●1.4T+7速DSG的表现依旧是熟悉的“味道”

明锐PRO的动力系统依旧是那套大家都熟悉的“配方”，代号为EA211的高功率版1.4TSI发动机搭配7速干式双离合变速箱，最大功率和峰值扭矩分别为150马力和250牛·米，参数上与以往车型几乎没有差异。换挡机构由原来的机械式挡把变成了小巧的镀铬拨杆，只需上下拨动即可切换挡位。小巧的挡把不仅让中央通道区域变得干净简洁，从挡把前方的无线充电座中拿取手机也更加方便。

1.4T+7DSG一直以来留给我们的印象都是轻盈有力，即使与全新明锐(参数|询价)PRO搭配，工程师们也没有改变动力系统的输出特性。即使只是轻踩加速踏板，动力响应依旧迅速，但输出量控制得恰到好处，走走停停的拥堵路况中表现得行云流水。

高速性能呢？当我将加速踏板踩到总行程的三分之二左右，动力系统对于驾驶者的意图把握极为精准，车辆加速势头非常积极，迅捷的加速度表现甚至让我一度怀疑发动机排量何止1.4升。然而这就是1.4TSI动力系统的优势之一，即使是小排量机型，在营造驾驶乐趣方面也丝毫不含糊。除了D挡/S挡通过挡把切换外，系统还预设了四种驾驶模式，让座驾跟着自己随心而变。

● 加速表现稳定，0-100km/h用时8.21秒。

明锐PRO搭载的双离合变速箱一直以来都有着较为严格的转速限制，所以明锐PRO起步时的姿态依旧表现得平稳柔和。不过加速过程中后背与座椅之间的压力告诉我，发动机的潜力比我想象中更大。车速冲上100km/h以上需要换到3挡，换挡过程干脆快速，除了转速表指针和发动机声调的变化，体感上察觉不到换挡对于加速的明显抑制。最终我们实测到的加速时间为8.21秒，用时比此前我们测试的其它1.4T车型稍快些，对于一款排量仅1.4升的车型而言，这样的加速表现值得表扬。

● 油耗测试：百公里综合油耗6.4升。

油耗方面，在测试期间我们总共行驶了约108公里，在此期间我们保持空调处于开启状态，温度设为23℃，风量处于AUTO挡。最终实际消耗95号汽油6.89升，即明锐PRO百公里综合油耗约为6.38升，按照95号当前价格6.97元计算，每公里燃油成本0.44元，依旧是相当低廉的。