[汽车之家 原创试驾] 我一直在琢磨以怎样华丽的文字来开启这段迈凯伦GT(参数|询价)之旅，或者说都谈不上旅程，只是一次3小时的简单试驾体验。
GT：拉丁文 Gran Turismo，译为豪华旅行车，这也是最初对于GT的定义。迈凯伦旗下跑车分为三大系列，即：运动跑车系列（Sports Series）、超级跑车系列（Super Series）和终极跑车系列（Ultimate Series），直到我们面前的这台GT的出现，它并不属于以上三个系列中的任何一例，独创新风，建立了一个全新的系列—NEW GT，迈凯伦GT是这个全新系列的第一款车型。
能第一眼分辨出迈凯伦车型的人，非用户即骨灰级爱好者。不过全新的迈凯伦GT在家族中的辨识度还算容易，比起720S、570S更加低调。
熟知迈凯伦的朋友应该发现，迈凯伦的车型命名规则，数字即马力，而GT却少了数字的前缀。“勇敢打破传统旅行GT藩篱，破界新生。” 官方将其定义为“为跨州长途旅行特别打造，性能澎湃、驾乘舒适、行李厢空间宽敞”，性能澎湃姑且理解，而驾乘舒适、行李厢空间宽敞这些词汇和一台超级跑车总感觉有些偏离。
一台GT该有的样子！
当你按下红色按钮，就算将它彻底激活。来自背后V8的嘶吼和眼前这幅豪华的设计显得有些格格不入。
全新迈凯伦GT将座椅舒适度和支撑性提升到了跑车的极致。10向电动调节座椅，提供恰到好处的支撑性和良好的横向控制，并配有舒适进出系统。穿梭在拥堵的城市道路，你完全不用担心来自腰的抗议。
点火、启动、挂挡，一切就像驾驶一台家用车的流程，它没有像“牛、马”那样的仪式感，除了上车前寻找隐藏的门把手，坐入车内后你可以很轻松的将它开走。
中置后驱、V8、620马力、630牛•米、3.2秒（0-100km/h）、MonoCell II-T碳纤维单体底盘、1530kg，或者这些枯燥无味的文字、数字很难让你有直观的感受。不过这是一台GT跑车所带来的性能体现。
改变驾驶模式的方式很有趣，左侧控制悬架右侧动力选择，在此之前你需要先按下“Active”才能设置它们。此次试驾路线均为北京城市道路，所以并没有机会使用Track赛道模式。
此时沉重的刹车和转向会让你自信心澎湃，转向反馈让你感知轮胎的抓地极限，沉重、行程短的刹车让你更好把控距离，不再拘泥于油门的开度。当你激烈驾驶过后，手和脚的酸疼都在向你抗议，而嘴角却微微上扬，回味刚刚的感受。
此时没了刺激肾上腺的轰鸣声，配合电子液压助力转向系统，亦可在低速行驶或城市路况下享受轻松惬意的驾驶感受。
198.8万元的售价---迈凯伦GT。可能对于这样的价格你会觉得惊讶，而动力性能并没有打折，依然是4.0T V8双涡轮增压发动机，0-100km/h的加速性能3.2秒。不过与定位更高更纯粹的600LT和720S来说，没有使用碳纤维底盘、极致的空气动力学设计和悬架设计等，类似这些为极致赛道性能服务的配置，在迈凯伦GT上就大幅减少。而GT车型为了兼顾赛道和生活两部分需求，在调校和配置上偏向了舒适豪华。
短暂的体验，迈凯伦GT并没有给我留下多么深刻的印象，或者这也是迈凯伦对于GT的期望。不需要一款极致炸裂的产品，却又拥有超级跑车的性能，兼顾了日常驾驶的舒适、豪华以及行驶在道路上的气场、敬畏感。迈凯伦GT或许是一台可以代步的跑车，不再高高在上，拒人于千里之外。（图/文/摄 涂钦瀚 部分图片/活动官摄）
| 车型图片 |  |
| 基本参数 | 迈凯伦GT 2019款 4.0T 标准型 |
| 厂商指导价 | 208.80万 |
| 厂商 | 迈凯伦 |
| 级别 | 跑车 |
| 能源类型 | 汽油 |
| 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2019.10 |
| 最大功率(kW) | 456 |
| 最大扭矩(N·m) | 630 |
| 变速箱 | 7挡湿式双离合 |
| 车身结构 | 2门2座硬顶跑车 |
| 发动机 | 4.0T 620马力 V8 |
| 长*宽*高(mm) | 4683*2045*1213 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 3.2 |
| 最高车速(km/h) | 326 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 10.8 |
| 整车质保 | 三年不限公里 |
| 整备质量(kg) | 1530 |
| 最大满载质量(kg) | - |
| 车身 | 迈凯伦GT 2019款 4.0T 标准型 |
| 长度(mm) | 4683 |
| 宽度(mm) | 2045 |
| 高度(mm) | 1213 |
| 轴距(mm) | 2675 |
| 前轮距(mm) | 1671 |
| 后轮距(mm) | 1663 |
| 空载最小离地间隙(mm) | 110 |
| 接近角(°) | 9.7 |
| 离去角(°) | 13.9 |
| 最小转弯半径(m) | 6.05 |
| 车身结构 | 硬顶跑车 |
| 车门开启方式 | 蝴蝶门 |
| 车门数(个) | 2 |
| 座位数(个) | 2 |
| 油箱容积(L) | 72 |
| 前备厢容积(L) | 150 |
| 后备厢容积(L) | 420 |
| 风阻系数(Cd) | - |
| 发动机 | 迈凯伦GT 2019款 4.0T 标准型 |
| 发动机型号 | M840TE |
| 排量(mL) | 3994 |
| 排量(L) | 4.0 |
| 进气形式 | 双涡轮增压 |
| 发动机布局 | 纵置 |
| 气缸排列形式 | V |
| 气缸数(个) | 8 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 620 |
| 最大功率(kW) | 456 |
| 最大功率转速(rpm) | 7500 |
| 最大扭矩(N·m) | 630 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 5500-6500 |
| 最大净功率(kW) | 456 |
| 能源类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 95号 |
| 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI |
