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差异化定位清晰 试御风前驱/后驱新动力

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  轻客作为多功能工具车,有多种座椅布局可选,实拍车型为3+2+2式7座布局,兼备拉人载物,如果是纯物流使用,还可以选择VAN盲窗版。

东风汽车 御风 2021款 2.4T V9后驱物流车极限车国VI 4Y24

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  关于舒适度我时这么理解的,该车是多功能车,舒适度不是它的主打。它的用车工况可以是送货途中除了产品也要有工友随行,这样的布局就很合适。如果是通勤使用的话,有更多座椅的车型可选,座椅在舒适度方面就会有更多考量与体现。

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东风汽车 御风 2021款 2.3T V9前驱物流车长轴高顶7座国VI M9T

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静态小结:

  静态部分的变化主要是新增了尺寸更大的极限版车型,其内部空间是它的主打,载物能力更强。新车储物空间较现款更加更富,有触控屏供选装,外观与配置变化不大。

全文总结:

  御风(参数|询价)V9作为商用车,本身具备多种尺寸、座椅布局的车型可选。今天的极限版车型让尺寸可选程度更加丰富。新增的两种动力系统、不同的驱动形式让其定位更加鲜明。商用车面对的行业十分巨大,东风御风不同定位的车型具备较为鲜明的差异化特点,以迎合众多行业的不同需求。(文/图/摄 汽车之家 王鹤璇)

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御风

指导价:10.68-15.68万
级别:轻客
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