| 整车无线充电 | - |
| 车外灯光 | 星途追风 2020款 乘风破浪版 1.5T CVT星睿版 |
| LED日间行车灯 | ● |
| 自适应远近光 | - |
| 自动头灯 | ● |
| 转向辅助灯 | - |
| 转向头灯 | - |
| 前大灯雨雾模式 | - |
| 大灯高度可调 | ● |
| 大灯清洗装置 | - |
| 大灯延时关闭 | ● |
| 天窗/玻璃 | 星途追风 2020款 乘风破浪版 1.5T CVT星睿版 |
| 星空天窗 | - |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | ● |
| 后风挡遮阳帘 | - |
| 后排侧隐私玻璃 | - |
| 后雨刷 | ● |
| 可加热喷水嘴 | - |
| 屏幕/系统 | 星途追风 2020款 乘风破浪版 1.5T CVT星睿版 |
| 旋转大屏 | - |
| 可翻转中控屏幕 | - |
| 中控液晶屏分屏显示 | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● |
| 手势控制 | - |
| 面部识别 | - |
| 车载电视 | - |
| 后排控制多媒体 | - |
| 智能化配置 | 星途追风 2020款 乘风破浪版 1.5T CVT星睿版 |
| 车联网 | ● |
| OTA升级 | ● |
| Wi-Fi热点 | - |
| V2X通讯 | - |
| 车内生物监测系统 | - |
| 主动降噪 | - |
| 模拟声浪 | - |
| 车载KTV | - |
| 方向盘/内后视镜 | 星途追风 2020款 乘风破浪版 1.5T CVT星睿版 |
| 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - |
| 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - |
| 全液晶仪表盘 | ● |
| HUD抬头数字显示 | - |
| AR-HUD增强现实抬头显示 | - |
| 电动可调踏板 | - |
| ETC装置 | - |
| 车内充电 | 星途追风 2020款 乘风破浪版 1.5T CVT星睿版 |
| 220V/230V电源 | - |
| 行李厢12V电源接口 | - |
| 座椅配置 | 星途追风 2020款 乘风破浪版 1.5T CVT星睿版 |
| 运动风格座椅 | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 头颈暖风系统 | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - |
| 第二排座椅电动调节 | - |
| 可升降前后排车厢隔断 | - |
| 福祉座椅 | - |
| 后排小桌板 | - |
| 第二排独立座椅 | - |
| 第三排座椅电动调节 | - |
| 后排座椅电动放倒 | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 音响/车内灯光 | 星途追风 2020款 乘风破浪版 1.5T CVT星睿版 |
| 杜比全景声(Dolby Atmos) | - |
| 触摸式阅读灯 | - |
| 空调/冰箱 | 星途追风 2020款 乘风破浪版 1.5T CVT星睿版 |
| 热泵空调 | - |
| 后排独立空调 | - |
| 后座出风口 | ● |
| 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | - |
| 车内PM2.5过滤装置 | ● |
| 负离子发生器 | - |
| 车内香氛装置 | - |
| 车载冰箱 | - |
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