此前我们已经对名爵5 1.5T车型进行动态体验，给我同事们留下了动力充足有冲劲儿的感受，还可以全关ESP在赛道中作出惯性漂移的动作，对于一台这个级别车型来说，这运动性也是没谁了。而今天我试驾的这台1.5L车型相比起1.5T肯定运动性不是它主要照顾的，从所搭载的CVT变速箱就能看出这台车所照顾的点是舒适代步这个功能。

作为一台四缸自然吸气紧凑型轿车，首先平顺性是完全不用担心的，再加上它用的是CVT变速箱，在整个试驾的过程中都没有出现过顿挫或者闯动，符合它代步车应该有的水平。至于动力上，油门调的是比较灵的，有助于起步时给你比较轻松的感觉。在中低速阶段超车时，随着转速的攀升能获得一定的加速感，而到了高速巡航超车时，冲劲没有1.5T来的强烈。

和同级车型相比NVH的表现是优势部分，全程一半多行程的高速行驶，包括发动机、风噪、胎噪以及底盘噪音都不明显，也不会影响到车内正常交流和听音乐。底盘部分以入门紧凑型轿车的标准来看，不会有什么松散的感觉，同时减振器在明显的颠簸路段也能起到作用，虽然车内会有震感，对应这价位来说是可以接受的，它还有挺不错的侧向支撑。

总结：

对于更追求运动感的年轻人来说，我推荐选择动力充沛的1.5T车型，加速快而且有持续的冲劲儿，偶尔激情驾驶完全能跟得上你的脚步。而更在乎性价比的消费者，这台1.5L车型也是很好的选择，开着平顺安稳，在城市路段超车也不会很费劲，再加上高颜值和丰富的配置，相比传统的入门紧凑型轿车，它能有更多的体验。（文/图/摄 汽车之家 曹昊旻）