[汽车之家 对比测试] 我相信这两位老朋友大家已经熟悉的不能再熟悉了，从销量来看，它们两位几乎占据了中国紧凑型SUV市场的半壁江山，作为该级别中的佼佼者，它们之前的斗争已经持续了很久，数年的技术储备以及口碑积累让它们信心满满。就在去年，长安CS75 PLUS(参数|询价)和吉利博越PRO应运而生，真正成为了两个公司旗下的“拳头产品”。
在正式开始之前，先来说说今天测试的这两款车型的配置情况，我们测试车型分别为长安CS75 PLUS 2.0T顶配版（以下简称CS75 PLUS）和吉利博越PRO 1.8T顶配版（以下简称博越PRO），它们二者的售价为15.49万元和15.68万元，指导价相差1900元，目前两车的优惠都在8000元左右（北京地区），基本情况大概就是这些，话不多说，对决开始。
事实上，这次对比测试是我们前段时间执行的，当时我们的两台测试车均由厂商提供。但同期，我们也找来了长安CS75 PLUS和博越PRO的市售商品车，长安CS75 PLUS市售商品车的测试成绩与媒体试驾车成绩相比出入较大，而吉利博越PRO的商品车与媒体试驾车成绩并没有出现此现象，综合此情况，本次文章中的测试数据均由市售商品车为准。
● CS75 PLUS更有年轻味儿
其实它们两位都在去年年末完成了一次改变，长安CS75变化最多，除了命名改为了CS75 PLUS外，外观也经过了重塑，造型更讨喜、年轻，运动感更强；吉利博越PRO和CS75 PLUS很像，首先是进行了更名，升级改款为现在的吉利博越PRO，当然，除了命名的变化以外，相比博越而言新车也有了全方位的升级和细节上的提升。
要论车头的情况，我觉得CS75 PLUS要比博越PRO更新颖，尤其是贯穿前脸的LED灯带，确实是这两年比较潮流的设计了；反观博越PRO，虽然细节上要比博越更出众，但是整体外观的轮廓以及设计风格上并没有太大动作，几年前的样式看着有些“古板”，但这种样式带来了更稳重的感觉，看着很舒服。
参加对比测试的这两款车外后视镜均集成了摄像头、转向灯、并线辅助灯等配置，相比之前博越PRO比CS75 PLUS多出了自动防眩目功能。
说实话，外观还是萝卜青菜各有所爱，这部分并不能比出什么来，大家根据自己的情况选择就好了，如果从配置硬件的层面来看，它们两位的区别也不大，且都很丰富。LED大灯、LED日行灯、自适应远近光灯、自动头灯、延时关闭等等均有出现，主被动安全配置上也不例外，ACC自适应巡航、并线辅助、主动刹车、车道偏离预警、道路交通标识识别等等也都配齐了。好，看完了外观的情况，下面咱们来对比一下车内情况。
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