[汽车之家 专业评测] 每个地区或者每种事物都有鄙视链，在汽车市场里，后驱鄙视四驱说没有驾驶乐趣，四驱鄙视后驱没有加速性能，而后驱和四驱共同鄙视前驱说没有驾驶乐趣。事实上真的是这样吗？前驱确实无法做出后驱以及四驱（某些四驱拥有漂移模式）的漂移动作，并且在极限下会更容易发生推头现象。但事无绝对，前驱不代表入门，它同样可以让你乐在心头，喜上眉梢。而我们今天测试的宝马1(参数|询价)25i M运动曜夜版（以下简称宝马125i）就是这么一款车。
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在看正式内容之前，我还是先帮您普及一下宝马1系的后缀名称。该车于2017年年初正式在国内上市，之初该车共推出了1.5T（118i）和2.0T（120i/125i）两种排量共计5个配置，其中2.0T还分为了高低功率。如今，宝马1系缩减到了三款配置，此前搭载1.5T发动机的118i成为了现在的120i，低功率2.0T发动机的120i升级到125i。而之前231马力，350牛·米的高功率2.0T发动机则已经停产。
125i前排采用了一体式的座椅，靠背两侧的包裹性相当出色。不过整体的材质偏硬，长时间乘坐的话感受比较一般。空间方面不是125i的长处，满足日常家用问题不大，但你想追求宽敞的话，那么125i乃至宝马1系可能会让您失望了。125i的部分储物空间值得一说，前排门板不管是深度还是长度都非常可观，放进一瓶1L装的矿泉水瓶完全没问题。由于没有了备胎，后备厢地板做了向下内凹的处理，三个尺寸的行李箱都可以放进去，容积表现出色。后排座椅不能放到，一定程度上影响了该车的实用性和扩展性。
| 舒适性评价 | 分值 | 得分 |
|---|---|---|
| 空间 | 12.00 | 5.70 |
| 前排空间 | 25.00 | 20.00 |
| 第二排空间 | 25.00 | 16.00 |
| 第三排空间 | 20.00 | 0.00 |
| 装载空间 | 15.00 | 4.00 |
| 空间变化 | 10.00 | 4.00 |
| 车内储物空间 | 15.00 | 9.00 |
| 空间感 | 10.00 | 4.00 |
| 配置 | 7.00 | 4.10 |
| 配置 | 70.00 | 41.00 |
| 工艺质量 | 3.00 | 2.60 |
| 外部质量 | 15.00 | 15.00 |
| 内部质量 | 15.00 | 11.00 |
| 人体工程 | 5.50 | 3.15 |
| 座椅舒适性 | 35.00 | 16.50 |
| 操作便利性 | 20.00 | 15.00 |
| 儿童座椅 | 1.00 | 1.00 |
| 儿童座椅安装便利性 | 10.00 | 10.00 |
| 车内噪音 | 1.50 | 0.90 |
| 车内噪音 | 15.00 | 9.00 |
| 噪音感受 | 1.00 | 0.50 |
| 噪音感受 | 10.00 | 5.00 |
| 总分 | 31.00 | 17.95 |
| AH100 得分:14.48 (占比：25.00%,计算规则：得分/总分*占比) | ||
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