当前位置:首页 试驾评测 试驾体验 正文

SUV之形/GT跑车之魂 试阿斯顿·马丁DBX

收藏 阅读全文 (0条) 纠错 向编辑提问

  [汽车之家 原创试驾]  在阿斯顿·马丁悠久的历史中,GT跑车一直是它的精髓所在,与那些追求极致速度的跑车不同,阿斯顿·马丁更像是将生活与速度连接在一起,这也正是GT精神所在,从DB 5再到One-77和如今的DB家族,它留下了无数的经典车型,也成为了收藏家们车库中的珍品。而作为这家老牌厂商旗下的首款SUV产品,是向市场妥协之作,还是能延续其GT跑车的精髓?是我在试驾开始前最大的一个疑虑。

汽车之家

  如果对DBX(参数|询价)感兴趣的话,一定要亲自看它的实车,阿斯顿·马丁设计师对于它的精心雕琢从静态图片中无法感受出来的,在场的所有人都会感叹道这台车和广告图片中看到的完全不同,站在它的面前感受到了十足的气场。

阿斯顿·马丁 阿斯顿·马丁DBX 2020款 4.0T V8

阿斯顿·马丁 阿斯顿·马丁DBX 2020款 4.0T V8

  这是一台车长超过5米,轴距超过3米的“超豪华SUV”,但设计师并没有去着重强调“大”这个元素,而是将阿斯顿·马丁纯正的GT跑车血统赋予给这台SUV。而这也得益于它完全独立开发的车架和平台,不需要在兼容性这方面考虑太多,这才有了大家眼前的这台曼妙身姿的DBX。

阿斯顿·马丁 阿斯顿·马丁DBX 2020款 4.0T V8

  包括蚌式发动机盖、分体式大灯、David Brown前脸、阿斯顿山格栅、向上12°开启的前后车门、翼子板上的风道以及完全曲面的设计这些都是阿斯顿·马丁经典的元素,就算对汽车市场不熟悉的消费者,看到它之后也都能一眼认出它的品牌。

阿斯顿·马丁 阿斯顿·马丁DBX 2020款 4.0T V8

   在它的身上随处可见黄金比例分割设计,前格栅之车头、车窗面积之车身、车前部比例之全车,都在“严格”遵守这一设计奥秘。从前轴到防火墙的距离也延续了旗下GT跑车的比例,从侧面看起来DBX能给你非常优雅运动的感觉。

阿斯顿·马丁 阿斯顿·马丁DBX 2020款 4.0T V8

阿斯顿·马丁 阿斯顿·马丁DBX 2020款 4.0T V8

阿斯顿·马丁 阿斯顿·马丁DBX 2020款 4.0T V8

   但在它的身上也可以看到很多创新的元素,为了优化空气动力学,下方雾灯中间的风道直通前轮拱,对前部的气流可以更好的疏导,在车门的下部的空气隧道设计似乎能看到风流动的方向。如果选择了碳纤维运动套件,车尾下方还会增加碳纤维扩散器。

阿斯顿·马丁 阿斯顿·马丁DBX 2020款 4.0T V8

阿斯顿·马丁 阿斯顿·马丁DBX 2020款 4.0T V8

阿斯顿·马丁 阿斯顿·马丁DBX 2020款 4.0T V8

阿斯顿·马丁 阿斯顿·马丁DBX 2020款 4.0T V8

阿斯顿·马丁 阿斯顿·马丁DBX 2020款 4.0T V8

  车尾的上半部分,你会看到Vantage的影子,上翘的尾灯和鸭尾设计也给了它更多的活力,贯穿式的尾灯让它有了One-77的神韵。下半部分则着重突出了它的力量感,宽大的车身和轮胎带来了下盘扎实的直观感受。同时和GT跑车系列一样的下宽上窄造型,很好的隐藏了自己的身材。

向编辑曹昊旻提问
文章标签: SUV试驾评测
提示:支持键盘“← →”键翻页
文章导航
收藏
+1
+1
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
最新文章
加载中

阿斯顿·马丁DBX 2020款 4.0T V8

指导价:237.80万
级别:中大型SUV
发动机:4.0T 550马力...
变速箱:9挡手自一体
热门车型对比
阿斯顿·马丁DBX 2020款 4.0T V8PK
开始对比