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可动可静 场地试2020款名爵6新能源

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  [汽车之家 原创试驾名爵6新能源(参数|询价),大多数身处限牌限行城市的消费者对这款车一定不会陌生,我们上海编辑部的同事黄正桥,就拥有一台老款名爵6新能源,购车原因很简单,家里需要再添置一台沪牌新车,名爵6新能源相对小众也不会被当做网约车。就在上个月,新款名爵6正式上市,但插电混动版车型并未同步上市。个中缘由我不好猜测,但今天名爵6新能源的试驾活动,肯定是在为不久之后的正式上市做预热了。(为方便阅读,文中将车型名称简写为eMG6)

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  对于2020款eMG6的外观,相信不用我再多说什么了,因为燃油版的名爵6在7月10日就上市了,不久前我的同事彭储文也对燃油版车型进行过测试,感兴趣的朋友可点击→I传送门I。作为名爵6的插电混动版车型,eMG6的外观自然和燃油版车型无异,同时2020款eMG6也延续了老款车型的传统--并未在车身上增加代表新能源的装饰,除了充电口和尾标。

上汽集团 名爵6新能源 2020款 混动Trophy智驾旗舰版

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上汽集团 名爵6新能源 2020款 混动Trophy智驾旗舰版

上汽集团 名爵6新能源 2020款 混动Trophy智驾旗舰版

  未来上市后,2020款eMG6将推出“Trophy系列”和“潮系列”,简单来讲,Trophy系列就是拥有G-Force空力套件和Trophy黑骑士套件的车型,比如这次的试驾车;潮系列中的车型则没有以上两个套件的加持,对于不追求运动外观的消费者来说,可以节省一些购车预算。当然在这些车型中,只有顶配的Trophy智驾旗舰版配备有L2级别的驾驶辅助系统。

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  • 名爵6新能源 2020款 1.5T 混动Trophy智驾旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.61 39.55 --
    测试文章:偏科的“小名” 测试2020款名爵6新能源
    评测编辑-黄正桥:

    作为第一代名爵6新能源的车主,我认为新款名爵6新能源的各方面已经有了很大的提升,尤其是底盘质感非常好,相比第一代车型厚重感更强,10速EDU对动力平顺性和油耗的帮助也要比以前的2速EDU更好,当然这个油耗,其实和我自己那台车差不多。最后对于新款的外观,我还是持一定的保留意见吧。

    评测编辑-周翱:

    我也认为新款名爵6新能源最大的提升在于底盘部分,整个驾驶质感都有所提升。车内的运动氛围不错,运动座椅和SuperSport按键的加入也让人更有想去驾驶它的欲望,整体来说这次的改款还是比较成功的。

    评测编辑-祁子鑫:

    新款名爵6新能源的加速表现还是那么给力,这也算是名爵6的一个传统,新车的外观我觉得还不错,身边也有朋友用老款车型置换新款的,可以看出他们对名爵6还是很有信心。

  • 名爵6新能源 2019款 50T Trophy 5秒版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.83 38.24 --
    测试文章:先快后省更对味 测试2019款名爵6新能源
    评测编辑-陈驰:

    名爵6一直有着年轻运动的外观,大掀背尾厢也是颜值与实用并存,而这次2019款名爵6新能源不走省油的传统套路,玩起了更性能的态度,更符合其年轻运动的定位,5.8秒破百的快感够意思。

    评测编辑-王子平:

    2019款名爵6新能源主要的变化就是在动力部分,新的混动系统结构虽然更简单,但带来了更直接的性能提升,1.5T四缸发动机加电机有着超过300马力,10速EDU变速箱也带来了更顺畅的表现,同时油耗也并没有打折太多,提升值得肯定。

    评测编辑-苏炜祺:

    将老款的1.0T三缸换回1.5T四缸,这点就赚回了更多消费者的认可,然后混动系统的电机更偏重辅助,综合动力表现相比老款提升明显。此外新的10速EDU变速箱也为驾驶质感带来了明显变化,更快也够省。

  • 名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驱混动PILOT超级互联网版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.83 38.10 --
    测试文章:好看够快还能省钱 测试上汽名爵6新能源
    评测编辑-黄正桥:

    在现有的紧凑型phev产品体系里,名爵6新能源应该是颜值偏高的那一位。无论电力充足时的动力,还是亏电时的平顺性都有远超对手的表现。丰富的配置更是这款车的一大亮点,在继承了汽油版Trophy车型上的MG Poilt系统之外,还额外提供了遥控泊车等功能,可玩性上也得到了进一步提升。

    评测编辑-黄正桥:

    名爵6新能源由一台1.0T发动机和电动机组成行驶机构,在起步阶段基本上都是纯电驱动,动力平顺性和爆发力比普通汽油版要强,配置上也和顶配车型相似,再加上个别地方的牌照政策,使其特别适合刚需用户。

    评测编辑-盛元珺:

    名爵6新能源的外观好看,同时掀背式的设计更为它增加了一份独特魅力。内饰造型同样时髦且科技感十足,用料做工也赶上了同级合资车的水准。同时,它的这套1.0T汽油机加电机的组合动力表现与平顺性也好于预期。总之,名爵6新能源是一款实用与时髦得兼的新能源车,在享有鼓励政策的地区表现看好。

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名爵6新能源 2020款 1.5T 混动Trophy智驾旗舰版

指导价:16.98万
级别:紧凑型车
发动机:1.5T 169马力...
变速箱:AMT(组合10挡...