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竟有200马力 试驾现代全新途胜L 1.5T

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  [汽车之家 原创试驾]  互联网是没有记忆的,不知道各位老司机们记忆力如何?作为曾经家喻户晓的车型,途胜(参数|询价)曾短暂淡出人们的视野,现在韩系车回暖,索纳塔、伊兰特、名图、ix35等车型相继完成更新后,终于轮到了这辆途胜L!而它最大的变化,就是在你还没见过实车前,就一定能发现它名字后面多了个“L”。

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  第五代北京现代途胜L(下文简称途胜L)预计将于4月12日正式上市,预售价17-21万元。新车是首款基于i-GMP平台打造的SUV车型,外观高度还原了之前Vision T概念车的设计,酷似未来机甲的造型十分科幻,并且加长后的空间表现十分优异。

北京现代 途胜 2021款 途胜L 1.5T 四驱TOP旗舰版

北京现代 途胜 2021款 途胜L 1.5T 四驱TOP旗舰版

北京现代 途胜 2021款 途胜L 1.5T 四驱TOP旗舰版

  我之前试驾的北京现代ix35的中网很像锁子甲,而途胜L的中网则更像未来机甲,现代在设计方面从没让人失望过。中网面积很大,内部布满三角形几何切面,加上扁平低矮的车头,看起来视觉攻击性很强。

北京现代 途胜 2021款 途胜L 1.5T 四驱TOP旗舰版


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北京现代 途胜 2021款 途胜L 1.5T 四驱TOP旗舰版

  途胜L这个名字简单直白的告诉你它加长了,车身尺寸与上代车型相比均有提升,轴距更是增加了85mm,而2755mm的轴距甚至已经达到了中型SUV的水平。

北京现代 途胜 2021款 途胜L 1.5T 四驱TOP旗舰版

北京现代 途胜 2021款 途胜L 1.5T 四驱TOP旗舰版

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  很多车型在设计上容易虎头蛇尾,甚至前后视觉效果不统一,但途胜L的车尾造型同样能让人过目不忘,不但有现在流行的贯穿式尾灯,两侧鹰爪造型的设计也很有力量感。货真价实的双边共两出排气更是唬人。

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  • 途胜 2021款 途胜L 1.5T DCT TOP旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.29 39.88 8.10
    测试文章:努力进入主流行列 测试全新现代途胜L
    评测编辑-洪冰清:

    空间方面全新途胜L确实给了我们惊喜,没想到它竟然能达到同级别标杆CR-V的水平,相比老款车型真的是有巨大的进步。

    评测编辑-曹益:

    虽然最大功率有200马力,但1.5T的动力开起来更多还是以平顺为主,7挡双离合变速箱在日常使用没有什么问题,激烈驾驶的话是有点偏慢。

    评测编辑-梁奇:

    外观内饰的变化相比老款真的是很大,在这个价位和级别能有如此的设计,属实难得也着实很大胆。

  • 途胜 2015款 1.6T 双离合四驱旗舰型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.59 43.23 8.10
    测试文章:动力不俗/油耗不高 测试全新途胜1.6T
    评测编辑-张可:

    我们的测试车是顶配车型,售价23.99万,作为韩系车配置自然是高的惊人,什么自动泊车、偏航辅助应有尽有,关于配置我给10分!但是,拨开配置谈驾驶和乘坐,我只能勉强给7分,最大的问题出自变速箱,双离合变速箱在城市路况下的逻辑和动作都不理想,换挡有明显顿挫,而且总是犹犹豫豫,导致低速行驶品质差。这一切在高速有所改观,高挡位换挡比较平顺,我觉得这套双离合不如原先的6AT舒服。从价格来看,我觉得多考虑低配吧,低配竞争力还挺不错的。

    评测编辑-黄琦宁:

    这台搭载1.6T发动机的全新途胜在动力方面,无论是实测数据还是驾驶感受,都能够让人满意,但是双离合变速箱的表现还是不够善解人意,特别是低速行车时比较“纠结”的换挡逻辑让驾驶员有点难以适应。它悬架设定比较硬,但开起来却没有太多的运动感,反而影响了日常行车的舒适性。此外,全新途胜颇高的颜值能够吸引不少年轻消费者。不过这款顶配车型较高的指导价,让它要面对更多对手的挑战。

    评测编辑-李佳:

    如果对驾驶质感的要求不是特别高,那么时尚的外观设计、丰富的车内配置、良好的动力表现、出色的燃油经济性都是购买这款车的充足理由,全新途胜的亮点还是挺多的,在许多方面也做到了这个级别车型的前列。只是接近24万元的售价让人望而生畏。

  • 途胜 2006款 2.0L 手动四驱豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.91 45.08 --
    测试文章:和装甲车较劲! 山野测试北京现代途胜
    评测编辑-韩路:

    在用料同样单薄的基础上,个人感觉途胜内饰精度要高于同厂的伊兰特。时尚全能车这个词也许是对途胜的最好定位,比轿车更好的通过性决定了途胜可以适应更广阔天地,如果价格再实惠些,途胜定会有大作为。

    评测编辑-王苦公:

    我本人并不喜欢SUV车型,车身庞大、油耗高、操控差是其主要特点。加速测试中,2.0升的SUV能取得11.9秒的成绩,表现不错,相比轿车来说通过性是它的优势,每次驾驶它外出通过山路时总让人省心。

    评测编辑-孟庆嘉:

    一款表现均衡的城市SUV,手动变速箱操作非常轻松,即使堵车也不会让你感觉烦躁,感觉比开一个四门轿车还轻松。不过目前的价格实在有点高,不错的配置也就失去了性价比优势,按照这个价格进行销售销量不会太好

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途胜 2021款 途胜L 1.5T 四驱TOP旗舰版

指导价:暂无报价
级别:紧凑型SUV
发动机:1.5T 200马力...
变速箱:7挡干式双离合...