做一个精致Boy 试驾体验瑞虎3x PLUS

　　[汽车之家 原创试驾]  瑞虎3x是目前瑞虎SUV家族中的入门级车型，虽说这台车的售价以及尺寸都比较接近年轻人的想法，但就算是小型SUV市场，消费者对于配置和品质的诉求同样高涨，同时，现款瑞虎3x的车内外造型也不太符合当下审美了。

　　所以，奇瑞就打造了更前卫配置更高的瑞虎3x，让这款精品小车做回精致Boy，官方称之为瑞虎3x PLUS，今天咱们就来看看它的表现如何吧。

　　要是和老款车型比起来，瑞虎3x PLUS的在车头造型上可是提升不少，尤其是最新的前格栅造型+分体式大灯，虽然这种设计放到现在不算独特了，但依旧讨人喜欢。

　　总的来说，外观总体的变化还是很大的，车头不用多说，更换了最新的家族式前脸，尾部则主要针对细节进行了刻画，后包围的造型也更运动，接下来咱们看看车内的情况。

　　要说外观还能找到些现款瑞虎3x的影子，那内饰就是大刀阔斧的改变，设计风格上也是由之前的“萌萌哒”变成了现在的“酷boy”，但整体的样式并没有沿用家族化的设计，有些遗憾。

　　设计师在空调按键区域这里做了一个内凹式的设计（相比中控屏更向里收），避免中控台看起来过于凌乱，与此同时，空调的控制也可以在中控屏内调节。

　　相比现款瑞虎3x，PLUS版本新增了电子手刹、自动驻车、一键启动等配置，除此之外，瑞虎3x PLUS也做到了全系标配ESP系统（预计最低配车型在5万元左右），毕竟价格在这里摆着，这点很厚道。

　　前排座椅的造型与现款车型区别不大，采用了皮质材料包裹，内部填充物较软，坐起来比较舒适。后排座椅中间位置配备头枕，这是之前没有的，后排乘客的舒适度有所提升，同时，坐垫也很柔软，凹陷感很强。

　　静态部分就是这些，总的来说，除了尺寸没有变化外，其他部分瑞虎3x PLUS做的都要比现款瑞虎3x好了不少，造型、配置和感受上都有了不同程度的提升，接下来就是动态试驾了，咱们接着往后看。

　　此次奇瑞给媒体安排了一次别出声面的场地试驾，试驾会是在鄂尔多斯大草原举行的，所有的试驾项目均与草原元素有关，试驾项目有开车射箭、开车套马、车马赛跑、草原蹴鞠和汽车投篮这几种，听着是不是有点意思，说实话这些试驾环节我也是头一遭，接下来我们就结合这些项目体验来给大家聊聊试驾的感受，首先先来说下新车动力的情况。

　　试驾的这款车型搭载的是一款1.5L 四缸自然吸气发动机，最大功率116马力（85千瓦），最大扭矩143牛·米，满足国六排放标准，传动匹配CVT变速箱（未来还会提供5速手动版本车型），我预测此次试驾的车型应该是顶配车型。

　　首先是开车射箭，这个项目还是以趣味性和娱乐性为主的，车只是个工具，我们驾驶着车辆在草原上进行慢速行驶，副驾驶的媒体同行在车内对靶射箭，射中即获得点数。和射箭一样，开车套马和汽车投篮均是以游艺为主，并没有太多的考验车辆性能。

　　但是，车辆中后段的提速表现就很一般了，就是把油门踩到底，车速攀升的速度也不够令人满意，总感觉有力发不出，这或许跟满足国六排放有关。

　　虽然瑞虎3x PLUS采用的依旧是CVT变速箱，但是它支持9速模拟，但也仅仅是模拟，动力并不会出现任何的停顿感，变速箱将动力梳理的从始至终都很顺畅。

　　其实本次场地试驾的游戏性过强，所以我也只是对这台车简单的体验了一下，总结一下感受，为了应对国六排放政策，发动机的出力似乎显得有些不够畅快，尤其是高转速下有种有力发不出的感觉，悬架很整，在非铺装路面上也没有出现很大幅度的振动，并且车内零件也没有发出异响，这点值得称赞。

全文总结：

　　瑞虎3x PLUS的车内外配置与瑞虎3x相比有了较大幅度的提升，提升了用户体验。同时，家族化的设计融入其中后，瑞虎3x PLUS的车内外的造型设计风格也更符合年轻人的口味，驾驶起来和现款瑞虎3x相比区别不大，但是动力方面似乎更平和了一些，这或许和国六排放有关，不足的地方也是有的，当我第一次听到这个3x PLUS时总以为新车或会在尺寸上有所变化，但是很可惜这方面没有进行升级，空间依旧是原来的样子。据了解，未来瑞虎3x PLUS会与3x同堂销售，新车已与今日正式下线，相信它很快就会与消费者见面，喜欢这台车的朋友请持续关注汽车之家。

　　瑞虎3x PLUS的高配车型的价格或许会比现款瑞虎3x高出一些，毕竟配置提升了，但我也是希望售价要控制在一个合理的范围内，毕竟在这个级别中价格是很敏感的，产品力提升了，价格一定要把握好，这样才会赢得更多消费者的关注。（文/图/摄 汽车之家 谢玥）

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