| 变速箱 | 迈凯伦GT 2019款 4.0T 标准型 |
| 简称 | 7挡湿式双离合 |
| 挡位个数 | 7 |
| 变速箱类型 | 湿式双离合变速箱(DCT) |
| 底盘转向 | 迈凯伦GT 2019款 4.0T 标准型 |
| 驱动方式 | 中置后驱 |
| 前悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 |
| 助力类型 | 电子液压助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 车轮制动 | 迈凯伦GT 2019款 4.0T 标准型 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 225/35 R20 |
| 后轮胎规格 | 295/30 R21 |
| 备胎规格 | 无 |
| 被动安全 | 迈凯伦GT 2019款 4.0T 标准型 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后- |
| 主动安全 | 迈凯伦GT 2019款 4.0T 标准型 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 胎压监测功能 | |
| 安全带未系提醒 | |
| ISOFIX儿童座椅接口 | - |
| 车道偏离预警系统 | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | - |
| 疲劳驾驶提示 | - |
| 驾驶操控 | 迈凯伦GT 2019款 4.0T 标准型 |
| 驾驶模式切换 | |
| 发动机启停技术 | ● |
| 自动驻车 | ● |
| 上坡辅助 | ● |
| 可变悬架功能 | |
| 四驱/越野 | 迈凯伦GT 2019款 4.0T 标准型 |
| 限滑差速器/差速锁 | |
| 驾驶硬件 | 迈凯伦GT 2019款 4.0T 标准型 |
| 前/后驻车雷达 | 前○ / 后○ |
| 驾驶辅助影像 | |
| 驾驶功能 | 迈凯伦GT 2019款 4.0T 标准型 |
| 巡航系统 | |
| 卫星导航系统 | ● |
| 导航路况信息显示 | - |
| 并线辅助 | - |
| 车道保持辅助系统 | - |
| 辅助泊车入位 | - |
| 外观/防盗 | 迈凯伦GT 2019款 4.0T 标准型 |
| 轮圈材质 | |
| 电动吸合车门 | |
| 无框设计车门 | ● |
| 电动后备厢 | ○ |
| 车库门遥控装置 | ○ |
| 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● |
| 钥匙类型 | |
| 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入功能 | |
| 车外灯光 | 迈凯伦GT 2019款 4.0T 标准型 |
| 近光灯光源 | |
| 远光灯光源 | |
| LED日间行车灯 | ● |
| 自适应远近光 | ○ |
| 自动头灯 | ● |
| 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● |
| 大灯延时关闭 | ● |
| 天窗/玻璃 | 迈凯伦GT 2019款 4.0T 标准型 |
| 天窗类型 | |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后- |
| 车窗一键升降功能 | |
| 车窗防夹手功能 | ● |
| 后排侧隐私玻璃 | ○ |
| 车内化妆镜 | - |
| 后雨刷 | - |
| 感应雨刷功能 | |
| 外后视镜 | 迈凯伦GT 2019款 4.0T 标准型 |
| 外后视镜功能 | |
| 屏幕/系统 | 迈凯伦GT 2019款 4.0T 标准型 |
| 中控彩色屏幕 | |
| 中控屏幕尺寸 | |
| 蓝牙/车载电话 | ● |
| 手机互联/映射 | - |
| 语音识别控制系统 | |
| 智能化配置 | 迈凯伦GT 2019款 4.0T 标准型 |
| 车联网 | - |
| OTA升级 | - |
| 方向盘/内后视镜 | 迈凯伦GT 2019款 4.0T 标准型 |
| 方向盘材质 | |
| 方向盘位置调节 | |
| 换挡形式 | |
| 多功能方向盘 | - |
| 方向盘换挡拨片 | ● |
| 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - |
| 行车电脑显示屏幕 | |
| 全液晶仪表盘 | ● |
| 液晶仪表尺寸 | |
| 内后视镜功能 | |
| 车内充电 | 迈凯伦GT 2019款 4.0T 标准型 |
| 多媒体/充电接口 | |
| USB/Type-C接口数量 | |
| 手机无线充电功能 | - |
| 座椅配置 | 迈凯伦GT 2019款 4.0T 标准型 |
| 座椅材质 | |
| 运动风格座椅 | ● |
| 主座椅调节方式 | |
| 副座椅调节方式 | |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主○ / 副- |
| 前排座椅功能 | |
| 电动座椅记忆功能 | |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - |
| 第二排座椅调节 | - |
| 后排座椅放倒形式 | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后- |
| 后排杯架 | - |
| 音响/车内灯光 | 迈凯伦GT 2019款 4.0T 标准型 |
| 扬声器品牌名称 | |
| 扬声器数量 | |
| 车内环境氛围灯 | |
| 空调/冰箱 | 迈凯伦GT 2019款 4.0T 标准型 |
| 空调温度控制方式 | |
| 后排独立空调 | - |
| 后座出风口 | - |
| 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | - |
| 车内PM2.5过滤装置 | ○ |
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