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车身漆面厚度测量 宋PLUS长期测试(4)

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◆ 车身重点区域的间隙测量

  除了车身漆面厚度测试之外,我还针对车身部分重要区域的间隙做了测量,这也是体现车身工艺的其中一个环节,宋PLUS在这方面的表现如何呢?看看下面的数据便一清二楚。

比亚迪 宋PLUS 2020款 1.5T 自动旗舰PLUS

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  第一个是发动机舱盖与前轮翼子板之间的间隙,从实测的数据来看,它的整体表现属于该级别良好的水平,间隙的数值较低,而且左右两侧的数据比较接近。但也可以看到,这个区域的间隙数据是从前往后增加的,个人猜测更多是设计上的原因,毕竟这根“线条”跟腰线是紧密相连的。

比亚迪 宋PLUS 2020款 1.5T 自动旗舰PLUS

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  第二个是前车门,不管是前端还是后端,间隙数据均处于均低的水平,而且左、右前门大部分相同位置的间隙数据也比较接近,而唯一美中不足之处则是前门后端下沿的间隙数据差距有点明显。

比亚迪 宋PLUS 2020款 1.5T 自动旗舰PLUS

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  第三个是后车门,间隙数据同样属于该级别良好的水平。更重要的是,左、右两侧后门相同位置的间隙数据极为接近。

比亚迪 宋PLUS 2020款 1.5T 自动旗舰PLUS

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  第四个是后备厢门与车身的连接处,间隙数据同样处于均低的水平,而且左、右两侧的上下两端的数据比较接近,紧密度值得认同。稍微需要提升的是单侧尾灯之间的间隙,左右两侧尾灯的间隙差距有点明显,相比之下右侧尾灯装配得更好一点。

● 长测油耗统计

   自第三期长测内容发布至今,我驾驶着这台宋PLUS行驶了接近1200公里,截止至本期内容发稿时总行驶里程已经超过5400公里。在这段用车时间里,我一共为它加了2次油,即下表中的第9-10次加油,经计算得出目前长测总平均油耗依旧是8.5L/100km,跟之前是一样的。

汽车之家

   需要注意的是,这个平均油耗是在NORMAL模式下测试出来的,并非ECO模式。此外,考虑到本次长期测试绝大部分时间我都会用NORMAL模式驾驶,因此长测油耗也是针对这个驾驶模式统计的,如有特殊情况,我会加以说明。

汽车之家

比亚迪 宋PLUS 2020款 1.5T 自动旗舰PLUS

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● 本期小结:

  从实测的数据来看,宋PLUS的车身漆面厚度符合自身价位的要求,而且在该级别属于良好的水平,在这方面甚至比我之前长测的部分合资品牌车型还要好一点,这是值得肯定的。至于车身部分区域的零部件之间的间隙,它的表现能让人满意。更值得一提的是,绝大部分区域左、右两侧相同位置之间的间隙数据比较接近。

  本期到此结束,往后还将会有更多与宋PLUS相关的使用感受逐一分享给大家,对它感兴趣的朋友不妨加我关注,以便第一时间了解到最新的情况,咱们下一期再会!(摄/图/文 汽车之家 何家荣)

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文章标签: 长期测试 SUV试驾评测
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宋PLUS 2020款 1.5T 自动旗舰PLUS

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