是个顾家好男人 抢先试驾启辰D60 PLUS

　　[汽车之家 原创试驾] 不知道从何时开始，车企在推出新车型的时候不再是简单的靠换代来更新，而是更喜欢加上PLUS，PRO等后缀，要强调一下新款比老款更加强大。今天我们要介绍的启辰D60 PLUS也在用同样的做法，下面我们重点看看它到底做了哪些提升。

　　外观方面可以说是D60 PLUS相比D60最大的变化之处，换上了启辰最新的V-Galaxy星空家族前脸，尾部同样经过重新设计，看起来完全是换了一台车，车头宽厚稳重，尾部则显得时尚秀气。

　　D60 PLUS全系标配LED大灯在10万元以下级别比较少见，顶配车型还带有自动开闭功能。

　　在车身尺寸上，D60 PLUS相比D60的宽度，高度和轮距都没变，只是长度增加了5mm，轴距增加了1mm，在同级别当中也是长度和轴距都占有一点优势。

　　在轮胎配置上采用了普利司通的泰然者T005L轮胎，尺寸为205/50 R17 89V，属于是注重低滚阻，静音表现和舒适性的类型，符合其家用车的定位。

　　内饰上D60 PLUS做到了化繁为简，相比老款在设计上做了大量的减法，中控面板取消了机械按键，大多数功能都由触摸屏来控制，而且支持语音操控功能。用料也不错，不少地方都用了触感舒适的皮革包裹。

　　这个多媒体系统值得说一说，顶配是10英寸的屏幕，中配则是8英寸屏幕，低配没有配置中控屏幕。功能上则是大同小异。有趣的是中低配车型带有FM收音机功能， 而顶配则取消了FM，用在线收音机替代。

　　我们试驾的顶配车型带有智能语音交互（自定义唤醒词、语音控制、多模式场景语音），高德地图4.0、实时远程控制，车载WiFi热点、智慧加油、OTA升级等功能，在同级别中是挺齐全的。

　　实际使用中，屏幕的显示效果和操作流畅度都挺好的，但语音识别的速度比较慢，识别的准确度也不是很高，期待后期软件方面能有更新。

　　空间方面应该算是D60 PLUS的优势之处，身高1.8米的体验者在前排和后排都有充足的头部空间，不会觉得压抑。后排的腿部空间也比较宽松，高个子的朋友坐进去也不会觉得拘谨，同时后排地台不算高，对腿部的影响不会很大。

　　储物格设置则是该有的都有，只是门板处的储物格相对偏小一些，后备厢的容积跟老款一样是525L，满足日常出游是没问题的。

　　动力方面是大家熟悉的老搭档，来自日产的HR16发动机，带DIS燃油双喷射技术及双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统，匹配来自加特可的CVT变速箱，两者都是成熟的动力组合。

　　挡把造型中规中矩，但挡位标识和按键的排列有些特别，低速爬坡的L挡的字母“L”写在了AUTOHOLD“P”按键之后，这个很容易被人看漏，误以为挡把拉到最后是“D”挡，容易出现挂错挡的情况。

　　一坐进D60 PLUS的驾驶位，首先感受到的就是座椅舒适性的确做得不错，对身体的承托恰到好处，前方视野也比较开阔，是个能让人轻松自在开车的姿势。

　　其搭载的HR16和CVT变速箱已经在日产和启辰品牌多款车型上使用了多年，相当成熟，一开起来整体动力表现符合预期，还是那个熟悉的配方和熟悉的味道，平顺性自然是不用担心的。

　　静止起步还算轻快，动力输出十分平滑线性，在城市道路上能有很高的可控度。在80km/h的时速之下，应该说动力还是充足够用的。然而如果上到高速路上，需要超车的话，则显得心有余而力不足。每次深踩油门，发动机的转速爬升较慢，而且往往要到4000rpm以上，来自发动机舱的轰鸣已经持续了1-2秒后，才能感受到车速有明显提升。即便以最野蛮的方式来操作，每次加速都油门到底，它也只会跟你打太极，把你右脚的力道缓缓地释放出来。

　　当然了，熟悉这套动力系统的朋友也明白，这就是为城市代步出行设计的动力系统，追求的不是强劲动力和速度快感，而是要有舒服稳定乘坐感受。从官方数据上看，0-100km/h的加速时间为12秒，综合工况油耗5.6L/百公里，明显是属于注重经济节油表现的动力组合。如果你能换种心态，想想后排坐着你的孩子和父母，或许能更好地理解工程师的用心。

