[汽车之家原创试驾] 世界上有很多传奇的车型，比如说保时捷911，比如说丰田卡罗拉，虽然价格不同，定位不同，但它们都受到无数消费者的认可。在中国也有一款车，可以算是跑车里的911，轿车里的卡罗拉，它就是哈弗H6(参数|询价)（以下简称H6）。单车月销最高超过8万辆，85个月的销量冠军，对于任何一个车系都是不可想象的，而在H6的身上，这些都成为了现实，所以称哈弗H6为传奇一点都不为过。
在不久前的成都车展上我们见到了全新哈弗H6，也就是哈弗H6的第三代车型，对于传奇车型的换代，肯定每个人心中都有疑问，它还能续写传奇吗？有疑问不要紧，我们这就给您带来最新鲜的全网首试，看看能否解开您心中的疑惑。
这次试驾的车型为非量产版本，在一些功能和体验上可能会和未来的量产版有所不同，以下观点仅代表本次体验的车型。
● 外观依旧大气
中国消费者最讲究的是什么？是面子，别管花多少钱买车，这车一定得看着就得大气有派，在这方面哈弗H6绝对是相当下功夫。
全新H6的中网面积差别不大，只是从现款的纵向设计改为了横向设计，并且使用了更大面积的镀铬装饰元素，因为本身的结构比较密，所以这个中网的设计可能并不是所有消费者都能喜欢，如果未来上市的时候可以提供不同外观套件或中网样式的车型，相信会受到更多消费者的认可。
| 车身尺寸对比（单位：mm） | ||
| 车型 | 现款哈弗H6 | 全新哈弗H6（第三代） |
| 长 | 4600 | 4653 |
| 宽 | 1860 | 1886 |
| 高 | 1720 | 1730 |
| 轴距 | 2680 | 2738 |
因为更改了C柱和D柱之间舷窗的设计，所以全新H6看上去更像是一辆大尺寸的SUV。相比现款H6来看，全新H6在车身尺寸上全面提升。因为整车使用了更多高强度钢和更好的优化了刚性结构设计，所以全新H6整车减重100kg。
相比现在很多车型装配的双色铝合金轮圈，我更喜欢全新H6上这种样式好看的单色轮圈。在轮胎的匹配上，哈弗给H6选择了韩泰万途仕S1 evo3 SUV（K127A）系列轮胎，奥迪Q8的部分车型也装配了这款花纹的轮胎。
车尾的视觉重心比较高，尾窗的上沿和包围下边都设计有扰流装置，虽然作用可能有限，但作为提升运动感的设计元素也是挺不错的。贯穿式尾灯是现在比较流行的设计，厂家对这款尾灯的命名为“贯穿式云桥尾灯”，样式确实挺好看的，光源也全都是LED。