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东洋保湿控油高手 测试丰田亚洲龙2.0L

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  [汽车之家 专业评测]  “疯狂不见了 恐惧出现了”,不知当年这句来自崔健《缓冲》中的歌词,刻画的是否为一位刚刚步入中年,逐渐开始油腻的男子。即使抛开与年龄的关系,“油腻”一词也好不到哪儿去,不管它出现在你脸上还是在肠道中,甚至是你家厨房的灶台上。当一台车的受众定位在40岁以上,那它无非就是一台油腻的车,丰田亚洲龙(参数|询价)便是代表作之一。它用了24年、4代车型,把“奶油老生”一词诠释的尽善尽美。

  可是,当诞生在TNGA架构下的第5代亚洲龙问世之时,它焕然一新,俨然一位精神小伙儿,它塑了塑型,还洗剪吹了一番,甚至还宣传自己成长为一位体育特长生。它甚至有了极好的控油与保湿功效,哪怕它当年曾是一位中年男子的理想座驾。

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◆ 从外观开始就拒绝油腻

一汽丰田 亚洲龙 2019款 2.0L 进取版 国VI

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  中年男子被冠以油腻的原因绝对不是因为年龄,而是心态带来的各种神情。否则鸭志田康人也不会被称为日本最懂得穿西装的男人,以他的年龄实打实的是一位中年猥琐大叔。亚洲龙仿佛在25岁之时决定“活出精彩”,借以全新TNGA架构的名义,在迎来第5代车型之际告别曾经“油腻”的自己。

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  硬要和最直接的竞争对手去对比轴距参数的话,亚洲龙确实不是最强的。但是当你看到它在同级销量榜的排名,你会明白不是什么东西变大了就一定好。尽管轴距没有破2.9米,但是我相信它的后排空间肯定包你满意。至于17英寸的轮圈,我想这就是购买低配车的“副作用”吧。

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  亚洲龙既然已经把自己的“脸蛋”修饰的足够年轻,那按理说车尾的造型保守一些,也并非不能让大家接受。可是这次年轻化的方针可谓贯彻的非常彻底,横贯式尾灯、货真价实的排气尾喉,甚至2.5L车型还有后扰流板。这种勇气应该获得来自年轻人们的赞许!

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  • 亚洲龙 2019款 双擎 2.5L Limited旗舰版 国VI 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.41 39.30 5.40
    测试文章:即便没有MarkLevinson和雷克萨斯徽章,它依旧算得上精品。
    评测编辑-张益嘉:

    作为丰田在国内轿车领域的旗舰产品,亚洲龙确实能扛起这面大旗,在驾乘感受上无限接近雷克萨斯ES,在售价上并没有比凯美瑞贵出太多,如果对丰田品牌足够认可,又不愿高攀雷克萨斯的话,那亚洲龙绝对是个好选择。

    评测编辑-郑雷:

    亚洲龙的价格太诱人了,综合表现也非常全面。最重要的是,我实在很喜欢丰田的混动系统,它平顺、善解人意、“饭量”也很小,对于城市使用来说简直是最佳伴侣。

    评测编辑-于硕:

    在亚洲龙双擎的画板上,你可以保留“舒适”、“空间大”、“低油耗”、“安静”的部分,而将“无聊”扔进垃圾桶,它开起来像一台排量更大的汽油轿跑,而且越深入的接触越会被它惊人的改变所吸引,尤其是年轻人!

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亚洲龙 2019款 2.0L 进取版 国VI

指导价:19.98万
级别:中型车
发动机:2.0L 178马力...
变速箱:CVT无级变速(...
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