　　说到舒适性，日产系的车型向来做得不错，而得到日产真传的D60 PLUS也同样没有让人失望。底盘调校厚实稳健，即便行驶在凹凸不平的道路上，也不会有单薄松散的感觉，反倒是能把各种振动都处理得比较到位，通过大的减速带或者坑洼路况时，也能很好的化解冲击，再加上这套厚实的座椅帮着减震，应该说这台车在乘坐舒适性方面的表现还是值得肯定的。

　　另外一个值得说说的是它的转向表现，首先是其采用了EPS电动助力转向，手感轻盈灵活，但相对于同级别的的车来说D60 PLUS方向盘的虚位偏大，而且在弯道中指向性有点模糊，不是那种能让你精确操控的类型。用于日常出行不会有多大影响，只是不适合追求操控快感。

　　如何评价D60 PLUS的驾乘感受？回答这个问题首先要摆正心态，想想自己的需求，如果你是追求操控和加速快感的朋友，显然不是D60 PLUS的目标客户；而如果你是要买一台家用车，它的风格应该更能匹配你的需求，试驾的时候别光顾着自己开，带上家人坐在后座感受一下，才能更好地了解这台车。

总结：

　　进入三月份，广州到了百花齐放的季节，而如今车市也与此类似，各种新车让人应接不暇，市场大了自然会有应对各种不同细分需求的车型出现，没有一款车能够面面俱到，对消费者来说购车首先要清楚自己的需求。

　　年轻小伙子选车更多的是考虑自己开，注重操控和动力也是情理之中；而成家立室后，选车不再是自己一个人的事，很多时候需要让家人坐得安全舒服。开得爽和坐得好，在一定的成本条件下是要做出取舍的，为了家人做选择的才是顾家好男人。（图/文/摄 汽车之家 梁海文，协助/陈驰，钟炜祺）

车型图片
基本参数	启辰D60 2021款 PLUS 1.6L XV CVT智领版
厂商指导价	9.98万
经销商报价
厂商	东风日产
级别	紧凑型车
能源类型	汽油
环保标准	国VI
上市时间	2021.03
最大功率(kW)	90
最大扭矩(N·m)	155
发动机	1.6L 122马力 L4
变速箱	CVT无级变速
长*宽*高(mm)	4761*1803*1487
车身结构	4门5座三厢车
最高车速(km/h)	180
官方0-100km/h加速(s)	12
NEDC综合油耗(L/100km)	5.6
整车质保	三年或10万公里
首任车主质保政策	-
车身	启辰D60 2021款 PLUS 1.6L XV CVT智领版
长度(mm)	4761
宽度(mm)	1803
高度(mm)	1487
轴距(mm)	2701
前轮距(mm)	1540
后轮距(mm)	1540
接近角(°)	14
离去角(°)	14
车身结构	三厢车
车门开启方式	平开门
车门数(个)	4
座位数(个)	5
油箱容积(L)	50
后备厢容积(L)	525
整备质量(kg)	1247
最大满载质量(kg)	1670
发动机	启辰D60 2021款 PLUS 1.6L XV CVT智领版
发动机型号	HR16
排量(mL)	1598
排量(L)	1.6
进气形式	自然吸气
发动机布局	横置
气缸排列形式	L
气缸数(个)	4
每缸气门数(个)	4
配气机构	DOHC
最大马力(Ps)	122
最大功率(kW)	90
最大功率转速(rpm)	6000
最大扭矩(N·m)	155
最大扭矩转速(rpm)	4000
最大净功率(kW)	85
发动机特有技术	带DIS燃油双喷射技术及双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统
燃料形式	汽油
燃油标号	92号
供油方式	多点电喷
缸盖材料	铝合金
缸体材料	铝合金
环保标准	国VI
变速箱	启辰D60 2021款 PLUS 1.6L XV CVT智领版
挡位个数	无级变速
变速箱类型	无级变速箱(CVT)
简称	CVT无级变速
底盘转向	启辰D60 2021款 PLUS 1.6L XV CVT智领版
驱动方式	前置前驱
四驱形式	-
中央差速器结构	-
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	扭力梁式非独立悬架
助力类型	电动助力
车体结构	承载式
车轮制动	启辰D60 2021款 PLUS 1.6L XV CVT智领版
前制动器类型	通风盘式
后制动器类型	盘式
驻车制动类型	电子驻车
前轮胎规格	205/50 R17
后轮胎规格	205/50 R17
备胎规格	非全尺寸

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